Passion-406.com

salut

Est ce que Nano ou un autre pourrait me fournir les ref Peugeot des plaquettes + disques pour mon VIN : VF38BRHYE81015168

De ce que j'ia pu lire, le mieux serait de partir sur du Bosch ?
Quelle est la marque d'origine de Peugeot ?


Merci

ok je vais donc voir pour en commander sur OS**** Par contre, pour les graisser... cette graisse irait bien sur le filetage ? http://www.oscaro.com/graisse-bardahl-1533-5440752-10132-p" onclick="window.open(this.href);return false; De ce que j'ai lu, BERU est une bne marque. Quelqu'un peut me donner...

je ne tape pas dedans à froid... Je dis juste que quand je commence à rouler et qu'elle broute, c'est entre 1500 et 2000tr, nbre de tour ou je passe mes rapports sur les 5 premiers kms. Sauf qu'en roulant je ne vois pas la fumée. il y a 3-4 jr j'ai essayé d'accélérer jusqu'a 2000tr maxi à froid et j...

Bon nouvelles...! En fait, ça fume un peu si j'accélère au point mort après l'avoir démarrée. Au moment où elle "broute" un peu, j'ai de la fumée bleue/grise/noire qui sort du pot. Donc....bougies à changer ? (elles sont d'origine 280 000 kms, et la voiture dort dehors depuis au moins ses ...

De ce que j'ai pu lire sur la toile, cela pourrait être un défaut de mon EGR (pourtant je ne fais pas de ville, uniquement voie rapide...elle ne devrait pas s'encrasser de trop non?) ou peut être une légère prise d'air au niveau turbo (surprenant car cela ne m'arrive qu'entre 1500 et 2000tr)...à fro...

quand tu dis cela fume à froid...même par nos températures actuelles ( supérieures à 10° le matin?) ?

Non cela ne fume pas.

à chaud je n'ai pas le problème...

Idem si je laisse la voiture chauffer un moment au ralentit sans la faire bouger..

hello ! Depuis peu, je démarre sans soucis apparent... Dès que je commence à rouler en première voir seconde, ma voiture broute un peu..avec des légers a coups moteur qui se font ressentir. D'après différents posts que j'ai pu lire, j'ai des doutes quand à l'état de mes bougies de préchauffage (276 ...

salut all !

Quelqu'un peut me donner les bonnes références pour :
- kit distribution + pompe à eau
- kit courroie accessoire

merci d'avance

mon VIN est VF38BRHYE81015168

je suppose qu'il faut jouer sur l’élasticité du silent bloc pour soulever le support (les 2 tiges filetées sons dessous le support) et donc soulever un peu la ligne pour l'avoir...

Salut tout le monde

J'ai commandé le silent bloc de la ligne d'échappement, qui se trouve avant le catalyseur.
Faut il descendre la ligne entière pour le changer ou non?

Merci

hello, petit message rapide après les vacances. J'ai pu changer mon condenseur sans trop de problème. Je n'ai pas démonté le pare choc, j'ai eu la place de le sortir en décalant le radiateur. Le seul bémol, c'est pour débrancher le tube inférieur de gaz, qui est difficilement accéssible, mais ça se ...

J'ai fait une petite vidéo, mais le son est ce qu'il est. Vers 6s, 13s et apres, on entend le bruit dont je parle http://www.youtube.com/watch?v=yym3E-OSXVE&feature=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false; A savoir que je suis en première et que j'appuie assez fort sur la pédale q...

Pour info :
http://www.ebay.fr/itm/EXHAUST-MOUNTING ... 3365e050c3

le problème est qu'a bas régime quand ton moteur "force" un peu...ça cogne en dessous de la voiture...je pensais que cela pourrait venir de ça.. est ce qu'une de ces 2 références pourraient être la bonne ? http://www.oscaro.com/bandes-de-caoutchouc-echappement-peugeot-406-facelift-berline-...

ok merci. j'avais un doute sur ça car je ne voyais aucune trace sur le tube d'un quelconque collier qui aurait tenu le tube un jour.

Par contre qu'en penses tu de mon silent bloc ? j'arrive à bouger très facilement la ligne du bout des doigts...

merci

salut à tous ! possesseur d'une 406 hdi 90 cv (sans fap), je voudrais connaître le nombre de points de fixation de la ligne d'échappement ? J'en ai compté 2 ou peut être 3 ? : - avant le cata - avant le silencieux (juste avant) - un à la sortie du silencieux? Autre question, j'ai un bruit metallique...

bon après une petite après midi démontage/remontage condenseur clim, je me suis mis dessous la voiture pour regarder....et support moteur inférieur à changer, du moins le silent bloc. Il est explosé, je peux faire bouger le moteur à main nue.. Du coup j'ai eu droit à un léger suintement d'huile au n...

J'ai déjà lu sur les posts que je ne pourrai tester que si le compresseur est grippé ou non.

Y a t il une ref peugeot pr les joints ? achetable sur oscaro ??

Salut tout le monde ! 2 petites questions. L'an dernier je suis allez chez Norauto pour une recharge clim, la belle a 12 ans à ce moment là et la clim ne faisait plus de froid. Je laisse dc la voiture la journée, et le soir oh surprise ! un devis de plus de 500euros !!! "bah oui monsieur, votre...

tribuvdb a écrit :195 / 65 / 15 / 91 H au minimum

évite les pneus écolos (énergy saver) qui freinent un peu plus long,

Je n'ai que des saver sur la mienne, et j'ai un bon ressentit.
Je change mes AR après 120000km....principalement voie rapide, mais bonne tenue de route sur humide etc...

De tte maniere, cela se produit quand la voiture "broute" à bas régime...genre en 3ème à 1100 tr/min, un effet de résonnance doit se produire et fait cogner quelque chose sous l'avant de la voiture. J'ai aussi peut être un collier de cassé/desserré ou bien une attache élastique de détendue...

tu as un excentrique de chaque cote des pattes qui sont serrées contre la biellette. ok?
donc la force exercée par le serrage des écrous en fonction de leur position fait décaler la biellette c'est ca?

comment fonctionne cet exentrique...,? j'ai du mal à comprendre...

On a un écrou excentrique certe, qui vient se serrer de chaque côté des fixations de la biellette...mais quel est l'impact "mécanique" de le tourner??

l'axe de la biellette n'est pas modifié du coup??!