probleme chauffage moi y en a pas tout comprendre

[Homer42]

bonjour comme dis dans ma présentation je viens d acquérir un 406 coupe 2.0 136 de 1997 pour ma petite femme mais celle ci a quelque défaut dont un qui me titille les moustache depuis une semaine j ai un défaut de ventilation intermittent ;c est a dire que le matin je n ai pas de ventilation pourtant l affichage sur la commande clim auto fonctionne mais pas un pète d air qui daigne sortir par les aérateurs.puis comme une envie de pisse celle ci se met a fonctionner j’ai prejeter un œil sous la boite a gant ou il semble y avoir déjà eu un bidouillage bien cache part le vendeur qui s est bien garder de me le signaler mais je n ai pas encore eu le temps d y mettre les mains dedans.
j ai un léger jeu sur le neiman et j ai vue que le soucis pouvais venir d ici .est ce qu en le resserrant le problème a déjà été résolu ?
avant de démonter le pulseur d air ( j ai deja donne sur mon A3 )
si une âme charitable avais la bonté de me venir en aide car avec ses température sa devient dangereux d utiliser la voiture et surtout sa me casse les couille de devoir gratter le matin merci d avance de toute vos réponse constructive

[Mandine55]

T'as une sonde dans le plafonnier qui est peut être foutue.
Quand tu mets en Manuel et que tu actives la ventilation avec les boutons ça fonctionne?

[doudou41]

connectique brûler sur le pulseur maladie connu chez PSA, ces pas grand chose. penche toi sous la boite a gant et tu la verra

[Homer42]

T'as une sonde dans le plafonnier qui est peut être foutue.
Quand tu mets en Manuel et que tu actives la ventilation avec les boutons ça fonctionne?

en manuel le réglage de la puissance fonctionne mais même problème et quand il en a envie il fonctionne

connectique brûler sur le pulseur maladie connu chez PSA, ces pas grand chose. penche toi sous la boite a gant et tu la verra

sur le pulseur même?

[Mandine55]

Donc ce n'est pas la sonde.
Regarde ce que te dis Doudou41.

[Aerandir]

sur le pulseur même?

Sur les phase 1, il me semble que oui... Le module de régulation est intégré au pulseur, je crois...

[doudou41]

Le module lui même je sais pas. Mais j'ai eu le coup quand j'ai repris le coupé a crapse la connectique du pulseur était cramer mais il m'avait donner avec celle qui l'avait récupérer a la casse .

Sur ma berline ph1 elle était aussi cramer

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