ma 406 Break de 2001 montre des faiblesses au niveau de la climatisation.
En effet, depuis un mois elle me fait le coup de commencer à refroidir l'habitacle à plein régime. C'est à ce moment que le chauffage décide que finalement cela fait beaucoup trop froid. Et il se met en route à toute force. Au moment où on ressent la température à l'intérieur à 70°C, bon voilà, la clim décide que cela est beaucoup trop chaud (elle a raison) et elle refroidi d'autant plus.
Au bout du voyage avec ma famille à bord
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![Sunny :sunny:](./images/smilies/sunny.png)
![Noël :santa:](./images/smilies/santa.png)
Ayant fait quelques recherches, j'ai décidé de changer la "résistance" du chauffage, mais sans effet. J'ai vérifié le fonctionnement de la sonde de température qui se situe près de l’accélérateur. Elle fonctionne bien. Mais c'est en l’enlevant pendant une phase "chaude" que j'ai constaté qu'elle était d'un froid glaciale et donc pas étonnant que le chauffage soit mis en fonction de façon radicale!
Bon, maintenant je me pose la question sur le quoi et le comment...
J'ai pensé à changer la commande de la climatisation. Mais! Le sonde étant toute froide, la commande réagit bien en mettant le chauffage. Je soupçonne que le problème se situe ailleurs. Est-ce que le "module" avec les clapets de diffusion de la ventilation dispose d'un moteur qui reçoit des ordres du module de commande?
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Merci pour toute idée constructive!
![Scratch :scratch:](./images/smilies/scratch.png)