perte de puissance a bas regime

[tofou50]

salut a tous

voila après remplacement de ma pompe epic par une pompe lucas mécanique et après essai sur route.
le moteur démarre nickel a froid comme a chaud, ne fume ni bleu ni blanc ni noir aussi bien a haut comme a bas régime
par contre elle n'a aucune reprise a bas régime (très très molle) en plus quand on réaccélère franchement on entend la pompe qui fait des cliquetis
sinon elle roule bien des qu'elle est a haut regime
auriez vous une idée de ce qu'elle pourrais avoir car la je ne voie pas trop
merci a vous tous

[Aerandir]

Salut Christophe
T'avais pas déjà un sujet qui traitait de ça ?

[tofou50]

salut hervé
oui et non j'en ai parlé dans mon sujet "remplacement pompe epic par pompe lucas mécanique"du fait que ma 406 tourne,
je pensais qu'il serait mieux d'ouvrir un nouveau sujet, vu que c'est un autre problème.
mais si tu trouve qu'il n'y a pas besoin on annule y a pas de soucie

[rone]

c'est peut-être une question con mais : as-tu correctement fait ton calage de pompe ?

parce que suivant ce calage , le couple a bas régime peut varier ... mais elle devrait aussi fumer ...

[tofou50]

oui j'ai reverifier et tous est bon c'est bien pour ca que je ne comprend pas

[darkmack93]

La menbrane de LDA percer

[tofou50]

darkmack ce que tu appel LDA c'est la menbrane du correcteur de suralimentation

[darkmack93]

Oui faut que tu cher ds la 406 2.1 TD de mathieuTCT. il a fait le montage avec la pompe lucas mecanique.

[tofou50]

ok merci je vais voir ca

[tofou50]

j'ai trouvé le tuto a Mathieu, moi j'ai pas enlever la capsule sur le retour donc ça, ça saute et je vais démonter mon LDA et vérifier la membrane
merci Darkmack

[darkmack93]

Amuse toi bien

[tofou50]

bon pas de changement ma membrane est bonne par contre si j’enlève le filtre a air elle retrouve ça nervosité
e t c'est nettement mieux mais on sent quand même un petit manque

[Aerandir]

Ton filtre à air ?

Il est propre ?

[Pierrot0862]

Ton filtre à air ?

Il est propre ?

Et le filtre à GO

[tofou50]

oui tous est neuf je vais contrôlé tous le circuit d'arrivé d'air voir si il est pas bouché quelque par on sais jamais
en même temps ça va me permettre de revérifié l'état

[Aerandir]

Ouaip.... Un chiffon tombe vite dans un conduit quand on bricole.....

[tofou50]

bon trouver quelques petites fuites mais vraiment légère
un mieux mais toujours moue a bas régime du style à 80 en quatrième rien si j’appuie sur l'accélérateur
obligé de rétrogradé en troisième pour reprendre des tours
quelqu'un aurais une petite idée

[canteleu76]

Peut-être le débitmètre d'air ....surtout si ça change un peu en enlevant le filtre.
Peut-être que le filtre neuf n'est pas de bonne qualité....genre trop filtrant

[Poupettek]

Bonsoir
J ai un souci avec ma 406 . A froid elle fait comme de petite secousse de temps en temps mais toujours à l arret. Mais à chaud elle fait de grosse secousse l aiguille du compte tour monte un peu au dessus de 1000 et redescend et ce plusieurs fois jusqu'à caler. Le seul moyen pour ne pas caler c est de faire de l accélération. Elle a toute sa patate .
Merci pour votre aide.

[tofou50]

bonjour Annie
ça ressemble bien a une prise d'air sur le circuit gasoil, as tu une pompe epic sur ta 406?

[tofou50]

Bonjour Rémy
je n'est pas de débitmètre c'est une TD et non une HDI
pour mon filtre a air c'est un mécafilter jamais eu de problème avec cette marque

[tofou50]

petite précision ça le fait a tous les rapports a bas régime

[Aerandir]

Bonsoir
J ai un souci avec ma 406 . A froid elle fait comme de petite secousse de temps en temps mais toujours à l arret. Mais à chaud elle fait de grosse secousse l aiguille du compte tour monte un peu au dessus de 1000 et redescend et ce plusieurs fois jusqu'à caler. Le seul moyen pour ne pas caler c est de faire de l accélération. Elle a toute sa patate .
Merci pour votre aide.

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance

[tofou50]

j'ai remarqué qu'a froid elle était un peu plus nerveuse a bas régime(rien avoir avec le ralenti accélérer il est pas branché)
pensez vous que ça un rapport avec la température d'air envoyé par le turbo

[tofou50]

des nouvelles de ma perte de puissance a bas régime
j'ai fait confiance au vendeur ( je n'aurais pas du ) et n'est pas fait contrôle ma pompe , en vraie elle était complétement déréglé
toutes les vis de réglages on été touché, une vraie galéré a tous rerégler , maintenant ça tourne nickel
on peux considérer que le sujet est clos merci du coup de mains