Clim ne fonctionne plus

[brice37]

Bon bah reste plus qu'a tester ça, je vais essayer de le brancher en direct, ça sera le plus simple vu les cosses.

Je sais pas ce qui me ferais le + ch*er, le relais ou l'embrayage

[Youri30]

Je sais pas ce qui me ferais le + ch*er, le relais ou l'embrayage

Ça je peux pas répondre pour toi... Pour ma part je préférerais le relais BSI, j'ai des BSI en réserve

Hors-sujet

D'ailleurs, ça me fait penser qu'il faut que je change la BSI sur ma charrette pour en mettre une qui a l'éclairage des seuils de porte, maintenant que les panneaux avec loupiottes sont montés

[Breton 56]

Bon bah reste plus qu'a tester ça, je vais essayer de le brancher en direct, ça sera le plus simple vu les cosses.

Je sais pas ce qui me ferais le + ch*er, le relais ou l'embrayage

Je connais la réponse mais je préfère sortir
Désolé , mais il y a certaines choses que je n'apprécie pas .
Par ailleurs , je ne ferais plus aucuns commentaires sur ce forum .
Je précise que j'ai beau être chauffeur Pl , mais avant de faire ce métier , j'en ai fait d'autres et j'ai également quelques bagages en électronique .
Je répare énormément de choses ( tous ce qui touche l'électronique , Tv , Dvd , Chaines Hifi , ampli ,auto-radio , disques durs , Pc etc...)
Je répare aussi horloges , montres , tous moteurs ( selon mes compétences ) , électroménager etc...
Je ne dit pas cela pour me gonfler , c'est juste que j'ai l'impression que ce forum est un cercle fermé et très difficile de s'y faire admettre .
Au plaisir et bon courage
Eric

[Aerandir]

Ben....
Qu'est ce qui t'arrive ?
On a pas de souci avec toi, c'est quoi le problème ?

[Pierrot0862]

Ben....
Qu'est ce qui t'arrive ?
On a pas de souci avec toi, c'est quoi le problème ?

Tiens, je me posais la même question

[brice37]

Moi j'ecoute tout le monde, tu me dit le compresseur, Youri me dit compresseur ou relais, donc autant assurer pour être sur et éliminé les doutes, je vois pas ou il y a un problème

[Aerandir]

C'est un malentendu,ça va se régler...

[canteleu76]

Tiens comme il faut chaud, ça me fait penser que ma clim ne marchait plus également.
Je suis allé faire un diag chez Norauto lundi et finalement il m'ont dit que j'avais certainement un problème quelque part...si ca c'est pas du diagnostic de pro je m'y connais pas.
Je vais suivre tous bons vos conseils et même les conseils Breton du coup
Continuez à proposer des pistes les uns les autres car pour les mêmes symptômes il peut y avoir plein de causes différentes et donc d'approches techniques différentes également.
L’intérêt de ce forum est dans la complémentarité de ses membres ....sinon il n'aurait aucun sens en fait.
à tous

[brice37]

J'ai discuter vite fait avec le gars qui viens faire les clim au garage et j'ai eu exactement les mêmes indications que Youri, même risques, même contrôles, tout pareil..... Youri, t'est sur que c'est pas toi qui était la

[Youri30]

Non, à ma connaissance c'était pas moi...

Bon, je dis pas que des connetises alors

[brice37]

J'en doute pas, mais c'est surtout qu'il m'a dit exactement ce que tu a écrit pour la bobine de l'embrayage et pour les contacts du relais

[Youri30]

Bah c'est logique pour quiconque a fait un minimum d'électricité/électronique, ce sont deux cas de pannes « classiques ».

La bobine est constituée d'un enroulement de fil relativement fin et verni (pas de gaine plastique autour du fil) sur un grand nombre de tours. Il suffit que le fil se coupe quelque part, soit à une extrémité (là où il est raccordé au reste du circuit), soit quelque part au milieu (ça arrive en cas de surchauffe) pour que ça ne fonctionne plus.

Et les contacts du relais, à force de se fermer et de s'ouvrir un grand nombre de fois, avec souvent un arc électrique, les contacts s'oxydent et il arrive un moment où la surface de contact n'est plus assez importante pour permettre le passage du courant demandé. Le contact se comporte alors comme une résistance, et la chute de tension aux bornes de cette résistance augmente avec l'intensité, et il devient alors impossible d'alimenter une charge dans ses conditions de fonctionnement normales alors que, à vide (sans rien connecté au bout à part le voltmètre), il n'y a (quasiment) aucun courant qui passe donc la chute de tension due à la résistance est quasi-nulle et on a bien nos 12V sur le voltmètre.

[brice37]

Pour alimenter le compresseur en direct, des fils de haut parleur peuvent suffir?
Moteur tournant je me doute?

[Youri30]

Oui, des fils de HP suffisent, le courant n'est pas énorme.

Fais plutôt moteur à l'arrêt, c'est juste pour voir dans un premier temps si l'embrayage du compresseur claque quand on l'alimente.

[brice37]

Ok, merci, je fait ça demain, a suivre...

[brice37]

J'ai même pas été jusque la, test à l'ohmetre de la bobine du compresseur --> ça bip...... Donc, si ma déduction est bonne, j'ai plus qu'a changer ce foutu relais

[Youri30]

C'est pas certain encore... Même si la bobine de l'embrayage n'est pas coupée, c'est déjà un bon point mais ça ne suffit pas pour être sûr que l'embrayage fonctionne, même si c'est assez probable.

[sorcierste]

si tu veux savoir si ton relais de clim fonctionne, tu débranches ton compresseur et tu branches a la place une ampoule, moi j'avais mis une H1

[brice37]

Donc comme tu dit Steph , je branche une lampe et la au moins je serais fixer , il faut que je trouve de quoi le faire

[sorcierste]

2 fils et une ampoule, tu dois bien avoir ça dans une de tes poches











ah bein non, c'est le contraire, 2 ampoules et un fil

[brice37]

Je suis aussi bien équipé qu'une p*t**n sans c*l

Bon après avoir dépouillé une rallonge électrique et trouver les dernières cosses qu'il me rester , j'ai piquer une H1 et verdict : 12V mais l'ampoule reste désespérément .................éteinte.

[Youri30]

Bon, on s'oriente bien vers le relais alors, semble-t-il...

[brice37]

Encore des doutes a élucider

[brice37]

Il faut quand même que je test le compresseur en direct pour être sur

[Youri30]

Ça serait idéal pour finir de lever tous les doutes. Mais là, avec tous tes tests, on est à 99% sur le relais à mon avis.