Salut à à ceux qui passe et à ceux qui restent ( ce sont les meilleurs !) !
j'ai depuis quelques temps un petit soucis de corrosion que je vais devoir traiter .
Un amas de daube se produit derrière le passage de roue en plastique ce qui fait un zone humide qui favorise l' apparition de corrosion sur le bas de caisse et même sur l'aile .
J'en ai aussi à d'autres endroits , notamment le long des joints de portières ...
je pensais dégager cette rouille puis frameto puis stylo retouche pour la cosmétique ...
Est ce que certains d'entre vous ont déjà traité de la corrosion de ce genre ? avec quel produit ??
merci de votre retour !
et si vous avez déjà déposé une aile av , je veux bien un mini tuto !
corrosion aile et entourage joints de porte
- rone
- Grand bavard
- Auteur du sujet
- Messages : 1170
- Enregistré le : dim. sept. 25, 2011 9:00 pm
- Prénom : eric
- Carrosserie : Break
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : Confort Pack
- Millésime : 2004
- Kilométrage : 292000
-
eric
59 ans
-
406 Confort Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2004
corrosion aile et entourage joints de porte
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
-
- Membre confirmé
- Messages : 460
- Enregistré le : sam. août 17, 2019 8:52 pm
- Prénom : Val
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 1,9L TD
- Type : XUD9TE (D8B)
- Finition : SV
- Millésime : 1997
- Kilométrage : 230000
-
Val
ans
-
406 SV
1,9L TD
XUD9TE (D8B)
Millésime 1997
Re: corrosion aile et entourage joints de porte
J'ai l'impression que c'est tout le bas de caisse qui se fait bouffer de l'intérieur, et qui commence maintenant à remonter vers la surface externe du caisson. On voit quand-même un léger cloquage de la peinture tout le long de la baguette plastique.
Avant de te lancer dans quoi que ce soit, peut-être devrais-tu inspecter par les orifices du dessous du caisson de bas de caisse. En retirant les bouchons en caoutchouc, et jeter un oeil à la lampe torche, ou un endoscope, si tu en as.
![Réflexion :reflexion:](./images/smilies/reflexion.gif)
Avant de te lancer dans quoi que ce soit, peut-être devrais-tu inspecter par les orifices du dessous du caisson de bas de caisse. En retirant les bouchons en caoutchouc, et jeter un oeil à la lampe torche, ou un endoscope, si tu en as.
406 SV 1.9 TD 92, année 1997 // 406 Coupé 2l 137ch, année 2000
- rone
- Grand bavard
- Auteur du sujet
- Messages : 1170
- Enregistré le : dim. sept. 25, 2011 9:00 pm
- Prénom : eric
- Carrosserie : Break
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : Confort Pack
- Millésime : 2004
- Kilométrage : 292000
-
eric
59 ans
-
406 Confort Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2004
Re: corrosion aile et entourage joints de porte
ouah ! t'es dur avec moi !!
je ne pense pas que ca vienne de l'intérieur , ca suit pas mal les joints ... Et lorsque les portes sont fermées ( la plupart du temps ! ) le joint comprimé doit maintenir de l'humidité . Pareil pour la baguette , ca doit bloquer l'humidité ... 20 ans en juin la charrette !
De plus pas de corrosion sur la partie basse du bas de caisse ( celle blaxonnée )
je ne pense pas que ca vienne de l'intérieur , ca suit pas mal les joints ... Et lorsque les portes sont fermées ( la plupart du temps ! ) le joint comprimé doit maintenir de l'humidité . Pareil pour la baguette , ca doit bloquer l'humidité ... 20 ans en juin la charrette !
De plus pas de corrosion sur la partie basse du bas de caisse ( celle blaxonnée )
-
- Membre confirmé
- Messages : 460
- Enregistré le : sam. août 17, 2019 8:52 pm
- Prénom : Val
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 1,9L TD
- Type : XUD9TE (D8B)
- Finition : SV
- Millésime : 1997
- Kilométrage : 230000
-
Val
ans
-
406 SV
1,9L TD
XUD9TE (D8B)
Millésime 1997
Re: corrosion aile et entourage joints de porte
Je ne suis pas dur, c'est juste que si je voyais la même chose sur mes 2 406, je serais, à 1ère vue, pas confiant sur l'état interne des caissons de bas de caisse.
Mais je peux me tromper, évidemment.
Mais c'est pour ça que je pense qu'il est important pour toi d'inspecter visuellement la face interne des bas de caisse. Ce qui n'est pas très compliqué, car il y a des bouchons en caoutchouc faciles à retirer et qui permettent l'inspection visuelle.
Bouchons qui ont d'ailleurs souvent fini par voler dans la nature, car ils finissent par se désagréger avec le temps. ![Très content :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
![Embarrassé :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Mais je peux me tromper, évidemment.
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Cyclope :cyclops:](./images/smilies/cyclops.gif)
![Très content :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
406 SV 1.9 TD 92, année 1997 // 406 Coupé 2l 137ch, année 2000
- rone
- Grand bavard
- Auteur du sujet
- Messages : 1170
- Enregistré le : dim. sept. 25, 2011 9:00 pm
- Prénom : eric
- Carrosserie : Break
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : Confort Pack
- Millésime : 2004
- Kilométrage : 292000
-
eric
59 ans
-
406 Confort Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2004
Re: corrosion aile et entourage joints de porte
salut Val ,
je viens de me mettre sous la voiture et je ne vois pas ces bouchons de visite dont tu parles ; peux tu m'expliquer où ils sont ?
merci
je viens de me mettre sous la voiture et je ne vois pas ces bouchons de visite dont tu parles ; peux tu m'expliquer où ils sont ?
merci
-
- Membre confirmé
- Messages : 460
- Enregistré le : sam. août 17, 2019 8:52 pm
- Prénom : Val
- Carrosserie : Berline
- Motorisation : 1,9L TD
- Type : XUD9TE (D8B)
- Finition : SV
- Millésime : 1997
- Kilométrage : 230000
-
Val
ans
-
406 SV
1,9L TD
XUD9TE (D8B)
Millésime 1997
Re: corrosion aile et entourage joints de porte
Ils sont derrière les feuillures, côté plancher. C'est bien de mettre la voiture sur chandelles pour aller y jeter un oeil en sécurité. ![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
406 SV 1.9 TD 92, année 1997 // 406 Coupé 2l 137ch, année 2000
- rone
- Grand bavard
- Auteur du sujet
- Messages : 1170
- Enregistré le : dim. sept. 25, 2011 9:00 pm
- Prénom : eric
- Carrosserie : Break
- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : Confort Pack
- Millésime : 2004
- Kilométrage : 292000
-
eric
59 ans
-
406 Confort Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2004
Re: corrosion aile et entourage joints de porte
bah désolé , aucun bouchon de visite derrière les feuillures ...