Problème de démarrage

[hadescedric]

Bonjour,
Il y a quelque semaine ma voiture n’a pas démarrer, problème de batterie c’était évident, en plus elle paraissait bien vieille de visu. Bref, je l’ai changé par une Varta C22. J’avais le choix entre plusieurs modèle mais avec les caractéristiques que ma donnée Peugeot c’était celle-là.
Donc ok il fait froid je suis conscients de ça, parce que ma voiture dort dehors, dans le 95.
Ce matin elle a (re)eu du mal à démarrer. La batterie est neuve donc ça ne peut pas être ça ? Je n’avais pas roulé avec depuis mardi soir, soit deux jours et trois nuits de veilles.

Pensez-vous que c’est normal étant donné les températures et l’utilisations ?

PS : Je ne sais pas si je suis au bon endroit où s’il fallait aller dans électrique, merci à un modo de faire la modif si problème.

Merci

[pierrickh76]

Premierement ton post n'est pas dans la bonne section, il devrait être dans l section électricité.
Ensuite verifie ton voltage a l'arret, sur une batterie neuve tu devrais relever 12.3V si la tension est inferieur soit ton alternateur ne charge pas soit tu a un élément consommateur d'énergie.
Verifie aussi les cosses de batterie, si elles sont corodées brosse les.

[nividic]

Elle a du mal a démarrer ?! Mais elle démarre quand même ou elle ne démarre pas du tout ?

[hadescedric]

Je vais regarder Pierrick. Nividic, elle démarre, ce n'est pas comme la première fois où j'ai bien vu que la batterie ce vidait, là on avait plus l'impression qu'elle "galérait" à démarrer. Désolé c'est un peux nul comme explication...

PS : je ne sais pas comment changer de topic

[nividic]

Vérifie tes bougies !

[hadescedric]

ah ouais bien vu les bougies, j'y avais même pas pensé ça me parer évident maintenant

[hadescedric]

j'ai regardé la batterie, il y a bien 12V donc ça doit être les bougies comme l'a dit nividic ?

[nividic]

Afin de bien vérifier ta batterie lit bien cela " La batterie " car si elle est à 12,00v il faut lui redonner un petit coup de charge.

[406hdibzh]

Je sait que sur les HDi le démarreur ne tourne parfois plus assez vite pour demarrer ,

[hadescedric]

bonjour, je reviens vous donner des nouvelles. Je n'ai rien fait depuis en dehors du nettoyage du commodo dû au clignotant fou mais la voiture démarre, pour le moment, sans aucun soucis. Je vous tiens au courant

[hadescedric]

encore des nouvelles. Elle ma refait des siennes l'autre soir...

Deux fois elle n'a pas démarré, genre le démarreur envoie du jus, pas de soucis de batterie genre elle s’essouffle et rien. J'attends 5 secondes en position de démarrage, rien, je recommence une seconde fois, toujours rien. Ensuite j'attends un peux et puis elle bloque le démarrage car elle ne voit pas la clé. Je sors, je ferme, j'ouvre, je retente et la elle démarrage du premier coup !

Des idées?

[sorcierste]

oui, antenne du transpondeur defaillante

[hadescedric]

si c'est bien ce que je crois, alors l'icone de la clé non identifié devrait être affiché tout le temps hors ce n'est pas le cas

EDIT : c'est le transpondeur de la clé ou le truc qui le li dans la voiture? Si c'est la clé ce n'est pas ça car ça le fait avec les deux clés

[sorcierste]

si c'est bien ce que je crois, alors l'icone de la clé non identifié devrait être affiché tout le temps hors ce n'est pas le cas

EDIT : c'est le transpondeur de la clé ou le truc qui le li dans la voiture? Si c'est la clé ce n'est pas ça car ça le fait avec les deux clés

non, il s'agit bien de l'antenne, pas du transpondeur lui même

et c'est normal que l'icone ne reste pas allumé tout le temps, car une fois le code transmit, la voiture démarre, mais si la liaison transpondeur/antenne/CCM ne se fait plus, tu ne démarrera pas et allumera le voyant, encore faut il que l'ampoule fonctionne

[hadescedric]

je ne pense pas que ce soit ça.

Dans mon cas :

Démarrage 1 : Pas d'icone, pas de démarrage
Démarrage 2 : pas de démarrage, icone qui s'allume
Démarrage 3 : après fermeture/ouverture porte, pas d'icone, démarrage ok.

[sorcierste]

d'après ce que tu décris, ça y ressemble très fortement, je te donnes l'info, tu en fais ce que tu veux

[sorcierste]

a titre d'information :

Capture.PNG

[hadescedric]

je prends je prends ^^ mais je pense que tu peux comprendre que je veux être sur et ne pas tout changer "juste pour voir" tu vois ?

[sorcierste]

je comprend, mais faut aussi ce dire que les diag a distance on leurs limites, nous n'avons pas le véhicule sous la main pour effectuer des tests plus poussés afin d'affiner le diag

donc commençons par le plus probable, c'est a dire l'antenne, et c'est ce qui coûte le moins cher

[hadescedric]

je veux bien l’amener à quelqu'un et qu'il voit par lui même s'il est par chez moi ^^ Le problème c'est que à tout les coups elle démarrera nickel

[darkmack93]

avec LeSorcier

Le transpondeur est dans la cle.

L antenne qui lit et autour du neiman et le probleme peut etre causer par des fil de sont connecteur car les fil qui vont jusqu au connecteur ne sont pas proteger jusqu au bout du connecteur.

Donc deja defait ta coque sous le volant et regarde si l un des fil n'est pas abimer sa c gratuit .

[hadescedric]

oui je vais regardé, en plus sur un site de 406 coupé il y a une tuto http://www.coupe406peugeot.com/Fiches_T ... ondeur.pdf

[hadescedric]

au fait, si je change l'antenne il faudra faire un réencodage ou pas?

[grandpied1]

Non pas besoin normalement.

[hadescedric]

Ok merci. Dautre personne peuvent confirmer que cest sans doute bien lantenne le pb? Merci