petit voyant vert GPL
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ludo
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petit voyant vert GPL
bonjour
j'ai le modèle monté d'origine par peugeot
je voudrai savoir si le voyant reste allumé ou pas lors de la mise en route du gpl ?
quand on appui sa clignote et ensuite il s'éteint
j'ai le modèle monté d'origine par peugeot
je voudrai savoir si le voyant reste allumé ou pas lors de la mise en route du gpl ?
quand on appui sa clignote et ensuite il s'éteint
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Re: petit voyant vert GPL
Aucune idée :'-(
Par contre si tu as une photo de l'interrupteur....
Je ne sais pas ce qu'ils montaient comme équipement dessus.
Flo.
Par contre si tu as une photo de l'interrupteur....
Je ne sais pas ce qu'ils montaient comme équipement dessus.
Flo.
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Re: petit voyant vert GPL
lady406lle a écrit :alors dans l'ancien fofo
http://www.passion406.com/t6429-voyant-gpl-jamais-allume-fixe
merci sa à répondu à toute mes questions
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Re: petit voyant vert GPL
Bonjour tout le monde
Je me pose la même question pour activer le mode gpl je dois appuyer sur un bouton qui se situe a coté du dégivrage arrière ensuite un voyant vert marqué gpl clignote sur le tableau de bord et s'eteint ensuite.
Comment sais t on si la voiture tourne au gpl ?
et mise a part la jauge qui indique le niveau y a t il un voyant de réserve ?
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Re: petit voyant vert GPL
Avec des photos c'est mieux , la incapable de te répondre. ...
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Re: petit voyant vert GPL
C'est un modèle équipé d'origine ou non?
Sur le modèle équipé d'origine, je crois me rappeler qu'il y a au tableau de bord un voyant "GPL", de plus la jauge d'essence indique le niveau de GPL quand elle tourne au GPL.
Sur le commutateur, si il inclus les diodes de niveau de réservoir GPL, en mode Essence il y a une diode rouge, en mode GPL il y a une diode verte plus les 4 diodes vertes montrant le niveau du GPL.
Quand la diode clignote c'est que le passage au GPL est en cours, le temps pendant lequel ça clignote dépend de la température du gaz en sortie de vapodétendeur, plus une tempo.
A noter que pour que le système passe effectivement au GPL, il faut en plus:
. que le niveau de GPL dans le réservoir soit suffisant
. que la pression en sortie de vapo soit celle attendue
Sinon le système reste à l'essence
Sur le modèle équipé d'origine, je crois me rappeler qu'il y a au tableau de bord un voyant "GPL", de plus la jauge d'essence indique le niveau de GPL quand elle tourne au GPL.
Sur le commutateur, si il inclus les diodes de niveau de réservoir GPL, en mode Essence il y a une diode rouge, en mode GPL il y a une diode verte plus les 4 diodes vertes montrant le niveau du GPL.
Quand la diode clignote c'est que le passage au GPL est en cours, le temps pendant lequel ça clignote dépend de la température du gaz en sortie de vapodétendeur, plus une tempo.
A noter que pour que le système passe effectivement au GPL, il faut en plus:
. que le niveau de GPL dans le réservoir soit suffisant
. que la pression en sortie de vapo soit celle attendue
Sinon le système reste à l'essence
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Re: petit voyant vert GPL
Je vous fais des photos ce week-end.
Merci d avance pour vos réponses
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Re: petit voyant vert GPL
Bonsoir comme convenu voici des photos.
Pour la petite question oui cet un montage d origine Peugeot
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: petit voyant vert GPL
Bin la t'es à sec et au réservoir essence et au réservoir gpl ! Lol
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Re: petit voyant vert GPL
Lol la voiture et sur cale pour essence mais j ai pas de réservoir pour le gps
Je ferai le plein des 2 réservoirs au moment de la passer au contrôle technique
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Re: petit voyant vert GPL
Bonjour,
Il y a bien le voyant "GPL" sur le tableau de bord.
L'installation d'origine est une Necam Koltec normalement, un système à aspiration. La "faiblesse" est sur le doseur-distributeur, qu'il faut nettoyer régulièrement sous peine de ne pas pouvoir passer au GPL.
Les bougies doivent être en bon état et de qualité pour éviter les flashbacks (du NGK standard convient parfaitement).
Il y a bien le voyant "GPL" sur le tableau de bord.
L'installation d'origine est une Necam Koltec normalement, un système à aspiration. La "faiblesse" est sur le doseur-distributeur, qu'il faut nettoyer régulièrement sous peine de ne pas pouvoir passer au GPL.
Les bougies doivent être en bon état et de qualité pour éviter les flashbacks (du NGK standard convient parfaitement).
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Re: petit voyant vert GPL
Bonsoir merci pour l info.
Comment ce nettoie t il ? Et question bête a quoi ça ressemble?
Comment ce nettoie t il ? Et question bête a quoi ça ressemble?
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Re: petit voyant vert GPL
Bonsoir,
Ca ressemble à ça:
Distributeur Necam Koltec
Pour le nettoyage, je l'avais fait faire.. mais on peut surement le faire soi-même... il doit exister des tutos.
Ca ressemble à ça:
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Re: petit voyant vert GPL
Bonjour merci pour info je regarderai ça
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Re: petit voyant vert GPL
Enfin retrouver ce fichu certificat de conformité
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Re: petit voyant vert GPL
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