Bruit côté distribution suite remplacement

[maxfr59]

Hello

Voila 10 jours que j'ai fait ma courroie de distribution dans les règles (procédure constructeur respectée à la lettre avec pré-tension et tension de la courroie

avec le tensiomètre Peugeot).

Mais, parce qu'il y en a un, j'ai un bruit côté distribution.

Pour être sur que ça ne provenait pas de la courroie d'accessoires, je l'ai démontée, j'ai fait tourner le moteur sans, et le bruit est présent.

Pour la description du bruit il s'agit d'un "wouuuuu" qui varie avec le régime... comme l'impression d'un durite d'air éventrée.

Le véhicule fonctionne très bien, démarre très bien.

La tension a été vérifiée un nombre incalculable de fois, et j'ai toujours été dans les préco de Peugeot.

A votre avis, cela peut venir d’où? Un roulement de galet enrouleur, tendeur? Pompe à eau (neuve)?

Merci

Max (dépité de devoir reprendre tout le boulot...)

[poulpe38]

bonsoir,

un cache plastique mal remonté qui frotte un peu sur la courroie?

[maxfr59]

Tous les caches ont l'air bien en place et la courroie ne présente pas de trace d'usure...

Je pourrais peut être demonter les carters ce week-end.

[sorcierste]

est ce que ton bruit ressemble a ça :

http://www.youtube.com/watch?v=aYzhXcKFMNs

si oui, courroie trop tendu

[maxfr59]

Oh non, ce n'est pas ça.

La il y a un bruit très aiguë.

Dans mon cas, c'est vraiment un petit bruit sourd qui ne s'entend qu'entre 1000 et 2000 tours.

Je suis passé chez mon concessionnaire Peugeot ce matin qui me dis qu'il n'y a rien d'anormal.

Je démonte quand même ce week-end par acquis de conscience.

[406-hdi-110-du67]

pompe a eau?

[406-hdi-110-du67]

fait une vidéo

[maxfr59]

Allez, je m'en vais faire une video

[maxfr59]

Voilà une vidéo faite à la va-vite.

On entends bien le "wouuuu" variant en fonction du régime moteur. On entends bien que cela provient de l'intérieur des carters de distribution.

http://www.youtube.com/watch?v=_Yv-npu0pXA&feature=youtu.be

[maxfr59]

Ah bah merde alors, elle était réglée au chiffre près selon Peugeot, soit 54 SEEM...

Bon ,j'ai plus qu'a démonter le carter et desserrer un chouïa le tendeur.

Pas besoin de piger le moteur pour ça? Je peux juste agir sur le tendeur en le détendant un peu?

[poulpe38]

Bonsoir,

une courroie neuve va se détendre un peu, je ne changerai rien si tu es sur d'avoir réglé dans les normes Peugeot.

Cdt

[maxfr59]

Tu crois qu'elle va se détendre? Parce que j'ai vraiment pas envie de casser quelque chose, je vais déposer les carters dimanche et au besoin je desserrerai le tendeur d'un iota...
D'autres avis?!
Merci à vous!


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[maxfr59]

Hello

Alors, j'ai démonté les carters, cette après-midi.

Aucun frottement, aucun jeu.

Les inscriptions sur la courroie commencent à s'effacer : une seule possibilité, courroie sur-tendue malgrès l'appareil.

J'ai l'ai donc détendue d'un iota, et j'ai réglé ça l'ancienne (quart de tour), et plus de bruit

Merci les amis

[Aerandir]

[406-hdi-110-du67]

tant mieux

[poulpe38]

Bon, tant mieux pour toi, mais ce n'est pas très rassurant sur la procédure de réglage officielle!!!

[maxfr59]

Ou alors tout simplement l'appareil prêté par ma concession qui déraille... Pourtant j'ai bien utilisé la plaquette test avant chaque utilisation et tout était ok.
Enfin, le principal c'est que ça soit réglé!


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[Ricco 38]

C'était pas non plus inquiétant, la mienne (2.2e) à un peu ce bruit depuis la dernière distrib:
-démarrage à froid: rien
-après 5min: le bruit apparait, le bloc moteur chaud ce dilate et donc la tension augmente
-après 15-20min: tout le bloc moteur est à température, y compris la courroie qui s'est dilatée: plus de bruit.
Et pourtant j'ai fait la tension dans la tolérance basse du galet tendeur automatique.
-> Fiabilité de l'indication du tendeur? Qualité de la courroie?

[maxfr59]

Oui, tu dois avoir raison!
Si mes symptômes étaient comme les tiens je ne me serai pas inquiété mais moi le bruit était présent à chaud comme à froid



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[grandpied1]

Comme quoi, la méthode à l'ancienne n'a pas que des défauts...

Bravo en tout cas