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Bonjour, J'écris pour vous tenir au courant et remercier aussi. J'ai commandé une pièce 1341C3 finalement et cela a effectivement convenu au garagiste et à réussi à remplacer la pièce. La voiture est donc repartie après 3 semaines d'immobilisation (délais de livraison de la pièce + joints manquants)...

Alors le garagiste a conservé la carte grise encore, donc je ne l'ai pas sous les yeux mais c'est confirmé que c'est le 2.2 160, je ne sais pas pourquoi je m'étais mis en tête 2 150. Bref. Je lui ai parlé des références dont tu m'as fait part, pas de problème à boucher une sortie s'il le faut, il me...

Bonjour, Je viens faire appel à vos lanternes de connaisseurs en la matière car je m'avoue nul concernant la mécanique. Je possède une 406 2.0 L 150 CH Essence de fin 2001. Cela fait une semaine qu'elle est au garage car subitement je me suis retrouvé avec le voyant rouge de liquide allumé. Je l'ava...

Merci a tous pour vos réponses rapides. Caloulou : avais-tu eu les mêmes symptômes que ceux que j'ai décris pour en être arrivé à les changer ? Pour répondre plus précisément sur le liquide, je n'ai peut-être pas assez de recul, je vais laisser passer encore 1 an avec la voiture pour mieux me pronon...

Bonjour,

Eh bien déjà, merci beaucoup pour la rapidité de réponse et la précision, on va explorer ça alors dans un premier temps !

Le PDF semble clair aussi mais comme je l'ai dit, n'y connaissant rien je ne vais pas commencer à tout trifouiller j'aurais peur de péter un truc.

Merci encore !

Bonsoir, Je vous fait part d'un problème avant d'emmener la voiture au garage pour qu'on me balade sur 15 problèmes potentiels en même temps pour savoir si des connoisseurs ont déjà eu vent de ce souci. J'ai une 406 2L essence de 2003 qui totalise 193 000, dans un état global remarquable compte tenu...