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Bonjour, j'ai commencé à installer mes sieges full cuir sur ma pack sport, un petit soucis se présente!
Les prises des pretentionneur sont différentes, est-ce que je peux couper la fiche sur le faisceau de la voiture pour ressouder la fiche de phase 1??
Merci

J'avais testé les fusibles, testé le cablage, remplaçé le retro et la commande, je n'ai jamais trouvé la cause...

Et bien bonne chance
Sujet que je vais suivre si tu en trouve la cause

J'ai eu le meme soucis sur le retro conducteur sur mes deux 406, meme apres remplacement du retro, ca s'est terminé prise débranchée, depuis, plus de soucis...

Oui, si tous les consommables sont remplaçés a temps, entretiens et reparations éffectués dans les regles de l'art, sans soucis
Tants que les compressions sont présentes, y a pas de quoi s'inquiéter...

Il y en a aucune que je trouve jolie, c'est grave docteur???
A part les modeles competition....

H&R en -40, tres bon rapport qualité prix pour les ressorts, ce que j'utilise sur mon break avec les amortos d'origines!

Pas mal
Ca m'a couter 100 euros...

Tout est dans le titre...

Je viens de monter un éprom grostoto V6, je vous tient au jus.

J'ai utiliser du belgom alu (grains plus gros que le polish) pour commencer et ensuite du polish, tres éfficace!

Plus maintenant...

J'ai ouvert, il y a une membrane, mais je ne comprends pas son role....

J'ai failli ne pas ouvrir en voyant le titre... Finalement je ne regrette pas!

Les modifs restent les memes, pour le support, autant garder celui d'origine.

Un peu de travail, mais rien de compliqué ;) J'ai passé un 2.1td en pompe mécanique lucas https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=15&t=7289" onclick="window.open(this.href);return false; Memes modification, a part le correcteur d'avance a relier sur le circuit de refroissement et les goujo...

Une affaire!!
J'ai payé la mienne 1200, c'etait une épave...

Si la courroie s'efiloche, je regarderai l'etat des gallets, car elle doit etre mal guidée, c'est une maladie et ca peut aller jusqu'a découper la courroie de distribution...

Si, c'est un clapet AR, il serait completement HS...

Vivement que quelqu'un trouve, qu'on aille faire un tour a la cave!

Sacrée énigme !!!

Hello à tous, voici donc en image: http://img11.hostingpics.net/pics/56843220130319191710.jpg C'est monté sur 2.1td, sur la durite de retour carburant entre la pompe d'injection et le raccord sur le tablier, au départ, je pensais que c'était un régulateur de pression utilisé pour définir la pression...

Pour ton cable d'alim, utilise la fonction "recherche", tu trouvera ton bonheur

Ah ok

Why?? Le remote est bien une alim qui peut créer des interférences?