Test global PP2000--->voiture sans résutat

[laudevil38]

Bonjour,
Je viens de m'équiper d'un boitier (pas cher) afin d'essayer de résoudre plusieurs problèmes. Après plusieurs recherches sur le web pour installer les logiciels sur XP, j'ai fini par charger PP2000(échec de lexia et diagbox) , un autre problème se pose:
Une fois le PC raccordé à la voiture et mis le contact, lorsque je lance un "test global", aucun des calculateurs ne répond. N'étant pas habitué à la procédure, je dois oublier quelque chose ! mais quoi ?

Test global PP2000 V10B(24.21).docx

Merci de votre aide

[caloulou89]

Ton boitier a t'il déjà fonctionné sur ton véhicule ou un autre?

Tu n'as pas eu de souci particulier lors de l'instal de PP2000? Tout c'est bien passé?

[laudevil38]

C'est un kit neuf et je n'ai malheureusement pas d'autre véhicule pour l'essayer. Oui l'installation et les mises à jour se sont bien passées.
J'ai vérifié les connexions des câbles qui semblent bonnes.

[caloulou89]

Tu respectes bien la procédure de branchement.
Une fois le pc allumé, tu branche l'USB du DIAG, la led verte doit clignoter 4 fois, puis rester allumée, ensuite tu connectes la prise OBD au véhicule, tu mets le contact (tous les témoins allumés, pas seulement le neiman de déverrouillé) et tu lance ensuite le logiciel.

Procédure inverse pour déconnecter ton interface, sinon tu risques de la griller rapidement.

[laudevil38]

Merci pour tes rapides conseils, je fais la manip demain.

Bonne soirée

[laudevil38]

Bonjour,
Je viens de faire la manip de Caloulou89 et malheureusement le résultat est identique. J'ai bien les clignotements au début du branchement. Dans le gestionnaire de périphérique du PC j'ai bien le boitier de reconnu (ACTIA USB Devices dont la fille est:USB Com Com Board Driver(Multi-instance)

[sorcierste]

t'es pas en mode économie d'énergie ?

si oui, faut démarrer pour quitter ce mode, sinon ça marche pas.

[laudevil38]

Je viens de lire sur la notice qu'il y a bien un mode économie, mais qu'il ne coupe les équipements électrique qu'au bout d'1/2 heure, largement le temps de faire ma manip. J'aimerais bien supprimer ce mode éco, mais la notice n'indique pas comment procéder.
Je laisserais également bien mon moteur tourner, mais PP2000 m'a indiqué qu'il ne faut pas avoir d'échange entre la BSI et le calculateur moteur; j'en déduis qu'il ne faut pas faire tourner le moteur.

[laudevil38]

Message dialogue échec avec BSI.docx

[caloulou89]

Le PP2000 permet de faire des tests aussi bien moteur arrêté que moteur tournant pour vérifier certains paramètres.

J'avais aussi oublié de te dire qu'il ne faut pas être en mode économie d'énergie comme la précisé Stéphane.

Pour le fait que tu ne puisses pas te connecter, je réfléchis encore , et peut être que d'autres spécialistes pourront te conseiller.

[laudevil38]

Merci pour tes conseils, j'ai une autre info à te donner: est-il normal lors d'un test global de devoir valider une feuille entre chaque interrogation de calculateur? je m'explique; PP2000 me demande entre chaque test de contrôler deux choses: Brancher l'outil sur le lecteur de diagnostique +mettre le contact.

Test global PP2000 V10B(24.21).docx

[caloulou89]

Non Laurent, ce n'est pas normal.

J'ai 2 interfaces, une sous DIAGBOX 7.02 je crois, qui fonctionne correctement, c'est a dire que lors du test, tous les calculateurs sont passés en revu les un après les autres sans rien avoir a valider (fonctionnement normal) et une autre qui a fonctionné sous PP2000 un certain temps, et qui maintenant me fait la même chose que toi, a savoir qu'il me demande de brancher l'appareil, ce qui veux dire que l'interface n'est plus reconnue par le véhicule.
Du coup, je l'ai mise de coté elle doit être HS a mon avis.

Le fait que la tienne soit reconnue dans ton gestionnaire de périphérique est déjà un bon point.

Dans ton cas, c'est peut être un problème de câble OBD? (celui se connectant sur le véhicule)
Tu dois aussi avoir normalement 2 câbles USB , un court et un long!! Si oui, as tu testé les 2?

Tu tournes bien sous XP ?

[laudevil38]

Merci Pascal, effectivement je n'ai pas pensé à essayer le deuxième câble USB. Il faut que je le fasse, on ne sait jamais. Ma réflexion était que comme le boitier est reconnu; le câble est bon!
J'ai en effet acheté un PC d'occasion pas cher que je viens de retaper qui ne servira normalement qu'à cela. C'est un XP Pro Sp3

[caloulou89]

Ok pour XP pro sp3, ça fonctionne bien avec.

Moi aussi j'ai un vieux PC dédié au diag simplement.

[laudevil38]

OK, j'ai donc essayé avec le second câble, et là encore c'est un échec. Je viens de faire un mail à mon fournisseur pour voir ce qu'il en pense.

[caloulou89]

Ok, attend de savoir ce qu'il va te conseiller.

[laudevil38]

Oui, bon c'est bien ce que je pensais, mon fournisseur m'a conseillé une nouvelle installation du logiciel!! Il ne comprend pas pourquoi je n'arrive pas à le charger sur XP pro sp3.
Ben, il ne me reste plus qu'à repartir à l'aventure, sachant que j'ai déjà passé des heures à faire la manip.

[caloulou89]

Hello Laurent.

Avant tout, désinstalle bien ta version, et normalement en une heure maxi, c'est ré-installé.

Instal, tu n'as qu'a laisser faire
Ensuite tu mets les mises a jour que tu as eu sur un des CD ( 3 minutes max)
et ensuite tu fais l'activation (5mn max).

Bon courage.

PS: a force de faire et défaire, tu vas y arriver les yeux fermés.

[laudevil38]

Merci de m'encourager, j'aimerai tant que cela se passe ainsi: Je viens de passer 2 jours à charger PP2000 ou diagbox ou lexia3 sur mon PC. Pour aller aussi vite que tu dis, tu dois avoir un XP équipé d'un processeur et RAM qui sortent de la NASA ou EADS!!!!
J'ai eu beau bien désinstaller les programmes et nettoyer tout ce qui traîne dans C, charger avec ou sans connexion internet, sans antivirus, avec ou sans mise à jour, sans par feu, je me suis retrouvé bloqué avant l'activation. ( fin de chargement du programme et pilote du boitier OK)
J'ai réessayé de mettre PP2000 cette après midi et je pensais avoir réussi, mais en l'essayant sur la voiture, j'ai le même problème qu'avant ; pas d 'échange entre PP2000 et la 406. Mon deuxième véhicule étant une vieille BX sans prise diag. je suis toujours dans l'impasse!

[406-hdi-110-du67]

Elle est de quelle année ta bx? Motorisation?
Il est possible que ta une prise à deux voie pour brancher le câble avec les pinces rouge et noir et se qui va avec .

[406-hdi-110-du67]

Merci de m'encourager, j'aimerai tant que cela se passe ainsi: Je viens de passer 2 jours à charger PP2000 ou diagbox ou lexia3 sur mon PC. Pour aller aussi vite que tu dis, tu dois avoir un XP équipé d'un processeur et RAM qui sortent de la NASA ou EADS!!!!
J'ai eu beau bien désinstaller les programmes et nettoyer tout ce qui traîne dans C, charger avec ou sans connexion internet, sans antivirus, avec ou sans mise à jour, sans par feu, je me suis retrouvé bloqué avant l'activation. ( fin de chargement du programme et pilote du boitier OK)
J'ai réessayé de mettre PP2000 cette après midi et je pensais avoir réussi, mais en l'essayant sur la voiture, j'ai le même problème qu'avant ; pas d 'échange entre PP2000 et la 406. Mon deuxième véhicule étant une vieille BX sans prise diag. je suis toujours dans l'impasse!

Le mieux est de trouver quelqu'un de ton entourage qui a pp2000 tu essaye avec une autre interface ou avec quelqu'un du forum.

Si vraiment tu trouve personne , si tu veux je peux essayer avec ton interface mais faudra effectuer deux envoie via la poste.

[laudevil38]

Bonjour,
Ma bx est une trd turbo de 1989 (90cv) 1ère génération.
En ce qui concerne mon boitier, je l'ai démonté hier pour voir l'état des soudures et des connexion. Je n'ai rien vu de particulier. Mon problème aujourd'hui c'est de remonter le connecteur de sortie dans le bon sens car il n'a pas de détrompeur!!
Si quelqu'un peut vérifier si le sens de montage sur la photo est bon, ce serais sympa . (fils vert+ bleu coté inscription actia et jaune violet de l'autre)

DSC00500.JPG

[406-hdi-110-du67]

Fallait faire des photos avant démontage

Puis je crois que le 1.9td n'a pas de calculateur .

[laudevil38]

Ben oui j'aurais du faire des photos, mais un connecteur sans détrompeur, j'en vois pas tout les jours!!
Ce n'est pas un calculateur de la voiture, mais une partie du boîtier diagbox-PP2000-lexia3 en relation avec le sujet du dossier

[caloulou89]

Merci de m'encourager, j'aimerai tant que cela se passe ainsi: Je viens de passer 2 jours à charger PP2000 ou diagbox ou lexia3 sur mon PC. Pour aller aussi vite que tu dis, tu dois avoir un XP équipé d'un processeur et RAM qui sortent de la NASA ou EADS!!!!
J'ai eu beau bien désinstaller les programmes et nettoyer tout ce qui traîne dans C, charger avec ou sans connexion internet, sans antivirus, avec ou sans mise à jour, sans par feu, je me suis retrouvé bloqué avant l'activation. ( fin de chargement du programme et pilote du boitier OK)
J'ai réessayé de mettre PP2000 cette après midi et je pensais avoir réussi, mais en l'essayant sur la voiture, j'ai le même problème qu'avant ; pas d 'échange entre PP2000 et la 406. Mon deuxième véhicule étant une vieille BX sans prise diag. je suis toujours dans l'impasse!

j'ai un XP qui a 10 ans donc pas un foudre de guerre et 512M de RAM, peut guère faire moins.

Et en tout pour remettre PP2000, si ça se passe bien, une heure environ sans la désinstal, je précise quand même.