Passion-406.com

Bonjour a tou(te)s Le problème est réglé et le bon fonctionnement à confirmer dans les jours qui viennent. Mais avant tout, je veux tirer mon chapeau à Jérémy et Malo qui ont su transformer une galère en une journée formidable. Quel plaisir de voir tant de passion et de dévouement, moi qui croyais q...

Et bien ça fait beaucoup la ... (Je rerécapitule et remet tout ça dans l'ordre des codes). P0100 : Débitmètre d'air - panne du circuit P0121 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - problème de performance/de limites P0221 : Capteur de position de papi...

Alors, j'ai revérifié les fils du capteur pression rampe et ceux du faisceau moteur qui vont à l'ECU, pas de fils cramés, dénudés ou coupés (en apparence). j'ai refait un diag avec EODB-Facile, le résultat dit en gros qu'il faudrait tout changer . :-( Capture connexion.JPG Capture ecu constructeur.J...

Tu as vérifié le faisceau du capteur de pression HP situé derrière le filtre à gazole? https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?t=18088 J'ai vérifié le câble qui va du capteur au faisceau moteur avec un ohmmètre et j'ai vérifié le faisceau moteur après le calculateur, là où des chauffes et fonte...

caloulou89 a écrit :Bonjour Philippe. Tu peut indiquer les codes défauts relevés?
Tu as listé une bonne partie des causes possibles.

Je vais en refaire un aujourd'hui avec ODBFacile mais si un collègue nantais avait un PP2000 à me prêter ce WE, ce serait plus efficace.

Bonjour a tou(te)s J'ouvre un nouveau sujet bien que le problème en question est présent dans divers sujets. Alors peut-être que celui-ci pourrait servir à regrouper tous les tests, essais, trucs et astuces, etc.... qui ont été essayés au fil du temps. Le problème est le titre de ce sujet, à savoir ...

Coucou, me revoilou c'est de pire en pire, maintenant le moteur cale après 10 secondes. J'ai passé tous les connecteurs de capteurs possibles au nettoyant contacts : pas de chgt J'ai essayé de contrôler le capteur de pression de la rampe (qui n'est ni + ni - qu'un interrupteur à poussoir) et me suis...

Bonjour a tou(te)s Je vois qu'il y a des connaisseurs de boite ML5T/C ici. Dans le but de réparer et revendre une 5T (synchro 1/2 HS), j'ai trouvé un 5C avec le pignon de 5è HS. Question : est-ce que les pignons sont interchangeables entre ces boites, afin d'en faire une bonne ? J'ai cherché, cherch...

et bien retour a la case départ. tous les symptômes sont revenus, le nettoyage du débit mètre n'a servi a rien.
je vais faire un diag mais je pense aussi a une durite turbo fendue .
wait & see

Me voila de retour pour donner des nouvelles. après avoir nettoyer le capteur de débit d'air qui se trouve juste après le filtre a air avec du nettoyant contacts (juste pulvérisé, pas touché aux parties sensibles du capteur), tout est rentré dans l'ordre: _Plus de calage en décélération _Moteur qui ...

merci pour cette piste car d’après mes recherches, ce serait lui qui est en faute.

https://youtu.be/5KpcAZrIpH8?si=6d7i8BRm_CtE88l5

Bonjour a tou(te)s Je réactive ce forum car j'ai le même problème de coupure moteur . J'ai trituré le faisceau elec comme indiqué plus haut, mais pas réussi a reproduire le phénomène. Symptôme supplémentaire, quand la coupure se produit, (plutôt a la décélération) , il suffit de couper le contact qq...

Bonjour tt le monde

La réparation s'est bien passée, après avoir tordu une clé a pipe de 17 (rallonge) cassé 2 réducteurs de douille et mis en échec la clé a choc d'un mécano pro.
ça a marché après chauffe de la vis et utilisation de clé a douille série camion.

Merci de tes encouragements.

je ne sais pas si ce bruit augmente avec les tours moteur ou en roulant, pas facile d’écouter et de conduire en même temps. :lol: ceci dit, je viens de finir les essais et bingo..... Poulie damper en cause. Dès que je détends la courroie d'accessoires via le galet tendeur, le bruit disparaît. bruit ...

effectivement très impressionnant et j'ai l'impression qu'il est plus fort a chaud. elle a tjrs roulée mais comme seconde voiture. moi je l'utilise depuis qques mois en dépannage et ne fait que qques kms /jour (env 20kms) mais........ le moteur tourne au ralenti 4 à 5 h/jour pour remplacer le groupe...

bruit arrivé plutôt d'un coup et ne s’amplifie par avec le régime.
je ne sais pas d'ou il vient, ça résonne dans tout le moteur.
je vais me bricoler un stéthoscope pour mieux le cibler.

Désolé Caloulou89, erreur corrigée et présentation faite.

Bonjour a tout(e)s

Depuis qques jours, un claquement se fait entendre sur le moteur.
J'ai regardé les videos du forum qui parlent de bruit, mais rien trouvé de semblable.
Auriez-vous une idée d'ou vient ce claquement ?

Merci de vos bons conseils.