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Bon voilà le résultat du démontage et des contrôles. Tuyau de dépression: je n'ai rien vu d'anormal (3 tuyaux différents partent du SF). j'ai ensuite démonté l'étrier gauche (très corrodé), j'ai sorti au maximum le piston sans le sortir pour voir son état à l'intérieur en relevant soigneusement le j...

Bonjour, merci Jean Jacques et François pour vos réponses. Je vais en premier vérifier le tuyau de dépression du SF puis l'état des tuyaux puis démonter mon étrier aujourd'hui pour le regarder d'un peu plus près. j'avais déjà restauré les étriers arrières grippés avec un kit de piston + joint (pas f...

j'ai fait quelques kilomètres et ça s'est reproduit une fois, la pédale est devenue dure comme hier. ce soir j'ai démonté la roue avant gauche, elle ne tournait pas très librement voiture soulevée et les freins étaient chauds, la roue avant droit elle tourne un peu plus librement: j'ai contrôlé les ...

Bonjour, merci à tous pour vos réponses. je sens que ça va pas être simple de trouver d'où ça vient (je précise que le liquide est neuf et que j'avais révisé les freins arrière et que la "panne" n'est arrivée qu'une fois pour le moment). je vais rouler un peu aujourd'hui pour voir. je vous...

Merci pour ta réponse, le LDF est neuf je l'ai changé à la remise en route, par contre j’ai oublié de préciser que lorsque c’est arrivé tout à l'heure la pédale de frein était devenue dure...je pense que le maitre cylindre est une bonne piste...

Bonjour à tous, en rentrant ce soir je me suis rendu compte arrivé à un stop que ma voiture semblait freiner toute seule (résistance à l'avancement) je suis rentré chez moi à quelques centaines de mètres et effectivement ma voiture avait du mal à avancer. Les deux roues avant étaient chaudes, les ar...

verdict...le garage ne comprend pas ce qui se passe: du coup, ils ont tout remis à neuf (disque, mécanisme, butée, sauf VM qui avait été changé lors de la première intervention). Depuis jeudi, tout va bien...ouf!

je leur ai envoyé un mail ainsi qu'au service client et j'y serai demain matin à 8H!

oui j'y suis retourné lundi, verdict: le guide de butée d'embrayage qui était défectueux (ou mal monté...) et qui fuyait. Ils ont tout redémonté et changé la pièce sous garantie évidemment. Par contre depuis cet am, j'ai remarqué que mon embrayage patine, par moment seulement, entre 2500/3000 tr, en...

Verdict du garage: le guide de butée d'embrayage est défectueux: la garage a dû tout redémonter pour changer la pièce

Ok merci pour tes explications. le problème maintenant est que je dois ramener la voiture demain au garage: grosse fuite d'huile de boite vue hier : je pense que le joint spy côté VM n'a pas été mis correctement ou il est défectueux. ma boite est en train de se vidanger complètement

Bonjour à tous, je sollicite vos avis suite à une vilaine déconvenue ce jour. J'ai fait changer mon embrayage il y a 15 jours en centre auto et ce matin je vois une grosse flaque d'huile de boite sous la voiture: ça coule vers la trappe de visite du VM (pas vers les joints de sortie de boite). Évide...

oui VM compris, le kit est facturé 723€ (X 2 par rapport à Os..ro) et 6 H de MO

Bonjour, non effectivement...c'est le prix que vaut la voiture mais bon je pense qu'elle en vaut la peine. Petite consolation le patron du centre auto m'a dit qu'il l'avait essayée ça faisait longtemps qu'il n'en avait pas conduit et qu'il avait apprécié la conduire (même si on voit qu'elle a déjà b...

Embrayage complet changé (1250€), d'après le mécano il n'était pas en fin de vie, donc je pense qu'il avait déjà été remplacé. Je remarque quand même un changement au niveau du passage des vitesses et de la conduite.

Alors mécaniquement je pense qu'elle a de beaux jours devant elle (même le contrôleur me l'avait dit en 2021 quand je lui avais amenée après 5 ans immobilisée dehors), pas de fuite, pas de consommation d'eau/huile/LR, le moteur semble avoir toute sa pêche, et ça se confirme au cours des 10000kms fai...

Merci pour tes infos, j'ai fait un devis hier avec le VM: 1250€...ça pique, et je ne suis pas sûr que la voiture en valle autant, mais bon pas le choix.

merci pour ton message. la voiture a 271000kms et je n'ai aucun historique de l'entretien, peut-être que l'embrayage est d'origine et effectivement je crois que le VM est un bi-masse dessus. s'il est fatigué quels risques je prends à rouler en l'état (sachant que les vitesses passent bien en montée ...

Salut à tous. Ayant vendu mon véhicule principal (308 HDI 2013 et seulement 46 000Kms) ce jour, je me retrouve avec mes 2 ancêtres pour rouler (605 SRI de 97 et ma 406). J'ai donc besoin de la fiabiliser autant que faire se peut. En changeant mon joint spi de sortie de boite (voir sujet que j'ai ouv...

finalement j'ai opté pour le changement de l'ensemble (avec rajout de pâte à joint sur les conseils de Peugeot car la pièce neuve n'a pas de joint torique autour). J'ai vérifié ce jour et tout est OK

merci pour vos messages

en complément: remarque: la vidange de ma BV datait d'il y a quelques semaines, parcouru quelques centaines de KM seulement et regardez la couleur de l'huile: elle est gris foncé: c'est normal?

Bonjour, merci pour ta réponse mais il faut commander la platine entière, soit avec les 2 joints (repère 1 sur ta vue éclatée) et dispo uniquement chez Peugeot: confirmé par Peugeot cet am (prix de la pièce 72€): le joint est bien serti et indémontable, la dénomination: chapeau de carter pont, référ...

Bonjour à tous, suite à une fuite en sortie de boite, j'ai voulu changer le joint spi de sortie de boite du cardan gauche. Je me suis rendu chez AD qui m'a vendu un joint (voir photo), après avoir bien galéré pour sortir mon cardan, je me suis retrouvé avec une espèce d'entretoise qui était fixée su...

Histoire d'aller au bout du sujet, depuis que j'ai remis cette entretoise, plus de bruit. Donc c'était bien une erreur de ma part.