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ct42 a écrit :

mjgirl42 a écrit :

ct42 a écrit :les ventilos se déclenchent a 96 degrés pour la 1 ere vitesse et 101 degrés pour la 2 eme .la première on ne l'entend pas donc tes ventilos marchent parfaitement.

et au faite je me suis permise de regarder d ou tu viens,et je connais tres bien boen,on habite a coté

arthun

moi panissieres

ct42 a écrit :les ventilos se déclenchent a 96 degrés pour la 1 ere vitesse et 101 degrés pour la 2 eme .la première on ne l'entend pas donc tes ventilos marchent parfaitement.

et au faite je me suis permise de regarder d ou tu viens,et je connais tres bien boen,on habite a coté

ah ok super merci beaucoup a vous tous

100° pour le déclenchement du ventilo, ça me parait un poil élevé, mais peut-être normal sur ce moteur. un poil élevé mais sur le 1,9D de ma 405, ça declenchait à 100° aussi. C'est une injection indirecte, le moteur chauffe un peu plus(et à besoin d'être plus chaud) qu'un HDI... voilà ce que dit la...

100° pour le déclenchement du ventilo, ça me parait un poil élevé, mais peut-être normal sur ce moteur. Sur la mienne, le ventialteur déclenche à 95 je crois, et s'arrête à 92°. Je parle de la température donnée directement par le CMM, pas de celle qui est affichée sur le combiné, qui manque de pré...

oui le carlostat s ouvre on a fait un essai dans une casserole

oui la sonde a ete changer et les ventilos se declenchent a 100 et l hiver pareil

bonjour, voila je voudrais un renseignement ,mes ventilos se declenchent a 100 degre mais seulement au ralenti en agglo ou bouchon et quand je suis sur nationnale ou autoroute elle depasse pas les 90. elle me l a toujours fait et on me dit que c est normal et d autres me disent que non alors du coup...

bonsoir Katia :slt: , ne t'inquiète pas par temps froid et humide cela lefait sur la mienne aussi :tristounet: , selon les versions de plusieurs membres cela viendrait de la pompe epic lucas ! mais je ne sais pas , la mienne a été refaite suite fuite de gasoil mais le problème reste ! un ami m'a di...

pierrot0862 a écrit :Bonsoir, ralenti instable ou gros a coup, l'aiguille s'emballe ou oscille entre 500 et 1500 tours, sois plus précise. Si c'est ralenti instable et oscillation de l'aiguille du compte-tour, ça sent la prise d'air...... ou problème de pompe Epic Lucas..

ralenti instable ça veut dire quoi

:slt: Voilà j'ai encore un problème avec cette voiture :twisted: et j'aurais aimé savoir encore votre avis,j'ai pris ma voiture ce matin et elle s'est mise à donner de gros accoups au démarrage à froid et l'aiguille du compte tour s'est mis à s'emballer,elle me l'a fait pendant 5 min donc j'ai coupe...

ok je vais prendre du elf alors
merci

vieri28 a écrit :

Nano21 a écrit :Cà, je peux pas te dire. Je le paye jamais

Ah bah c'est pour ça que tu prends du Peugeot !

c'est clair

Nano21 a écrit :Cà, je peux pas te dire. Je le paye jamais

et ben t'en a de la chance
sinon y a quoi comme marque

Nano21 a écrit :Au service pièces détachées chez Peugeot.
C'est bien 10.5l pour un 2.1l td

et tu sais pour combien je vais en avoir à peu près

Nano21 a écrit :Perso, je n'utilise que du Peugeot.
Sinon, prends de la marque. le LDR est important pour la vie de ton moteur.

ok ,et ou est ce que je peux trouver du peugeot, il faut 10.5 l c'est bien ça

coucou
vous mettez quoi comme ldr dans votre voiture, faut-il que je mette de la marque ou c'est sans importance?lequel me conseillez-vous?

je crois que ce serait plus sage de le faire changer et tant pis si mon porte monaie fait la gueule
y faut que jme trouve un ptit mécano jcrois comme ça plus de MO à payer
merci à tous

Bonjour Katia. Le LDR a une odeur bien particulière. DE grandes chances que ce soit cette odeur que tu ressentes dans l'habitacle. Que faire a part changer ce radiateur? pas grand chose. En plus, il ne coûte pas très cher: moins de 50€ en VALEO je crois. Par contre, un peu de boulot pour le changer...

Bonsoir Katia. Il se peut que ton garagiste ai raison. Je suppose qu'il s'agit du radiateur de chauffage à l'intérieur de l'habitacle . Moi aussi, j'ai eu une odeur de LDR dans l'habitacle, avec une baisse très faible du niveau de LDTR dans le bocal. La moquette n'était pas mouillée non plus, donc ...

:slt: Tout d'abord merci pour vos réponses :bien: Alors je l'ai emmené voir un mécano et il m'a dit que c'était mon radiateur qui était percé car j'ai de la buée et une odeur de ldr dans l'habitacle pourtant la moquette n'est pas mouillée :roll: J'ai rajoutée du ldr ce matin car y en manquait un peu...

cuou bon ben trop tard j'ai gouté mais juste sur le bout de la langue,ca n'était pas du tout sucré mais par contre c'était dégueu berk! Le liquide dans le vase est jaune, il n'y a pas de mayo nul part,mon moteur ne dépasse pas 90° ,ma voiture ne fume pas blanc seulement quand il fait froid donc voil...

Bonjour, Tu as une solution pour savoir si tu perds du liquide de refroidissement, en espérant que ton véhicule dort sous un abris ou un garage. Il faut mettre un carton sous le moteur et vérifier tous les jours. Quant à savoir si c'est bien du liquide que tu perds, j'ai une solution peu orthodoxe ...

Fais une ou deux photos sinon, assez nettes, que l'on voie bien. :slt: désolée pour le retard :oops: alors j'ai regardé et la tache n'y est plus donc ça devait etre de l'eau ou je ne sais quoi. Pour le moment mon niveau est toujours entre min et maxi , mon moteur chauffe à 90° pas plus et pas de vo...

Nano21 a écrit :C'est gras?

oui j'ai touché et c'est gras et noir mais pas au sol entre le pneu et (je sais pas comment on appelle ça)