pneus

[maqsse]

Bonjour à tous

je viens d'acheter deux pneus pour ma 406. Il s'agit de michelin energy saver plus. Du 205/55/16
Je constate qu'il y a à peine 6 mm de gomme en partant du fond des rainures. Ca me paraît peu pour des pneus neufs.
Je me fais des idées ?
Merci

[tribuvdb]

normalement tu devrais avoir les traits de couleur rouge ou vert

[stephgki]

Bonjour, sur la profondeur il y a cette page
Je viens d'aller voir sur mes michelin à moi ils sont neufs, pas encore roulés, avec une jauge, j'ai 6,5 mm
205/55/16 en Primacy HP mais moi, je n'ai pas de bande de couleur

CIMG9393.JPG

[stephgki]

CIMG9391.JPG

Marque michelin en bordure de bande roulement

CIMG9390.JPG

[stephgki]

Vue des sculptures de dessus

CIMG9385.JPG

[stephgki]

Ah oui, fabrication DOT 3112, 31ème semaine de 2012.

[maqsse]

Bonjour à tous,
6,5 mm ca ne me parait pas beaucoup. J'ai lu sur plusieurs forums qu'il fallait au minimum 7,5 mm de gomme pour des pneus neufs. Est ce que c'est un standard ?
Aussi, j'ai lu d'autres choses comme par exemple qu'il fallait attendre une période de 4 à 6 mois pour poser les pneus à partir du moment de leur fabrication.
Les miens ont été fabriqués la troisième semaine de Janvier 2013. Si je me base sur cette info je dois attendre au moins le mois de Mai 2013 pour les poser.
Est ce que c'est vrai ?

[stephgki]

Pour les profondeur, j'ai trouvé ça
En revanche, je n'ai jamais entendu parler d'attente entre la fabrication et l'utilisation, je cherche, on trouveras peut être...

[cicou]

Bonjour à tous

je viens d'acheter deux pneus pour ma 406. Il s'agit de michelin energy saver plus. Du 205/55/16
Je constate qu'il y a à peine 6 mm de gomme en partant du fond des rainures. Ca me paraît peu pour des pneus neufs.
Je me fais des idées ?
Merci

salut
tu les a achete ou?:?

[maqsse]

Salut
je les ai acheté à Norauto via internet. Ils sont fabriqués en Espagne.
Merci pour ton lien steph

[petitsuisse]

jamais entendu parler de lai entre la fabrication et la pose par contre, le pneu finit de vulcaniser lors de premiers kilomètres parcourus avec donc le rodage est important(pas de course poursuite dans les premiers 200km de la vie du pneus)

[stephgki]

Salut, je viens de poser la question à mon garagiste chez qui je prends mes pneus pour toutes mes voitures et moto. Pour le fait d'avoir des pneus trop neufs et d'attendre un certain temps, il n'en a pas entendu parler. La seule chose qu'il m'a dit, c'est que sur des pneus très récents, il y a des traces de silicone qu'il faut éliminer, silicone qui sert à démouler plus facilement les pneus. On a regardé quelques pneus sur son stock ce matin, ils sont tous de fin 2012, début 2013.

[maqsse]

Salut tout le monde !

je viens de mettre mes pneus MAIS il y a un problème ( des energy saver plus )
Une roue 45 grammes collés à l'intérieur de la jante et l'autre roue 35 g sur chaque coté de la jante clipsés. Le mécano me dit que c'est beaucoup de plomb pour des michelin.
La voiture vibre à partir de 110 km/h
D'aprés vous ?
Merci

[Will44]

Salut tout le monde !

je viens de mettre mes pneus MAIS il y a un problème ( des energy saver plus )
Une roue 45 grammes collés à l'intérieur de la jante et l'autre roue 35 g sur chaque coté de la jante clipsés. Le mécano me dit que c'est beaucoup de plomb pour des michelin.
La voiture vibre à partir de 110 km/h
D'aprés vous ?
Merci

Pas normal que ça vibre ! Il faut refaire un équilibrage avec les nouveaux pneu et après voit si ça tu as toujours des problèmes de vibrations.

Sinon pour le temps entre la fabrication et le montage c'est un fake je pense, sinon je vois pas l'intérêt d'autoriser la vente s'il faut attendre 5 mois ...

[petitsuisse]

35 et 45g faut tourner le pneu sur la jante, normalement on ne mets pas plus de 15g par roue....

[grandphil90]

pour la date de fabrication je connaissais des vieux qui achetaient des pneus six mois avant pour qu'ils sechent...de peur qu'ils soient trop tendres et s'usent vite...le meilleur c'est de permuter les roues mettre les neufs a l'arriere et faire le roulement.les avantages:
le pneu durcit un peu (ils s'usent moins vite à l'arriere.
la tenue de route sera meilleure(meilleurs pneu à l'arriere on conduit inconsciemment avec l'habitude de mieux accrocher a l'arriere qu'à l'avant du fait de l'usure naturelle)et d'autre part si l'avant dérape on peut rattraper avec la motricité et la direction(pas a l'arriere)
et enfin on évite ainsi d'avoir des pneus qui ont plus de cinq ans à l'arriere et pas usés mais à remplacer quand meme...
Pour l'équilibrage le maximum toléré pour une roue est 65 grammes.si le volant vibre c'est que l'equilibrage est mauvais.et c'est vrai que les michelins sont en general peu déséquilibrés mais j'ai deja vu le cas..

[sorcierste]

le meilleur c'est de permuter les roues mettre les neufs a l'arriere et faire le roulement.

Pour l'équilibrage le maximum toléré pour une roue est 65 grammes.si le volant vibre c'est que l'equilibrage est mauvais.et c'est vrai que les michelins sont en general peu déséquilibrés mais j'ai deja vu le cas..

les pneus neuf se montent toujours a l'arrière, c'est une question d'adhérence et de bon sens

pour l'équilibrage, les roues sont peut etre voilées

[tiseb29]

Très belle explication pour les pneus à l'arrière grandphil90

[petitsuisse]

les pneus neuf se montent toujours a l'arrière, c'est une question d'adhérence et de bon sens

bof, perso, je ne permute jamais les pneus, le pneu travail différemment entre l'avant et l'arrière et j'ai eu des mauvaises expériences à mettre les pneus arrière à l'avant....

Michelin préconise 15g de plomb maxi par roue et non 65, fait tourner tes pneus sur la jante et refait faire un équilibrage;)

[grandphil90]

dans la théorie 15 grammes ...pourquoi on a des masses jusqu'à 50 gr?puis sur des tailles en 17-18" j'ai déjà tourné des pneus sur presque un tour et le minimum se situait a 45-50 grammes sur des primacy..

[petitsuisse]

sur des 18" je dit pas mais sur des 15... et puis je ne fais que reprendre ce que dit michelin dans ses préconisations

[Aerandir]

Concernant les pneus neufs à l'arrière c'est l'éternel débat aussi, certains préfèrent avoir les pneus dans le meilleur état à l"avant là où ça freine et ça dirige.....

[grandphil90]

pour les préconisations michelin c'est utopique meme en 14"...cela dépend de la jante et du pneu (meme les meilleurs présentent un balourd)...
pour le neuf à l'avant,l'arriere aussi freine et bien souvent par l'inertie la force centrifuge et toutes les lois physiques (oulah jvais lever le pied ça devient compliqué pour un vendredi soir)..bref quand on freine le poids du véhicule se reporte sur l'avant,délestant les roues arriere et par la même l'adhérence ce qui fait que si c'est en virage humide l'arriere aura tendance a glisser...et hop tete à queue.. d'autant que le poids du moteur est à l'avant

[bercross]

La voiture vibre à partir de 110 km/h

Salut j'avait le meme soucis l'ete dernier avant de partir en vacances vibration a 110Km/h et c'etais les pneus arriere qu'il a falut reequilibrer les avant ont eter controler et ils etais ok.

[philhou59]

Comme dit les pneus neufs à l'arrière c'est une logique.
En cas de problème d'adhérence, à l'avant on a le volant pour récupérer. A l'arrière c'est plus compliqué.
Quand je renouvelle mes pneus chez Norauto, on monte systématiquement les pneus neufs à l'arrière.