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- lun. sept. 05, 2016 9:47 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Ça se telecode mais c'est bizarre. Ça te dit que ça marche que sur essence du coup moi je l'ai pas telecodé mais ça marche quand même... Tu freine fort ça met les warnings et dès que tu re-avance, ils s'enlèvent tous seuls. Merci le nordiste. On va faire ça alors ;) Envoyé de mon SM-G935F en utilisa...
- lun. sept. 05, 2016 9:23 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Je prie Sainte Marie de Ouarzazate pour que ça reste ainsi !
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- lun. sept. 05, 2016 9:15 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Pas d'onde négative Youri ! Mon mastervac va bien pour l'instant
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- lun. sept. 05, 2016 9:09 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Merci pour lui
J'avais une Astra 2016 le mois dernier. T'appuie à peine ça freine sec. C'est chiant mais rassurant !
Un mauvais présentement sur le mastervac ? Qu'est ce qui te fait dire ça, Youri ?
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J'avais une Astra 2016 le mois dernier. T'appuie à peine ça freine sec. C'est chiant mais rassurant !
Un mauvais présentement sur le mastervac ? Qu'est ce qui te fait dire ça, Youri ?
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- lun. sept. 05, 2016 8:30 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Merci pour vos avis ;) Salut vévé. Oui y'a du mordant c'est sur. J'ai testé un freinage d'urgence tout à l'heure à 100kmph. Ça reste très efficace et en bien droit. Après c'est la sensation qui me déplaît mais bon comme je conduis plus souvent d'autre véhicule, ça s'explique ! Oui j'ai toujours étai...
- lun. sept. 05, 2016 8:18 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Les 8 plaquettes ont une usure répartie et proportionnée. D'où l'exclusion de la crainte des joins de pistons des étriers. Les disques ont quelques strilles mais y'a encore de la matière. Après c'est du Bendix et déjà après le rodage y'a 3 ans le freinage était moins bon qu'en TWR... C'est même de l...
- lun. sept. 05, 2016 8:02 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Re: Efficacité freinage
Merci le nordiste. Ta sagesse des pays polaires est précieuse !
En somme, je change disques et plaquettes + purge et vidange, et ça devrait le faire après rodage ?
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En somme, je change disques et plaquettes + purge et vidange, et ça devrait le faire après rodage ?
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- lun. sept. 05, 2016 7:45 pm
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- Sujet : sifflement turbo hdi
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Re: sifflement turbo hdi
Oui c'est ce joint. Ca sert à rien de le changer.
Si t'as un turbo d'avance, change le pour voir si c'est mieux
Si t'as un turbo d'avance, change le pour voir si c'est mieux
- lun. sept. 05, 2016 7:35 pm
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- Sujet : Efficacité freinage
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Efficacité freinage
Salut à tous ! Bon ça fait déjà quelque temps que je participe peu au forum avec mon nouveau travail et la voiture de fonction qui remplace titine. Là je suis en vacance et je me penche sur le freinage de madame. Bon déjà les freins font du bruit à l'avant. Les plaquettes sont usées et les disques s...
- mer. août 24, 2016 9:09 am
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- Sujet : sifflement turbo hdi
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Re: sifflement turbo hdi
Change le en échange standard chez moteur babin
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- dim. août 14, 2016 9:52 pm
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- Sujet : sifflement turbo hdi
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Re: sifflement turbo hdi
Ha ouais c'est long la...
C'est tous les même les turbos sur 2.2hdi de 406, c5 et 607
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C'est tous les même les turbos sur 2.2hdi de 406, c5 et 607
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- sam. août 13, 2016 11:29 pm
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- Sujet : sifflement turbo hdi
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Re: sifflement turbo hdi
C'est normal. Les 2.2 ont un temps de réponse un peu long à cause du turbo un peu surdimensionné et avec l'âge ça s'arrange pas. Le mien siffle aussi dans ces régimes. C'est juste une prise d'air vers l'escargot d'admission à cause du caoutchouc qui a vécu Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
- jeu. avr. 07, 2016 10:57 am
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- Sujet : boite 6 de 407 sur 406 2.2 16s
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- jeu. mars 31, 2016 10:28 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Seules les 406 après 04/2003 ont un retour obd précis des bougies HS. Avant c'était juste un défaut sur le circuit de préchauffage. Sur ma 406 du 10/2003, j'ai toujours eu le FAP off sauf a l'achat de ma voiture et pourtant les bougies étaient déjà HS. Je doute très fortement que ton défaut vient de...
- lun. févr. 29, 2016 4:27 pm
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- Sujet : changement bague de vilebrequin (distri)
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Re: changement bague de vilebrequin (distri)
La procédure Peugeot :
Percer 2 trous de 2mm et visser 2 vis.
Retirer le joint en tirant uniformément.
Dégraisser, mettre le nouveau joint à SEC. Il doit être enfoncé à fleur du bloc.
Percer 2 trous de 2mm et visser 2 vis.
Retirer le joint en tirant uniformément.
Dégraisser, mettre le nouveau joint à SEC. Il doit être enfoncé à fleur du bloc.
- dim. févr. 07, 2016 3:21 pm
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- Sujet : Voiture qui cale en marche arrière
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Re: Voiture qui cale en marche arrière
Si t'es parti en Bretagne avec c'est normal ! J'connais un gars d'origine du nord, nord, nord, nord, nord,....., nord, nord, nord-léger ouest qui arrêtait pas de caler dans le sud. :siffle: :lol: Je pense que c'est une histoire de climat :face: En tous cas elle me font peur vos voitures avec leurs p...
- lun. févr. 01, 2016 12:00 am
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- Sujet : L'admission du 2.2 HDi
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Re: L'admission du 2.2 HDi
Le swirl n'est pas à condamner. Surtout pas... Hors reprog de folie avec un turbo débitant 1400mg d'air dès 1400rpm. L'EGR mécaniquement suffit sur les 406 avant avril 2013 mais oublis pas de déconnecter le doseur froid et la vanne. Le fap électroniquement c'est vitale de le faire pour ta voiture......
- lun. janv. 11, 2016 10:08 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Percer par les bords ça peu créer une nouvelle tendance
- dim. janv. 10, 2016 10:32 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Si c'est bouché à en bloquer l'aspirateur c'est que ça bouche aussi la sortie des gaz donc que ton moteur étouffe et calle...
- dim. janv. 10, 2016 5:12 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
L'aspirateur est 10 fois moins puissant que la poussée des gaz d'échappement donc, même si lui n'émet pas de particule, ça suffira pas pour décoller les particules incrustées dans les aspérités. Le karcher est une solution alternative mais bon quand c'est bouché, ça fera pas de miracle et c'est temp...
- dim. janv. 10, 2016 2:09 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Moi c'est troué depuis 2ans. RAS et CT ok
- dim. janv. 10, 2016 11:12 am
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Après quelques milliers de kilomètre il devient aussi noir. Ce n'est pas pour autant qu'il est bouché Mandine. Les alvéoles du cata qui filtrent et sont suceptibles d'être bouchées ce ne sont pas les "grosses" que tu vois mais les millions de petits trous et aspérités présents sur les paro...
- dim. janv. 10, 2016 11:12 am
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Après quelques milliers de kilomètre il devient aussi noir. Ce n'est pas pour autant qu'il est bouché Mandine. Les alvéoles du cata qui filtrent et sont suceptibles d'être bouchées ce ne sont pas les "grosses" que tu vois mais les millions de petits trous et aspérités présents sur les paro...
- sam. janv. 09, 2016 10:54 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Comment tu veux le voir visuellement ? C'est à l'échelle du micromètre et à l'intérieur des alvéoles Ça se voit sur la courbe charge turbo. Après avec l'âge du véhicule, 2-3 trous ça fera pas de mal !
- sam. janv. 09, 2016 8:56 pm
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- Sujet : 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
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Re: 406 2.2 Hdi Problème puissance moteur
Heu non, 4 trous d'1cm ça permettra juste au gaz de d'évacuer si c'est bouché et ça conservera la contre-pression. Après le mieux reste 4-5 trous de 6mm voir 8mm.