Passion-406.com

Je m'auto-réponds : je viens d'aller voir les éclatés dans Service Box, c'est apparemment le galet du haut qu'il faut gigoter. Il a l'air d'être relié à un "amortisseur de mobylette 103 SP" (c'est à ça que j'ai pensé quand j'ai vu l'illustration :mrgreen: ), donc on doit pouvoir le relever...

Bon, je suis passé au garage ce soir pour qu'il me dise ce qu'il est pense. Ça confirme ce qu'on soupçonnait : un roulement du côté des courroies. Il m'a dit de démonter la courroie d'accessoires (comme vous ;) ) et de voir si le bruit est toujours présent. Ensuite, si plus de bruit, de tester les d...

:slt: Pascal, Il faut effectivement que je le lise en détail. Tu as raison de pointer le fait que la Directive concerne tous les véhicules roulants :japon: . Je vais isoler ce qui concerne nos voitures, afin de savoir les risques auxquels on s'expose. Il va aussi falloir décortiquer les notes avant ...

Donne le lien du site, on sait jamais

Oui Ludo, c'est clairement psychologique . Et je n'ai rien trouvé en adaptable.

J'ai déplacé ton message et ma réponse dans le sujet de mon problème ESP, pour ne pas polluer ce sujet .

Oui Ludo, c'est clairement psychologique :tristounet: ... Ma référence de groupe hydraulique, c'est bien 9632833580. Service Box me donne la réf 4541 W7, en NFP. Hormis les groupes vendus sur Ebay, je n'ai pas trouvé d'autres sources d'approvisionnement. Il n'y en a pas sur les sites de vente en lig...

Séduire un contrôleur ne servira malheureusement pas à grand chose... La nouvelle directive prévoit aussi un meilleur contrôle des contrôleurs, et il y en a certains qui vont perdre leur agrément avec ça... En ce qui concerne ma 406 : je traîne donc ce défaut d'ABS/ESP depuis bientôt 1 an. A priori,...

Ce qui m'énerve le plus, c'est la totale déconnexion de nos élites par rapport à la réalité quotidienne ! Les coûts de réparation qu'on va devoir supporter pour des conneries, du style un défaut d'antipollution apparaissant à l'OBD mais n'ayant pas d'influence sur la conduite, la sécurité ou la perf...

En ce qui me concerne, si je n'ai pas réussi à solutionner mon souci d'ESP d'ici-là, j'anticiperai le CT avant la mise en application du nouveau CT. Ça me laissera 2 ans (ou 1 an ?) pour trouver une solution... Ils vont réussir à nous les faire mettre à la casse nos voitures, avec le manque de certa...

Il a environ 100000 kms, la butée avait lâchée et je l'avais fait remplacé.

J'essayerai d'écouter de ce côté-là, j'ai un stéthoscope mais je n'y ai pas pensé ce soir, dans l'énervement du moment...

Bonjour à tous, Je suis tombé par hasard sur une page web qui évoquait ce qui allait bientôt changer dans le contrôle technique. J'ai creusé un peu le sujet, et j'ai trouvé des trucs qui méritent d'être connus. D'abord, situons un peu le truc : depuis le traité de Maastricht, l'Europe prend la main ...

Non. J'ai demandé à Ma Dame si elle avait noté quelque chose, une différence à la conduite, mais rien, hormis ce bruitàlacon. J'ai juste fait le tour du bled ce soir avec, et je n'ai effectivement rien noté de particulier. Bon, faut dire qu'à 265000 kms, même en temps normal elle fait déjà plus de b...

J'y ai pensé, mais je me dis que le bruit étant présent aussi quand je suis au point mort ça ne devrait pas être de ce côté-là :scratch: . A moins que quelque chose puisse rester en contact ? Mais je pense que je sentirai au moins des vibrations :???: ? Là, rien, c'est uniquement sonore :tristounet:...

Exact Ludo : le 1.9D (DW8B). Ça m'emmer*e tellement que j'en oublie les bases ... Toutes les 2 semaines j'ai un truc sur l'une ou l'autre voiture en ce moment, ça commence à me saouler grave !

Bonjour tout le monde :slt: La 206 me pose un nouveau problème : on entend un bruit bizarre lors des changements de régime. C'est difficile à expliquer, mon fiston a trouvé une similitude avec le bruit d'une dynamo de vélo... On l'entend dans l'habitacle, vitres fermés. Il est présent même voiture e...

Sur 406 et 206. Je n'ai pas de 307 sous la main pour te confirmer sur ce modèle ...

Je confirme aussi l'allumage des 4 phares en pleins phares de mon côté . D'ailleurs c'est aussi comme ça sur la 206.

"Confiture Bonne Maman, les joints que j'aime tant !"

Thomas, je ne veux pas te porter la poisse, mais j'ai eu exactement le même problème, avec aussi une guérison miraculeuse de la sonde. Ca n'a hélas pas durée, la sonde a définitivement basculé du côté obscur du thermomètre quelques temps plus tard, et je l'ai finalement remplacée ...

Je ne suis pas un spécialiste de l'essence , mais a priori je dirai que la pompe doit être sur le côté gauche quand tu es face au moteur. Elle est je pense entrainée par la courroie d'accessoire, du point le plus bas vers le plus haut : compresseur de clim si tu as, alternateur, puis pompe d'inject...

Tu fais les joints à la gelée de groseille Ludo ?

J'ai mis dans mes Favoris, des fois que je puisse régler mon souci sur le même principe ...

Je ne suis pas un spécialiste de l'essence, mais a priori je dirai que la pompe doit être sur le côté gauche quand tu es face au moteur. Elle est je pense entrainée par la courroie d'accessoire, du point le plus bas vers le plus haut : compresseur de clim si tu as, alternateur, puis pompe d'injectio...

Merci pour ta réponse FX. C'est bien ce que je pensais...

Faut qu'on améliore la visibilité de ces infos .

avec Hervé, géométrie à refaire sinon tu risques de bouffer ton pneu à la vitesse grand V .