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Alors effectivement, il y a eu une petite avarie lors des prises de compression. En fait j'ai acheté un compressiomètre chinois à 30e sur amazon et lors de la 1ère prise de compression, j'ai pas trop forcé, il m'a affiché 12,1 et boum ! la durite a pété. Donc réinstallation de la durite avec du fil ...

Merci beaucoup pour vos réponses, grâce à vous j'ai enfin trouvé le problème en particulier grâce à Ubuntu qui m'a mis sur la piste. Depuis le début c'était mon boitier éthanol qui déconnait. J'ai pourtant un interrupteur sur le tableau de bord qui me permet de le "désactiver" enfin je le ...

Le problème est en effet apparu alors que j'étais en 100% éthanol, j'ai donc fait un 50/50 pendant un plein : même problème puis un 100% essence E10 avec le boitier éthanol éteint et même problème aussi. En début d'aprem j'ai débranché le faisceau de bougies qui passe au dessus du collecteur d'admis...

Bonjour, Comme développé dans un précédent post, j'ai finis il y a quelques semaines de changer mes joints de culasse sur mon V6 ES9 et dans le 1er millier de km ma 406 tournait très bien. Puis j'ai ressenti pendant quelques jours comme des trous de puissance (comme si je lâchais l'accélérateur pend...

Joli travail normalement tranquille jusqu'aux 400,000. C'est quand même un sacré boulot ça à pris combien de temps en tout environ ? Merci ! Au total ça m'a pris 3 week-end au rythme de 8h par jours environ, pendant ce temps mon père m'aidait régulièrement en me filant la main ou en étiquetant/rang...

Bonjour à toutes et tous, Voilà quelques semaines que j'ai fini cette opération que je redoutais tant : Le changement de mes joints de culasses sur ma chère 406 V6 Pour info, c'est une voiture qui tourne au 100% éthanol depuis des années, selon le propriétaire précédant elle a subit une reprogrammat...