Poulie alternateur 406 HDI 110 modèle 2001

[Kermit]

Bonjour à tous :),

Je possède une Peugeot 406 HDI 110 modèle 2001.
J'ai un souci concernant la poulie roue libre d'alternateur. Une sorte de "cale" en plastique s'est rompu et a été éjecté sur la route (désolé pour mon vocabulaire technique approximatif, je ne suis pas un expert :)).
La poulie et la courroie sont toujours bien en place (le moteur tourne sans problème). Par précaution j'ai tout de même décidé de ne plus rouler.

Après renseignement pris auprès d'un garage Peugeot, on me dit que la poulie d'alternateur n'est pas dissociable de l'alternateur et qu'il faudra remplacer l'ensemble. Je demande un devis ... et le verdict tombe : 780 euros pour la réparation !

J'ai ensuite demandé un devis chez Midas : 450 euros ...

Sachant que le site "oscaro" propose des poulies d'alternateurs à la vente correspondant au modèle de ma 406, es ce que mon garage Peugeot m'a raconté des bêtises ? puis-je avoir confiance en la qualité des pièces oscaro ? sachant que ma voiture totalise 205 000 km, est-il plus judicieux de remplacer tout l'alternateur ?

Je suis sur Toulouse et que mon budget est plutôt limité, quelqu'un connaitrait il une adresse, un mécanicien, voir un garage associatif de confiance ?

Merci d'avance :)

[Nano21]

Effectivement, chez Peugeot, ils ne livrent pas la poulie. Par contre, tu la trouves chez des marchands de pièces. Mon meilleur ami mécano Peugeot a changé celle de la 307 hdi en, la prenant chez un marchand genre comptoir du frein.

[Invité]

perso un alternateur qui a 200 000kms je ne me prends pas la tronche à le sauver
par contre je serais toi je prendrais le modèle sans la poulie débrayable

[Kermit]

Merci pour vos réponses !

J'ai pris la décision de changer l'alternateur complet.
Je souhaiterai en commander un chez oscaro mais plusieurs modèles (avec des spécificités différentes) correspondent au "type" de mon véhicule

Voici le "code d'identification" de ma voiture : MPE5302AN688
Quel alternateur dois-je choisir sur cette page ? : http://www.oscaro.com/alternateur-peugeot-406-facelift-berline-2-0-hdi-109cv-4-22276-611-gt?q55=alternateur

Merci beaucoup pour votre aide !

PS : A t-on besoin d'outils spécifiques pour le démontage et remontage de l'alternateur ?

[Nano21]

réf peugeot 57054F
çà donne sur oscaro
http://www.oscaro.com/alternateur-bosch-0-986-041-930-77544-4-p
http://www.oscaro.com/alternateur-valeo-437171-615988-4-p
http://www.oscaro.com/alternateur-lucas-lrb00451-1678064-4-p
tu choisis un des 3

[Kermit]

Merci pour ta réponse rapide Nano21 !

Je vais sans doute choisir le bosch => http://www.oscaro.com/alternateur-bosch-0-986-041-930-77544-4-p
Sur le lucas, la réf 57054F correspond à citroën et n'apparait pas en face de peugeot ... donc dans le doute je vais m'abstenir même si il est moins cher.

A t-on besoin d'outils spécifiques pour le démontage et remontage de l'alternateur ?
Dois-je changer également la courroie (ou d'autre pièces) en complément de l'alternateur ?

[Nano21]

même chose pour citroen, c'est la même maison
Si ta courroie date un peu, tu peux la changer

[Youri30]

A t-on besoin d'outils spécifiques pour le démontage et remontage de l'alternateur ?

Rien de particulier. Une clé à cliquet, avec une douille de 16 pour les 4 vis de fixation de l'alternateur.
En faisant attention, on peut déposer l'alternateur sans déposer la pompe DA comme ils disent dans la RTA (ou Haynes, je sais plus).

Sinon du Torx 20 et une clé de 10. Donc que des outils que si t'as pas tu fais presque rien
Pour déposer la courroie, une clé à oeil de 18 ou 19 (à défaut une clé à molette) et une pige de 4.

[Nano21]

pour la pige qui sert à détendre le galet, prends un foret

[Youri30]

ou une clé Allen ça le fait bien aussi

[Kermit]

Merci pour vos réponses

Je viens de recevoir l'alternateur que j'ai commandé chez Oscaro : http://www.oscaro.com/alternateur-lucas ... 678064-4-p
Un détail m'inquiète. Comme je l'ai précisé dans mon premier message, c'est la petite "cale" en plastic qui est au bout de la poulie qui a cassé.
Sur l'alternateur que je viens de recevoir, il n'y a pas de "cale" au bout de la poulie

Voici une photo de l'alternateur que j'ai reçu :



Es-ce normal ?

Apparemment il ne s'agit pas d'une poulie débrayable alors que la poulie d'origine l'est, es-ce gênant ?

[Nano21]

Biff a déjà monté des poulies non débrayables et, il n'a pas eu de soucis

[Kermit]

Ok donc ça devrait être bon pour la poulie non débrayable.

Et l'absence de la "cale" en plastic en bout de poulie ? c'est normal ? la courroie ne risque pas de sortir de son logement ?
Sur toute les photos d'alternateur de 406 HDI que je trouve sur le net, cette "cale" est présente ...

[Nano21]

Ta courroies risque pas de bouger comme elle rentre dans les nervures

[Kermit]

Alors me voila rassuré ! Merci encore !
J'ai plus qu'a m'attaquer au montage ...