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rassure toi , moi joint de culasse a 198000 , pour un diesel qui roule tout les jours sympa un pote qui travaille cher peugeot ma expliquer qu il y avait eu un changement de fournisseur a un certain moment d ou les probleme sur certain vehicule oui jdc ELRING remplacé par des REINZ à partir de mi 2...

slt j'ai du aussi changer mon jdc au environ des 150 000 c'est à cause des jdc "2e montage" de marque REINZ les 2.0 hdi avec les jdc 1er montage de marque ELRING n'ont pas ce souci les REINZ sont monté sur les 406 MUX à parti de mi 2001 il me semble j'ai remonté un ELRING et plus que souci...

l'huile dans le circuit d'admi est normal (recyclage des vapeur d'huile)

slt
non pas besoin de changer la vis

Je viens souater juste pour une question d'embrayage (mille excuse davance) Mais Oxide, lorsque que le point de patinage est en haut de la pédale (lorsque que tu le relache) c'est signe qu'il est bon voir neuf : S :S ??? non si le point le patinage est vraiment tous en haut c'est signe que le disqu...

380 Nm c'est une chose mais il faut voir si il arrive progressivement ou d'un coup

après peut être que ta voiture à fais pratiquement que de la ville ou à beaucoup tracté
ton embrayage démarré pas haut? signe d'un disque usé
tu à passé ta voiture au banc?

pic de couple qui arrive trop brutalement ou couple trop élevè alors
jamais eu le tour sur tous les hdi que j'ai reprog
j'ai changé pas mal d'embrayage mais jamais à cause de sa (pédale devenu trop dur ou point de patinage beaucoup trop haut)

ou a tu fait tes 2 reprog?

picsou36 a écrit :merci mandine pour tes reponses du coup je vais laisser tel quel tanpis mais je te remercie. Car si carto standard + embrayage pffff pas terrible tout ca pas grave...

si ton embrayage a 100 000 aucun souci
j'ai reprog pas mal de 2l avec les embrayage de + de 200 000, sa n'a jamais patiné

S'agissant des nettoyant, ne prenez pas du Winns, car ma Xantia 2,1TD rencontre des problèmes depuis de ralenti alors que j'avais changé les joints et elle refonctionnait nickelle. S'agissant du carburant plus sec, c'est vrai car il y a moins de souffre dans le GO et les joints s'usent plus rapidem...

bonjour a tous une astuce de mécano : 1 litre d'huile de synthese (100 %) moto 2 temps dans un plein de gazoil . +1 sinon on peut aussi mettre une bouteille d'huile de tournesol ou de colza ça nettoie bien ? J'avais constaté une bonne amélioration avec la 21 , même si j'avais l'impression de rouler...

pithy290 a écrit :bonjour a tous
une astuce de mécano : 1 litre d'huile de synthese (100 %) moto 2 temps dans un plein de gazoil .

+1
sinon on peut aussi mettre une bouteille d'huile de tournesol ou de colza

oui les disques sont hs
pour les plaquettes, même neuves il se peut qu'elle n'ait aucun mordant
il faut vraiment trier entre toutes les marques dispos maintenant
j'ai déjà monté des Bendix sur ma 406 qui freiné très très mal, maintenant je monte que du Brembo

autant pour moi

il ne faut pas s'attendre à des miracles
courroie qui casse veut dire rencontre entre les soupapes et les pistons
j'en ai refait assez pour savoir qu'il y a toujours des dégâts

slt
tu veut les réf peugeot?
donne ton vin

tu est bon pour déculasser et changer les soupapes pliés il faut les vérifier une par une Changé des soupapes plus joint culasse Plus distri ect...... Vont lui coûté les yeux de la tête Que changé le moteur lui coûtera moins cher à voir environ 45e le jdc 20e la soupape d'échap et 10e la soupape d'...

tu est bon pour déculasser et changer les soupapes pliés
il faut les vérifier une par une

tu a quoi comme souci

je parle du 2.0 hdi en général
il y a des modèles de 2005 sur 206 et xsara picasso par ex

salut , si ta 406 n'a "rien dit" quand tu as condamné l'EGR , c'est que tu ne dois pas avoir exactement la même config que moi ... ma 2004 avait protesté par un msg "anomalie antipollution" 25 km plus loin lorsque j'avais fait cette condamnation ! si ta conso est aussi un peu + ...

c'est l'egr qui pourrit tous les conduits d'admission (collecteur d'admin, conduit d'admi de la culasse, etc...)

slt
aucune utilité de supprimer le recyclage d'huile
j'ai souvent démonté des diesels anciens (sans egr) et l'intérieur était toujours nickel malgré le recyclage d'huile

+1 avec sorcierste
dans la plupart des comparatifs les huiles sont notés principalement selon leurs prix
si on faisait un comparatif de voiture avec cette logique dans ce cas une Dacia serait mieux noté qu'une Porsche
on ne teste pas une huile de cette façon...