2 methode pour suppression vanne egr ?

[alex418]

Bonjour à tous, j'ai lu le tuto expliquant comment désactiver la vanne egr. Dans le même sujet, un membre a posté cette photo

Electrovanne.jpg

Cette technique présente t-elle la même efficacité que la méthode utilisé dans le tuto ?
Au lieu de mettre la plaque métallique, si je met une pièce de monnaie pour boucher la vanne, cela fonctionnerait-il ?

merci d'avance pour vos réponses

[vieri28]

Si je me souviens bien, ça devait fonctionner sur les modèles 2003+. Pour les autres, il me semble que ça déclenchait des messages "Anomalies antipollution" à l'ODB.

On doit pouvoir s'affranchir de la plaque métallique avec cette solution, la vanne EGR doit se mettre d'office en mode "je sers à rien". Un expert peut confirmer ?

[Nano21]

Tu bouches le tuyau de dépression qui commande l'egr.
Pour ta pièces de monnaie, pas sur que le diamètre soit suffisant.

[stephgki]

Bonjour à tous, j'ai lu le tuto expliquant comment désactiver la vanne egr. Dans le même sujet, un membre a posté cette photo

Electrovanne.jpg

Cette technique présente t-elle la même efficacité que la méthode utilisé dans le tuto ?
Au lieu de mettre la plaque métallique, si je met une pièce de monnaie pour boucher la vanne, cela fonctionnerait-il ?

merci d'avance pour vos réponses

Comme c'est le tuto que j'ai fait il y a quelques mois, je confirme que sur mon modèle HDI 110 2003, cela fonctionne très bien sans problème et sans message d'erreur.

[vieri28]

Comme c'est le tuto que j'ai fait il y a quelques mois, je confirme que sur mon modèle HDI 110 2003, cela fonctionne très bien sans problème et sans message d'erreur.

Pour être sûr d'avoir bien compris, tu as seulement débranché le connecteur, sans rien faire d'autre ? Pas de plaque rajoutée pour boucher la vanne EGR, pas de vis dans le petit tuyau ?

J'ai une 2003, je me renseigne, on ne sait jamais ...

[Nano21]

Sur les 2003, si tu débranches pas le connecteur, tu risque d'avoir l'anomalie antipol

[Passion406]

Par contre protège ton connecteur avec un bout de sachet plastique et un élastique, sinon le jour ou tu voudras le rebrancher, ça risque fort que les contacts soient attaqués par l'humidité avec dépôt blanchâtre.
Pour la pièce de monnaie, je ne pense pas que ça fonctionnera, tu va créer une fuite d'air.
A la place de la plaque tu peux aussi découper un bout de gros joint noir épais et plat (EPDM) et le découper avec la bonne forme.

Dans ce genre: http://www.solutions-elastomeres.com/55237-thickbox/epdm.jpg

[vieri28]

Sur les 2003, si tu débranches pas le connecteur, tu risque d'avoir l'anomalie antipol

ça j'ai bien compris, le truc sur lequel je bugue, c'est la tôle pour la vanne egr et la vis dans le tuyau. Est-ce nécessaire pour aussi, en plus de la déconnection de la prise ?

[Passion406]

Non, tu peux t'en passer, c'est juste pour obtenir une étanchéité totale et éviter de pourrir ta vanne EGR alors qu'elle n'est pas utilisée.

[Nano21]

Si elle est pas trop crade, pas obligé de mettre la tôle. Pour la vis, pas besoin si tu débranches le connecteur

[Passion406]

Le fait de mettre une vis ou une bille dans le tuyau, c'est pour pouvoir laisser la vanne branchée, au cas ou le contrôleur de CT ferais son capricieux.
Le but étant de toujours avoir un circuit de dépression fermé, sans fuites.

[vieri28]

D'accord, merci pour les précisions .

Il faudra que je la démonte un jour pour voir comment elle est à l'intérieur. J'avais fait ça sur la 206 avant de la schunter, et d'ailleurs je n'avais pas mis de tôle. J'ai juste bouché le tuyau de dépression avec la vis.

[alex418]

mais logiquement, si on bouche juste le petit tuyau avec une vis cela devrait suffire non? Après la plaque métallique sert a ne pas encrasser la vanne en elle même c'est bien ça ? a la limite si elle s'encrasse je m'en fiche, vu que de toute façon je ne la remettrais plus jamais... ou peut-être qu'au CT il peuvent te souler pour ça ?

[Passion406]

ou peut-être qu'au CT il peuvent te souler pour ça ?

C'est justement ça le problème, suivant le contrôleur ça passera.... ou pas !

[Nano21]

moi, je l'ai bouchée et, reconnecté donc, ni vu ni connu

[406 mike]

Bonjour à tous,
J'ai bien pris connaissance de la méthode pour neutraliser l'EGR, mais il s'agit de moteur diesel,
Quelqu'un a-t-il une méthode, ou l'a-t-il déjà fait sur les moteurs essence (2.2i entre autre ).......
J'ai l'impression que les différentes pièces ne sont pas les mêmes, quelqu'un peut-il infirmer / confirmer....

[alex418]

mais le contrôleur technique peut dire quelque chose pour le fait d'avoir débrancher l'électrovanne ? ou pour avoir boucher le tuyau avec une vis ?

[stephgki]

Par contre protège ton connecteur avec un bout de sachet plastique et un élastique, sinon le jour ou tu voudras le rebrancher, ça risque fort que les contacts soient attaqués par l'humidité avec dépôt blanchâtre.
Pour la pièce de monnaie, je ne pense pas que ça fonctionnera, tu va créer une fuite d'air.
A la place de la plaque tu peux aussi découper un bout de gros joint noir épais et plat (EPDM) et le découper avec la bonne forme.

Dans ce genre: http://www.solutions-elastomeres.com/55237-thickbox/epdm.jpg

Fait chef avec de la gaine thermorétractable. Super efficace.

[vieri28]

J'ai neutralisé la vanne EGR de la 206 en coupants en 2 le tuyau de dépression, et en bouchant les 2 bouts. Ça se voit comme le nez au milieu de la figure, et j'ai déjà passé 3 CT ainsi, dans 2 centres différents. Je n'ai jamais eu de remarque, et pourtant dans le premier centre oùj'allais, c'était des casse-co*illes de première bourre.

Après, ça ne préjuge évidemment pas de tous les centres.

[Nano21]

pareil pour la mienne, jamais eu de soucis vu que l'on ne voit rien

[stephgki]

mais le contrôleur technique peut dire quelque chose pour le fait d'avoir débrancher l'électrovanne ? ou pour avoir boucher le tuyau avec une vis ?

Liste des points vérifiés
Il pourrait :
... (points contrôlés)
GROUPE MOTO-PROPULSEUR
Moteur (c'est vague)
Boîte
Pont, boîte de transfert
Transmission
Accouplement, relais de transmission
...
C'est très vague "le moteur"...

[stephgki]

Un site intéressant pour savoir quels sont tous les points contrôlés lors du contrôle technique :
Contenu des contrôles

[Passion406]

Je vous ai déjà mis tout ce qu'il faut dans la zone téléchargements

[alex418]

A ouais ok donc c'est bon, je pense plutôt qu'il s'attarde sur les fumées a l'échappement qui doivent être plus importantes pour lui.

Je vous ai déjà mis tout ce qu'il faut dans la zone téléchargements

oui, j'avais déjà vu il y a quelques temps dans la zone téléchargements ce forum est vraiment complet quand on regarde tout, merci chef !

[Lolodu63]

J'ai suivi la technique de stephgki (bon anniversaire ), Je n'ai fait que ça, débrancher la prise comme sur la photo et c'est tout.
Pas de voyant sur l'ODB, consommation en baisse de - 0,50 L/100 (sur 200 bornes seulement donc à confirmer)

BREF cette technique à l'air magique...

Electrovanne.jpg