Passion-406.com

auteur/urinoire

loufiaf/brasserie

roulement/tirant

des nouvelles de ma perte de puissance a bas régime :???: j'ai fait confiance au vendeur ( je n'aurais pas du :affraid: ) et n'est pas fait contrôle ma pompe :affraid: , en vraie elle était complétement déréglé toutes les vis de réglages on été touché, une vraie galéré a tous rerégler :paf: , mainte...

partir/revenir

naturel/légumes

semaine/nervosité

national/alimentation

voiture/mobilité

iode/denise

bouquet/fleurs

antenne/neuf

bon rétablissement Alex

si c'est au démarrage et au changement de rapport un peu fort il y a de grande chance que ce soit celui que te dit JP
vérifie que tu n'as pas une fuite d'huile et qu'il en soit plein car ça ramollie le caoutchouc et il fini part ce décoller

j'ai remarqué qu'a froid elle était un peu plus nerveuse a bas régime(rien avoir avec le ralenti accélérer il est pas branché)
pensez vous que ça un rapport avec la température d'air envoyé par le turbo

ça donne tous de suite un nouveau look très bon boulot félicitation

conformité/règlementation

escadron/on pack

petite précision ça le fait a tous les rapports a bas régime

Bonjour Rémy
je n'est pas de débitmètre c'est une TD et non une HDI
pour mon filtre a air c'est un mécafilter jamais eu de problème avec cette marque

bonjour Annie
ça ressemble bien a une prise d'air sur le circuit gasoil, as tu une pompe epic sur ta 406?

une deuxième jeunesse pour ce petit lion

bon trouver quelques petites fuites mais vraiment légère
un mieux mais toujours moue a bas régime du style à 80 en quatrième rien si j’appuie sur l'accélérateur
obligé de rétrogradé en troisième pour reprendre des tours
quelqu'un aurais une petite idée

alors ce problème de démarrage Thierry résolu ou pas

bon boulot