Bonsoir ,
Pour info, en fichier joint un fichier xls qui reprend les pannes et l'entretien réalisés sur ma 406
depuis 2000.
cordialement
historique entretien et pannes
-
mecapassion
- Membre
- Auteur du sujet
- Messages : 29
- Enregistré le : jeu. oct. 27, 2011 11:22 pm
- Prénom : gerard
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : ST Pack
- Millésime : 2000
- Kilométrage : 410000
- Localisation : toulouse
-
gerard
76 ans
toulouse -
406 ST Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2000
historique entretien et pannes
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
-
mecapassion
- Membre
- Auteur du sujet
- Messages : 29
- Enregistré le : jeu. oct. 27, 2011 11:22 pm
- Prénom : gerard
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : ST Pack
- Millésime : 2000
- Kilométrage : 410000
- Localisation : toulouse
-
gerard
76 ans
toulouse -
406 ST Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2000
Re: historique entretien et pannes
Bonsoir a tous .
Ma titine n'est pas loin des 400KKms!!
Pour info : PI , injecteurs , galets courroie servitude , turbo, moteur ect , sont d'origine
Voir dessous le fichier excel qui retraces toutes les interventions que j'ai réalisées
Vu un garage que pour la clim..............
CDLT
Ma titine n'est pas loin des 400KKms!!
Pour info : PI , injecteurs , galets courroie servitude , turbo, moteur ect , sont d'origine
Voir dessous le fichier excel qui retraces toutes les interventions que j'ai réalisées
Vu un garage que pour la clim..............
CDLT
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
-
vieri28
- Modérateur
- Messages : 9129
- Enregistré le : sam. oct. 15, 2011 6:59 pm
- Prénom : François
- Carrosserie : Pas de 406
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Millésime : 2003
- Kilométrage : 272858
- Localisation : Chartres - 28
-
François
51 ans
Chartres - 28
Re: historique entretien et pannes
Conso de la 406 : 
Conso de la Focus :
Mes voitures actuelles : Ford Focus III 1.6 TDCi 95 S&S Trend - 207 SW 1.6 HDi 92 Série 64 - 206 1.9D XR Présence 2002
Mes voitures précédentes : 305 GR break - 205 SRD 1986 - 309 XAD 1993 - 309 GRD 1990 (R.I.P. 30/12/2013) - 406 2.0 HDi 110 10/2003 (R.I.P. 30/04/2019)
Conso de la Focus :
Mes voitures actuelles : Ford Focus III 1.6 TDCi 95 S&S Trend - 207 SW 1.6 HDi 92 Série 64 - 206 1.9D XR Présence 2002
Mes voitures précédentes : 305 GR break - 205 SRD 1986 - 309 XAD 1993 - 309 GRD 1990 (R.I.P. 30/12/2013) - 406 2.0 HDi 110 10/2003 (R.I.P. 30/04/2019)
-
Aerandir
- Modérateur
- Messages : 41971
- Enregistré le : lun. sept. 12, 2011 9:09 pm
- Prénom : Hervé
- Carrosserie : Break
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : Navtech
- Millésime : 2002
- Kilométrage : 340000
- Localisation : 13
-
Hervé
56 ans
13 -
406 Navtech
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2002
Re: historique entretien et pannes
Salut Gérard ! Content de te revoir par ici !!
C'est le travail que l'on a pas commencé qui est le plus long à terminer ( J.R.R TOLKIEN )
Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions.....
Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions.....
-
nelscx
- Touriste
- Messages : 12
- Enregistré le : mer. oct. 19, 2011 7:45 am
- Prénom : Nelson
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 2,2L HDI
- Type : DW12TED4 (4HX)
- Finition : SV
- Millésime : 2003
- Kilométrage : 210000
- Localisation : Samatan
-
Nelson
45 ans
Samatan -
406 SV
2,2L HDI
DW12TED4 (4HX)
Millésime 2003
-
mecapassion
- Membre
- Auteur du sujet
- Messages : 29
- Enregistré le : jeu. oct. 27, 2011 11:22 pm
- Prénom : gerard
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : ST Pack
- Millésime : 2000
- Kilométrage : 410000
- Localisation : toulouse
-
gerard
76 ans
toulouse -
406 ST Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2000
Re: historique entretien et pannes
nelscx a écrit :Wouaw et même pas un embrayage ou un volant moteur...
Et non !!!!!!! peut-être que j'adore trop la mécanique pour lui faire mal.................