406 2l1 td démarre, mes tourne tres mal, merci

[cestdjet33]

bonjour a vous tous,

bon me re-voilà, après avoir changer les joint de ma pompe donc plus de fuite la voiture ne démarré toujours pas, j'ai changer le boitier bitron qui et situé dans le mème boitier du calculateur, la enfin elle démarre mes tourne pas rond, elle ne tiens pas longtemps le ralentie, quand je joue avec l'accélérateur bin sa accélère pas ou presque pas ou faut le faire petit a petit pour qu'elle monte un peut en tours.

donc je me suis procuré le logiciel pp2000 et le boitier (chinois) puis j'ai testé ma 406 td 2L1 de 1998.

bon je suis rentré dans mon calculateur avec pp2000 (pas par diagbox je précise)la j'ai fait un teste globale du calculateur il ma trouvé plein de défault, j'ai fait un éffacement des défault, mes après un nouveau teste les mème défault revienne, je vous re cite ce qui et dit par pp2000:

12/01/2014 16:22:51 406
Calculateur moteur
406 EPIC P8C
présence de défauts
Calculateur ABS ou ESP
406 ABR5.3
présence de défauts
Calculateur coussin gonflable
406 SAC_AKF
absence de défaut
Calculateur climatisation
406 CLIM_406
la lecture défaut a échoué
Boîtier de mémorisation siège conducteur
Le calculateur n'a pas répondu.
Direction assistée
Le calculateur n'a pas répondu.
Calculateur boîte de vitesses automatique
Le calculateur n'a pas répondu.
Suspension pilotée
Le calculateur n'a pas répondu.

Calculateur moteur
Défaut permanent : Fonction thermistance air d'admission - Anomalie(s) A.
Défaut permanent : Fonction capteur position rotor 2 - Anomalie(s) A/B.

Peugeot Planet 2000
Couper le contact.
Brancher le testeur de faisceau.
Débrancher le calculateur 1320.
Débrancher la thermistance 1240.

Peugeot Planet 2000
R1 = infini? .
défaut de communication

Peugeot Planet 2000
Les défauts suivants sont-ils présents ?( ensemble ) :
-Fonction capteur position came 2,
-Anomalie(s) A/B.
-Fonction capteur position rotor 3,
-Anomalie(s) Z.
-Fonction capteur position rotor MINI,
-Anomalie(s) A/B.

Peugeot Planet 2000
Couper le contact.
Vérifier sur chaque connecteur:
-L'état des différents contacts (déformation, oxydation ...).
-La présence du joint d'étanchéité.
-La présence et l'état du verrouillage mécanique.
Le contrôle est-il correct ?.

Peugeot Planet 2000
Faire un essai avec un calculateur 1320 neuf.

voila vous savais tous,si ya des idée je prend, c'est un peut long mes c'est complet et vos mieux pour mieux comprendre je pense. a je precise c'est pour une 406 td 2L1 de 1998.

[cestdjet33]

personne a une idée ???? merci.

[Youri30]

Un peu de patiente, jeune homme...

C'est un forum ici, pas un drive Les membres ne sont pas tous là en permanence, et chacun répond selon ses domaines de compétences et ses disponibilités.

Et l'impatience affichée ne fait pas accélérer les choses, c'est souvent même l'inverse qui se produit, ça agace les bonnes volontés et ne donne pas forcément envie de consacrer du temps à répondre du coup

[cestdjet33]

désolé je comprend mes j'en et marre c'est une histoire qui dure depuis 1 ans et la je suis a pied et l'eau sa mouille et c'est froid,ya des jour on crack,mes désolé de mon impatiance.

[Nano21]

Les spécialistes du 2.1 td passent souvent le soir.

[Pierrot0862]

Calculateur moteur
Défaut permanent : Fonction thermistance air d'admission - Anomalie(s) A.
Défaut permanent : Fonction capteur position rotor 2 - Anomalie(s) A/B.

Bonsoir, pas tout à fait un spécialiste, mais pour le premier défaut, c'est clair capteur de température d'air d'admission HS, il est situé sur la durite de prise d'air.

Pour le deuxième défaut, j'avais le même lorsque ma pompe a commencé à merder, j'ai refait le faisceau (Voir l'excellent tuto de Kaounac) et plus de problème.

[cestdjet33]

merci,pour la sonde d'admission cela empeche t'il de bien faire tourné la voiture ?

pour le cablage de la pompe,il a était changer car l'encien était tous craquelé et denudé,j'avais une autre pompe dont le cablage était impecable et je l'et installé sur ma pompe.

[Pierrot0862]

Bien, sur, mais elle ne tournera pas si mal.Mets le moteur en marche et débranche les capteurs un par un, si ça n'y change rien , ça vient pas des différents capteurs. Un diag nous donnerais plus d'infos. Pour le câblage, tu ne vois que la partie "visible" sous l'isolant extérieur, il se dégrade aussi et tu ne le vois pas.CQFD


Envoyé de mon Minitel avec T'as pas de talc

[cestdjet33]

merci le diag et fait et il et cité si dessue plus haut dans le poste

[Pierrot0862]

Autant pour moi, mais généralement, la machine donne des infos sur l'origine du défaut, c'est ces infos qu'il faudrait avoir.


Envoyé de mon Minitel avec T'as pas de talc

[cestdjet33]

moi il ma rien donné de plus,sauf une schemat electrique qui me dit ou et le calculateur 1320 et les sonds,c'est tous.donc je suis obliger de faire avec.

[louloute]

salut, bah écoute j'ai la réponse a ton probléme! tu l'as cité plus haut!!

NE JAMAIS PRENDRE L'ELECTRONIQUE D'UNE POMPE POUR METTRE SUR UNE AUTRE!!! tout est réglé au banc!! c'est pour ça que tu as des defauts capteur et position rotor!!

contact moi en MP et je vais essayé de te dépanner si tu as encore tout des 2 pompes, sinon c'est la M---e!

[cestdjet33]

salut dsl du retard mes probleme informatique,je te joint une photo de ce qui a etait changer sur la pompe,or mis les joint.

[louloute]

salut, je te confirme tu n'aurais pas du intervertir les parties électroniques des 2 pompes!! refais l'echange en mettant bien les cales en cuivre sur le capteur came de la bonne pompe et tout rentrera dans l'ordre!

changes tes joints dans les electros tant que c'est déposé! y'a des tutos la dessus! et pour tes fils qui se dénudent c'est pas encore trop grave, une fois tout remonté tu écartes bien les fils et tu noies tout dans le silicone ( les fils)µ.

n'hésites pas si t'as d'autres questions

a+

[darkmack93]

Louloute

il faut que les cales en cuivre?

et pour le noyaux pas besoin de le changer lui aussi?

Et pour la vis de reglage pour la pression de transfert?

excuse moi pour toutes ses question mais je voudrez etre sur.
merci du retour en tout cas.
C'es toi le maitre de l epic

[cestdjet33]

bon bin déjà merci de votre aide,mes encor un probleme pour moi,or mis ce que tu voi sur la photo,j'ai rien d'autre,cela c'est l'encien proprietaire qui l'avais changer et qui me l'avais mis dans une poche,mes ya pas les visserie et ni les cale etc, juste sa,je suis pas prêt de la faire tourné correctement cette voiture.

[Pierrot0862]

bon bin déjà merci de votre aide,mes encor un probleme pour moi,or mis ce que tu voi sur la photo,j'ai rien d'autre,cela c'est l'encien proprietaire qui l'avais changer et qui me l'avais mis dans une poche,mes ya pas les visserie et ni les cale etc, juste sa,je suis pas prêt de la faire tourné correctement cette voiture.

Sérieux Christophe, je ne suis pas spécialiste de l'Epic, bien que je l'ai démonté, réparée, bidouillée un bon nombre de fois, mais, en te lisant, je ne comprends même pas le problème que tu as.....

Je suis incapable de t'apporter de l'aide...

Essaie de bien expliquer ton problème, et d’écrire dans un Français plus académique..

[cestdjet33]

c'est mieux comme sa, bon voilà.

mise a part se qui et sur la photo, je n'est rien d'autre comme pièces, les cales de cuivre et autre visserie, j'ai rien.

voilà en plus simple. merci

cela a un rapport avec la photo que j'ai posté plus haut, pour les personne qui ne comprènne pas, merci

[darkmack93]

je voit une solution mais tu va avoir mal au c.l.

C'est d'emmenner ta pompe pour lui faire un reglage au banc .
j'ai que sa comme soluce.

[cestdjet33]

bin je crois que ma solution final c'est la casse,je met plus de frais dedan.

[Pierrot0862]

bin je crois que ma solution final c'est la casse,je met plus de frais dedan.

Donne la moi, j'aurais une banque de pièces

[sorcierste]

au lieu de la mettre a la casse, vend la en pièces, t'en tireras bien plus

[cestdjet33]

c'est bien se que je conte faire.

[darkmack93]

Tu la donne ta pompe
Moi aussi sa m'intéresse. J'aimerez bien l'avoir

[louloute]

je vois pas pourquoi l'ancien proprio a intervertit les 2 electroniques!!! le faisceaux a l'air correct en plus! tu peux remonter cette grappe sur ta pompe c'est celle d'origine, pour les rondelles en cuivre tampis y'a des chances que ça marche quand meme ou alors c'est peut etre celle d'origine, vu que l'on sait pas exactement ce qu'il a fait.