ressorts ar d'occase ...votre avis m'intéresse ...

[rone]

salut ,

j'ai toujours dans la tête de virer mes sal....ies de ressorts monroe sur mon break ; 2 ans après avoir changé les origines , ces pu..... de monroes ont la raideur d'un papi centenaire sans viagra .
j'ai trouvé ça sur le net : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
le gars n'a aucune justification des 20 000 bornes et me dit que c'est du pigeot ...

vous en pensez quoi ??

merci

[Mandine55]

Moi je pense que tu n'auras aucune garantie...
40€ c'est pas cher, mais pose + géo si ils sont pas bons ça chiffrerait un peu plus...

[Invité]

ils ont pas l'air bien vieux en effet
et les codes couleurs correspondent à du peugeot

bref, le vendeur semble être de bonne foi

[rone]

merci de vos réponses , vous avez fait les 2 remarques que je me suis faites ! ( à part les codes couleurs que je ne connais pas )
c'est sûr que prendre du neuf chez peugeot est plus garanti , mais ce n'est pas le même prix ! (et j'ai la clim , 2 pneus et un contrôle à me faire d'ici peu )

j'ai aussi pensé à remonter du kayaba , les 5422 sont en "renforcés" ( comme mes monroes actuels d'ailleurs ...) mais je suis septique sur leurs dimensions : ils sont plus courts.... et je n'ai aucun retour d'expérience d'autres utilisateurs ...

[406-hdi-110-du67]

Effectivement ils ont pas l'air d'être beaucoup utiliser .

[Bruno_du_Garlaban]

Une paire de ressorts AR neufs sur Oscaro, coute dans les 100 euros pour une bonne marque, soit moitié moins cher qu'en concession.
J'ai changé les 4 ressorts il y a 2 ans; j'ai pris du Delphi, version non renforcée, qui semble d'ailleurs légerement plus raide que la version d'origine Peugeot.
Le comportement du train AR a été métamorphosé, sensible des le premier rond point! d'une tenue de route pataude, avec un train AR qui se vautrait dans les virages, j'ai retrouvé un vrai train AR autodirectionnel précis et permettant a la voiture "d'enrouler" dans les virages. Un plaisir.
2 ans et 40.000kms plus tard, c'est toujours aussi bien. Un choix (et une dépense) que je ne regrette pas.

Les versions renforcées ne s'adaptent pas sur les versions d'origine (j'en ai fait l'experience...)

[rone]

merci Bruno mais maintenant sur oscaro , tu n'as plus de ressorts corrects à 100 € ... à part les monroe et des kayaba "normaux" !
il y a bien des spidam renforcés à 160 € mais pour eux comme pour les KYB , pas de retours d'expérience ... et vu le résultat avec mes saloperies de monroes ....

j'attends les occases à 40€ sous peu , on verra bien mais ça sera surement mieux que ce que j'ai pour l'instant !

[Nano21]

Les kayaba sont très bien, j'en ai monté sur la mienne

envoyé par signaux de fumée depuis ma grotte

[rone]

bein ...trop tard Nano ! et de toutes façons t'es en berline , moi en break , souvent chargé ! ça peut changer la donne ...

je pense que les spidan peuvent être valables ( diamètre en 14 au lieu de 13 mm) mais encore un truc qui m'interpelle : la longueur 350 mm contre 367 en standard ... je me demande bien ce que ça peut donner une fois posé ...

[Nano21]

Ma berlines est aussi souvent chargé. Sacs de ciment (jusqu'à 8 dedans) souvent le matos pour le bois....

envoyé par signaux de fumée depuis ma grotte

[rone]

mes ressort ar , suite et fin (normalement )
j'ai reçu mes "occase" d'origine à 40 € , bien emballés , le gars était réglo

avant la dépose j'ai pris quelques mesures pour voir si j'avais gagné qqchose : ( du centre de la boule d'attelage jusqu'au sol )

monroe :

à vide : 46.5 cm
en charge ( 3 personnes à l'ar + 70 kg ds le coffre ) : 40.5 cm

origine "d'occase" :

à vide : 48 cm
en charge ( 3 personnes à l'ar + 70 kg ds le coffre ) : 43 cm

les chiffres parlent d'eux même : des monroes ( renforcés en +) d'un an sont plus mous que des origines de 2 ans ...

même les passagers ont trouvé qu'elle s'affaissait moins qu'avant ....
dommage que peugeot ne vende pas de vrais renforcés ...ça serait nikel ...

[Mandine55]

Impeccable tout ça alors!