changement des bougies préchauffage sur Hdi

[neobatty]

Bonjour les 406'istes, je voudrais changer mes 4 bougies de préchauffage et j'ai besoin d'aide.
- fiche de travaille si possible
- comment tester les bougies pour savoir lesquelles démonter?

Merci

[Passion406]

Salut,

Un début ici: https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=34&t=27

Un conseil, part faire un bon tut avant de les changer, fais le moteur bien chaud, tu les sortiras beaucoup plus facilement et tu ne risquera pas d'endommager le filetage dans le bloc moteur.

Si tu as d'autres questions n'hésites pas.

[neobatty]

Merci pour le lien que j'ai déjà visité. le problème c'est que c'est pas ma version de 406, la mienne c'est une BRHYF8 il y a la rampe du common-rail faut-il démonter comment ? les outils ?
pour le moteur chaud je ne suis pas d'accord il est préférable même de refroidir pour éviter endommager le filetage, non?

[Passion406]

Non à froid tu va galérer, voir même casser la partie haute de la bougie si elle bloque, et là plus de prise pour dé-serrer.
Crois moi, j'ai passé 1 jour et demi pour sortir une moitié de bougie, la première bougie, démontée à froid. Tous les outils possibles et imaginables y sont passés pour pouvoir la sortir.
Le lendemain 25min pour les 3 autres une fois moteur bien chaud.

Tu as le 90ch Hdi, sur le 110ch je n'ai eu à démonter qu'un petit oeillet de transport moteur, côté droit et le faisceau des injecteurs, je crois que c'est tout.

[vince406]

Ca se change des bougies sur un HDI ?????????????????????????????????????????

[Kaounak]

bien sur , pour le réglage des électrodes!!!

[Passion406]

Pourquoi Vince, tu n'as jamais changé les tiennes ?
Ca fonctionne mieux quand elles sont bonnes

[vince406]

Non, elles sont d'origine et pour ce que ça sert souvent, elles sont pas prêts d'être usées.

[Passion406]

Tu habites en Afrique ? Je les ai changées en hiver 2008 car je ne pouvais plus démarrer, démarrage ok après remplacement.
Pourtant j'étais dans le Gard, pas en Sibérie
Je sais qu'en principe le HDi n'en a pas besoin, mais entre la théorie et la pratique.... ben ça met quand même en panne 3 sur 4 étaient HS !

[Xud]

et il y a jusqu'a 3 min de postchauffage (pour la polution)

[taz59]

Ca se change des bougies sur un HDI ?????????????????????????????????????????

[neobatty]

Bonjour,
Déjà comme premier pas comment je teste les bougies (matos?? : multimètre? avez vous des valeurs de standard ?)
Merci

[neobatty]

Bonjour,
Déjà comme premier pas comment je teste les bougies (matos?? : multimètre? avez vous des valeurs de standard ?)
Merci

[Kaounak]

je sais qu'il y a un tuto qui explique comment tester les bougies, de mémoire tu démonte les bougies, tu remet une bougie sur le fils + et pose le filetage sur le moteur (masse) et tu met en prechauffage , le bout doit devenir trés rouge, attention c'est trés chaud. Si elle ne rougie pas , c'est quel est morte. Après avec un multimètre d'autre s'auront mieux te conseiller que moi.

[Passion406]

Je lui ai donné le lien du tuto en première page.

[Kaounak]

:p pas vu chef

[DSTA]

Bonsoir,
La tensions des bougies de préchauffage (entre bougies et masse) doit etre > 8,5v pendant le préchauffage et <0,3v après le préchauffage
Procédure démontage: pulvériser dégrippant WD40 au niveau des filetages - faire chauffer le moteur - dévisser avec clé bien ds l'axe - remonter en graissant filetage - Serrage modéré.
En souhaitant que celà ait pu vous aider.

[neobatty]

Re bonjour,
Merci à vous tous,
désolé j'ai vu en détail le tutorial au début. berf j'ai testé les bougies avec un multimètre en position ohms et j'ai des valeurs du genre 1,2 à 0.9 ohms. d'après le tuto c'est bon je pense qu'elles ne sont pas mortes.
Donc c'est plus grave, en plus
j'ai changé l' hiver passé le boitier de préchauffage de marque Cartier, mais le problème n'a pas été résolu. Vendredi matin avec le froid j'ai eu du mal à démarrer le témoin de préchauffage ne s'allume pas!!! la batterie est bonne.
j'ai des doutes sur la sonde de température car je suppose que le préchauffage est gouverné par des paliers de température. Mais la question est qu'elle sonde faut-il vérifier et comment faire.

A+

[Passion406]

Tes bougies ont l'air bonnes en mesure de résistance, est-ce que tu les as sorties pour les vérifier visuellement si pas trop usées ou cassées au bout ?
A mon avis vu les températures actuelles, le préchauffage n'est pas prêt de s'allumer sur un Hdi. Il va falloir attendre encore un bon mois. (A quelle température tu étais quand tu attendais son allumage ?
Si vraiment arrivé vers les 1 ou 2 degrés il ne s'allume pas, c'est qu'il y a bien un problème de lecture sur la sonde de température associée. Sur phase 1 c'est la bleue, sur phase 2 je crois que c'est une verte, à confirmer. Si tu la débranche en principe tu lance un préchauffage très long, car en absence de valeur il part du principe qu'il fais -50°C et donc anticipe un préchauffage au cas où...
A ce moment tu peux donc tester si tu as bien 12V qui alimente tes bougies.

Le non-allumage t'empêche de démarrer ou tu souhaites simplement qu'il s'allume ?

[neobatty]

j'ai du mal à démarrer le matin ça ronronne 3 ou 4 cycles pour démarrer.
la sonde est celle de l'eau sur le coté comme dans la figure sur le tutorial?

[Passion406]

Sonde de température sur le boîtier d'eau/calorstat.
Sur ton modèle je crois qu'elle est verte, tente de les débrancher une après l'autre, ton préchauffage devrais s'allumer.

Qu'est-ce qui te fais dire que ça viens du préchauffage ? Comme dit avant, le Hdi n'a besoin de surchauffer que su des températures très basses, ce n'est pas encore la saison à mon avis. Enfin ça dépend où tu habites, et à quelle température ça te le fais.

Et si après un premier démarrage, tu arrête et redémarre, elle démarre normalement ? Et 2 ou 3 heures après, idem ?

[Nano21]

sur les full mux, il n'y a qu'une sonde et, en la débranchant, il y aura une indication de défaut sur l'ordi de bord.

[Passion406]

OK donc elle sera verte, c'est bien ça.

[Nano21]

pour la couleur, je crois bien qu'elle est verte

[neobatty]

Bonsoir chers amis,

voila ce que j'ai fait:
1- démonté la connectique du boitier préchauffage Cartier il est différent du tutorial il est carré avec 6 petites bornes et deux grandes dont sur une il y a du 12V et sur une des petites il y a une sortie de 10.5V. après j'ai testé avec mon multimètre que le contact entre le connecteur et les bougies est bon j'ai retrouvé l'emplacement des différentes bougies donc pas de problème de connexion entre le boitier préchauffage et les bougies et l'alimentation.
2- j'ai comme dit déconnecté la sonde verte de température le message d'erreur affiché "température du moteur trop élevée" et rien ne se passe les bougies ne sont pas alimentées.
3-j'ai comme dit démonté la sonde verte de température "je me suis brulé la main avec le liquide chaud " la sonde est à l'air la température sur le métal est de 25° alors que sur le cadran de température d'eau il y a ~80°C " . J'ai plongé la sonde dans un bain de glasse température vers 0°C rien de rien le voyant ne s'allume pas et les bougies ne sont pas alimentées. et la température dans le cadran sur le tableau de bord est vers le 60°C !!!!!!! je pense que la sonde a rendue l'âme ou il y a une autre sonde qui indique la température pour le calculateur !!!
y a t il un moyen de vérifier la sonde verte tension de sortie en fonction de la température?