Passion-406.com

Salut Dark, c'est pas la calamine, ça ?

Faut dire qu'avec mon écran en bois et mes yeux pareil, j'y vois pas grand'chose.....

je confirme, Cyril, faut nous faire des tofs du matos propre pour se rendre compte...

Climat tempéré, je reste sur l'avis des copains, 5 ou 10w40, perso je prend de la 10 mais la 5 a une bonne viscosité à froid...

Ben oui, mais je suis aussi en province, et Philhou aussi, et Nano aussi, mais on a pas les mêmes tempés !!! au vu de ton pseudo, c'est peut être la Normandie alors?

Où habites-tu, au fait, ça peut être important pour le choix de ton huile... ( températures... )

Pour ça, il faut vraiment la dépiauter et l'examiner soigneusement, mais je pense que si elle est correcte il vaut mieux continuer avec une culasse qui a "travaillé" avec ton moteur... Mais j'en dis pas plus au vu de mes connaissances, si ça ce trouve une de nos pointures va te dire que to...

Normalement sur le côté blanc de la boîte... c'est des ogives de 505 Gibbs, mais tu as raison un beau DANGEL aurait été plus sympa, j'avais celle là en réserve..

Pour rien non, tu devais le faire pour remplacer les bagues, de toutes façon....

d'autres auront meilleur avis que moi, mais profites-en quand même pour remettre tout ça nickel, et vérifies bien la soupape qui a tapé....

Jolie la 504 !

Le concours de Novembre est ouvert...

Petit rappel du fonctionnement du concours mensuel : - le 1er du mois, un administrateur ouvre le sujet dans la galerie ( Bon, déjà, on est un peu à la bourre...) - Avant le 15 du mois les participants mettent eux-même leur photo en ligne dans la galerie - Le 15 du mois, le sondage commence, plus au...

Salut Pascal, ça fait plaisir de te revoir !!! Et de te lire !!!

Allez, tu nous referas une petite présentation ?

Bon thème, mais faut que ça reste respectueux, allez pas vous faire gauler cul nu au nom de Passion-406 !!!

Vous embêtez pas les gars, de plus Seb a pas mal d'autres soucis, donc on va dire que le gagnant décide du mois suivant, et si c'est pas bon, ben ce sera de ma faute et pis voilà !!!

A toi, Vins....

Félicitations, Vins, et bravo aux autres concurrents !

Je crois que tu n'as pas à t'en vouloir, t'as fait du bon boulot, Matt !

T'impatiente pas, on attend toujours tes photos....

Personne ne peut te donner un avis sans voir ce qui se passe....

Salut Dudu, en attendant les conseils avisés de nos pointures, voilà déjà le mien !!! :lol: [box_info:3tlgtdlq] Bonjour, soit le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Une petit message dans la Présentation des membres serais fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te f...

C'est simplement à titre indicatif, tu poses ton réglet sur les queues de soupapes, et tu vois bien s'il y en a une qui est manifestement plus basse que les autres...

Bonsoir, Richard et Alex... Je ne peux pas vous aider pour le souci, mais juste déconseiller expressément l'emploi d'un parpaing pour sécuriser la voiture !!!! Un parpaing n'a aucune résistance pour cet usage, dans aucun sens, si le cric lâche il se broiera ainsi que le gars qui est en dessous, ne f...

Salut Cyril, Je rejoins Dark et Christophe, si ton moulin est aussi bien pensé que le 2.1 TD de RNO, les linguets font office de fusible, donc ça a pu t'éviter les gros dégâts pistons/soupapes... Vérifies déjà si les queues de soupapes sont alignées ( avec un réglet, par exemple ) et leur coulisseme...

Un plaisir !

Bon dimanche à toi !!

ne devrais-tu pas essayer de remonter l'ancien démarreur ? la cosse mal serrée peut-être tout à fait suffisante pour empêcher le démarrage comme tu le décris au début...

D'ailleurs, fainéant comme je suis, j'aurais fait des test cosse resserrée avant d'aller plus loin !!!!

Bien vu, Biff... Je suis resté sur le 2.1, j'ai pas fait gaffe à la date.. heureusement que t'es là !!!

Richard, merci de m'avoir fait passer pour un c.n , et surtout merci de fournir les données correctes pour ta voiture !