Passion-406.com

oui, donc risque de casse (de l'axe plus exactement) ils sont la principalement pour diminuer légèrement certaines émissions toxiques car on ne s'en absolument aucune différence quand on les supprime sur bmw ou quand on les bloque en ouverture sur le 2.2 hdi déjà fait plusieurs fois Leur but est de ...

slt
tu devrait pouvoir trouver une carto d'origine sur le net pour ta voiture
il te faut juste un galletto (par ex) pour récupérer les id hardware et software
hardware: 0280............
software: 1037............

si pas trouvable sur le net tu peut l'acheter pour 5e auprès de certaines boites

ça fait combien de km, et de cv, ta reprog ? La mienne me l'a fait, en gros, pendant 2000 bornes après, pis tranquille depuis.... ( 140 cv ) ce n'est pas la puissance qui fait patiner l'embrayage, mais le couple max et de la façon dont il arrive (progressivement ou gros pic de couple) tous dépend d...

slt on peut très bien enlever le cata sur le 2.2 hdi contrairement à ce qu'on peut lire sur tous les forums et on ne perd absolument pas de couple, toutes les personnes qui racontent sa ne l'on tous simplement jamais fait le moteur ne fonctionne que mieux quand je défap et décata un 2.2 avec ECUsafe...

bonjour,
il ne faut pas s’embêter avec le swirl, quand cela déconne ou que la biellette est cassé il suffit des bloquer les papillons en mode ouvert
sur bmw on les supprime carrément

Pour moi l'huile de la 406 ( hdi 110 ) c'est de la ELF en 5w30 . Elle tourne ainsi depuis l'année 2000 :D Pas de souci pour le moment ... J'ajouterais simplement un tit détail que j'ai remarqué sur des 2.1td12. Passé un certain kilométrage, il est intéressent de passé de la 10w40 a 15w40 pour que l...

Alors pourquoi les constructeur l'ont-il mis :roll: :siffle: pour transformer le monoxyde de carbone (CO) en dioxyde de carbone (CO2) pour les normes antipollution quoi (euro 2, 3, 4, 5...) sinon ils ne s’emmerderaient pas avec sa, comme sur les diesel des années 80 et 90 idem pour les vanne egr, s...

slt
oui tu peut le virer, cela rend le moteur un poil plus souple
le turbo charge un poil plus rapidement
et cela fait aussi baisser un poil la conso
bref que du positif

.

Bonsoir à tous, Ma titine est de 2000, et a 203 000 bornes, je pense lui changer l'embrayage car je vais travailler avec pendant quelques mois. (20/25000 km en plus, je préfére donc devancer la panne et le remplacement dans l'urgence) Pouvez-vous me donner la BONNE ref a commander SVP ? Votre conse...

slt pour commencer BOLK est une marque à éviter prend sa http://www.mister-auto.com/kit-distribution-avec-pompe-a-eau/dayco-ktbwp1970_g3096_a042KTBWP1970.html" onclick="window.open(this.href);return false; gates, continental, skf, lucas, snr sont tous aussi bon mais le dayco est un peu moins chère s...

a ta place je prend le lucas

perso jamais eu de prob avec oscaro pour le kit tu peut monter les 2 modèles, aucune importance l'un contient un galet tendeur métallique et l'autre un plastique comme le galet enrouleur par chez moi il y a un magasin de pièces ou ils ne vendent qu'un seul modèle pour tous les 2.0 hdi quelque soit l...

http://www.silencieux.eu/index.php?page ... t&Itemid=2

sinon il y a encore moins chère que les 200e de franchise de l'assurance

slt
a tu contrôler la pression que ta pompe hp envoie quand tu essai de démarrer (avec pp2000 ou diagbox)
il faut 200 bars mini

omer45 a écrit :C est ce que j ai fait et nos probleme

oui mais c'est au bon vouloir du contrôleur
niveau pollution aucun souci mais si le contrôleur décide de pas laisser passer parce ce que le cata n'est pas la tu la dans le ...
un hdi sans cata sa parait tous de suite louche

un diesel passe sans souci au ct avec cata vidé (cata toujours présent visuellement)
mais il faut espérer que le contrôleur laisse passer la voiture si il ne voit pas de cata, j'ai jamais testé

quel boulot de sagouin

Breton 56 a écrit :Ma poulie damper a été changé l'année dernière pour la 1ère fois à 315000Km .
Mais il était plus que temps ( je ne savais pas qu'il fallait contrôler cette poulie )

sur hdi c'est souvent une pulie double qui dure beaucoup moins longtemps que sa

ce n'est pas du chewing-gum

Tu a le temps, c'est 120 000 si beaucoup de ville ou petit trajets et 160 000 si principalement route et autoroute Et 10 ans dans.les 2 cas Tu l'as fait tout les 10 ans ? Je croyais que c'était tous les 5 ans . :tristounet: Personnellement , je continuerais à la faire tous les 5 ans . petite rectif...

il est possible de teste la planéité de la culasse
si elle est nickel pas besoin de rectif

si tu rectif il ne faut pas oublier qu'il faut aussi changer les rondelles de ressort de soupapes pour une autre épaisseur et les joints d'injecteurs

Tu a le temps, c'est 120 000 si beaucoup de ville ou petit trajets et 160 000 si principalement route et autoroute
Et 10 ans dans.les 2 cas

ce n'est pas parce qu'il faut les changer sur certains moteur qu'il faut les changer sur celui là lis la rta ;) tu sait c'est comme quand je fait une distri sur un hdi et quel a déja était changé 1 fois "tous le monde" cale les pompe hp en la repérant alors quel ne ce cale pas :lol: il ne ...

slt
les vis de culasse ne sont pas à changer sur le 2.0 hdi
il y a une longueur max à respecter, c'est inscrit sur la rta
mais il y a de la marge
pour le joint de culasse il faut regarder le repère sur celui si (petits trous ou entailles)