Anomalie anti pollution + perte de puissance 2.2 hdi

[jmcb5]

Bonsoir à tous,
je viens vous demander une nouvelle fois (et oui ! elle capricieuse quand elle s'y met)
Donc j'ai un voyant moteur avec une perte de puissance immédiate, avec anomalie anti pollution
Après lecture des défauts chez un copain il était noter (système egr défaillant et pression de turbo importante) avec egr débranché mais doseurs qui fuyait l'huile donc changement de cela d'après le collègue.
Mais après avoir rouler un petit moment le voyant est revenu avec les mêmes symptômes ... (j'avais rebranché l'egr suffit qu'elle décone aussi ..)
Je vais essayer de rouler sans demain pour voir .. si vous avez des infos ou des pannes similaires réparées .

[Pierrot0862]

Bonsoir à tous,
je viens vous demander une nouvelle fois (et oui ! elle capricieuse quand elle s'y met)
Donc j'ai un voyant moteur avec une perte de puissance immédiate, avec anomalie anti pollution
Après lecture des défauts chez un copain il était noter (système egr défaillant et pression de turbo importante) avec egr débranché mais doseurs qui fuyait l'huile donc changement de cela d'après le collègue.
Mais après avoir rouler un petit moment le voyant est revenu avec les mêmes symptômes ... (j'avais rebranché l'egr suffit qu'elle décone aussi ..)
Je vais essayer de rouler sans demain pour voir .. si vous avez des infos ou des pannes similaires réparées .

Sorcier, me semble qu'il a eu le même problème

[sorcierste]

alors pour commencer, y'a tellement de choses possibles sur le 2.2

je te conseilles de vérifier le circuit de vide, une durite percée, poreuse ou débranchée va te créé ce genre de soucis.

le 2.2 fonctionne a l'envers des 2.0, si il y a un manque de dépression dans le circuit, le turbo souffle toujours a fond et crée donc une surpression

[jmcb5]

D'accord je vais contrôler tous ça, tu as une technique particulière ou c'est visuel ?
Ce matin j'ai rouler sans le tuyaux de dépression de l'egr, j'ai eu des pertes de puissances en roulant (2 fois) je sais pas si ca un lien :/

[jmcb5]

j'ai regarder tous les tuyaux de dépressions et ils ont l'air tous ok ... une autre idée ??

[thiriad]

Change ton filtre à gasoil ça peut marcher et ça coûte pas cher. ..

Pour moi ça avait marché pour deux voitures une 406 et une 307après il se peut qu'une durite soit légèrement troué ou poreuse...

[jmcb5]

D acc la vidange est a faire depuis un petit moment j ai juste changer le filtre a air (pas beaucoup de temps libre )

[Aerandir]

D'accord je vais contrôler tous ça, tu as une technique particulière ou c'est visuel ?
Ce matin j'ai rouler sans le tuyaux de dépression de l'egr, j'ai eu des pertes de puissances en roulant (2 fois) je sais pas si ca un lien :/

Déjà, il faut le boucher....

[thiriad]

D acc la vidange est a faire depuis un petit moment j ai juste changer le filtre a air (pas beaucoup de temps libre )

Filtre à gasoil pas à huile. ....parce que tu parles de vidange là. ..

Et aerandir à raison il faut le boucher le tuyau. ..

[jmcb5]

Oui oui tkt le filtre a gazole j'ai les filtres mais pas eu le temps de m'occuper de la voiture.
ah ok ! c'est un collègue qui m'as dit que ca suffisait de la débrancher depuis l'électro

[jmcb5]

Bon bah j ai fait tous ce que vous m avez conseiller ... Et toujours pas elle commence a m'énerver celle la !

[jmcb5]

Salut tous le monde,
Bon après avoir échanger avec des collègues qui ont des 2.2 hdi, un a eu le même problème que le miens,
il a donc changer l'électrovanne de gestion des doseurs, et le capteur turbo qui est sur une des durites qui est relié au doseur d'air le plus haut.
J'ai récupérer ces pièces et je suis entrain de rouler et de voir si cela peut venir de ça..
Ca vous est déjà arrivé ??

[bercross]

Personne ne l'a remarqué , mais il dit qu'il a débranché l'EGR , hors sur le 2.2 il faut la supprimer mécaniquement et électroniquement non

[brice37]

Non, juste boucher la durite et mettre la plaque

[jmcb5]

D acc, et si tu ne met pas la plaque concrètement ca fait quoi de plus ou de moins !?

[brice37]

Je crois que ça dépend de l'état de la vanne au moment de la condamnation mais sans conviction, soit ça fonctionne, soit ça fonctionne pas

[jmcb5]

D'accord écoute ça a l'air de fonctionner comme j'ai fait et avec les éléments inter-changées
je vous tiens au courant

[jmcb5]

Hello tous le monde !!!
bon bah mauvaise nouvelle, le voyant et la perte de puissance est revenue .... je sais plus quoi faire :/
Je repense a mon premier diag qui impliquait la vanne egr, je l'ai plus ou moins bidouiller pour qu'elle ne fonctionne plus ...
serait elle hs et me ferait chier depuis le début ????

[brice37]

Fait déjà une condamnation "dans les règles" (plaque a l'admission et bouchage de durite) et voit ce que ça donne

[jmcb5]

Ok d acc, pour la plaque tu la commande sur internet ou autre !?
Désoler j ai jamais fait ce genre de modif !!
Pas de risque pour le fap ?

[Pierrot0862]

Pas de risque pour le FAP, ni pour autre chose.

Un exemple, très cher, mais réalisable soi même EGR pour 2 balles

[brice37]

Regarde dans les tutos, il doit y avoir ce qu'il faut, perso, la plaque est "home made", ça doit faire 40000km que j'ai condamné l'EGR est pas de soucis de FAP

[Pierrot0862]

Regarde dans les tutos, il doit y avoir ce qu'il faut, perso, la plaque est "home made", ça doit faire 40000km que j'ai condamné l'EGR est pas de soucis de FAP

Ah

[brice37]

J'ai pas été assez rapide
Par contre, c'est cette plaque qu'il faut http://dynaparts.fr/vanne-egr-groupe-psa/110585-plaque-suppression-vanne-egr-hdi.html

[jmcb5]

Et pour la faire maison tu as fait comment!? Pour les dimmensions !?