Entrée d'eau dans le coffre!

[Bruno_du_Garlaban]

Bonsoir,

Sur ma berline, j'ai constaté ce soir (après pluies assez fortes ce jour, véhicule stationné) de l'eau dans l'emplacement de la roue de secours... venue semble-t-il par l'arrière du coffre.

L'an dernier j'ai changé le pare-chocs AR, et ai du aussi démonter les feux AR pour cela. Il y a je pense des joints d'étanchéité pour les feux comme pour le PC?

Quelles sont les entrées d'eau possible dans le coffre, quels joints dois-je vérifier?
Pour corser le tout, dans l'emplacement de la roue de secours il y a la bombonne GPL, avec une ouverture pour le tuyau de remplissage et une autre pour le tuyau qui emmène le GPL vers l'avant. C'est sensé être étanche mais je vais vérifier (en tout cas, l'eau ne s'évacue pas, dans l'emplacement de la roue de secours).

J'espère que ça n'a pas pourri la tôle sous la bombonne de GPL... si ça fait des mois qu'il y a de l'humidité..

[stephgki]

Bonsoir,
Il y a plusieurs solutions, Si c'est quand il pleut, c'est que l'eau vient d'en haut. Donc, soit le joint de coffre, soit les joints de feux arrière.
Vérifier si les joints ne sont pas abimés ou coupés. Pour les feux, voir s'ils sont bien en place et si les joints plaquent bien. Pour le coffre, voir si la moquette est mouillée.
Vérifier si il y a un chargeur CD qu'il n'a pas pris l'eau. L'infiltration par les feux arrières est un problème connu sur les 406.

[Nano21]

regardes si tes feux arrières sont assez serrés

[Bruno_du_Garlaban]

Merci pour ces réponses.
Il y a bien un chargeur CD (c'est une Navtech, chargeur pour le GPS).

Je vais regarder au niveau des feux. N'y a t-il pas des joints aussi, entre le faisceau qui alimente les feux de plaques d'immatriculation, et la caisse? et pour les attaches du pare-chocs?

Si les joints des feux sont abimés, je peux siliconer (ca serait plus dur pour les démonter ensuite, mais on en a rarement besoin)?

Merci

[Nano21]

oui tu peux siliconer. tu démontes les feux qu'en cas de choc

[Ti-Lu]

moi sa m'était arrivé j'ai essuyé à fond, se n'est jamais revenu

donc je ne sais pas si c'était les feux ou les joint

moi mon problème à été de mettre la moquette de coffre (sur le hayon) comme sur les SV

[Bruno_du_Garlaban]

J'ai démonté les feux AR, vérifié le placement des joints en mousse avant de bien resserrer.
Du côté du feu gauche, le joint était effectivement mal mis, il y avait de l'eau qui rentrait par là.

Les joints sont d'origine (8 ans) mais ne sont pas déchirés.

J'ai vérifié ensuite en faisant couler quelques litres en bas de la vitre AR, pour qu'elle parte le long des ¨rigoles¨ jusque vers les feux AR.
Ca semblait correct.

J'ai également fait couler l'eau directement sur les feux AR. Et sur le seuil de coffre, entre les deux feux.

Ca semblait toujours correct.

Mais après #15mn (et quelques kms parcourus), j'ai vérifié à nouveau, il y a avait de l'eau à droite à l'arrière, donc en-dessous du feu AR et en-dessous du chargeur de CD.
L'eau ne semblerait pas venir par le feu ARD.

Mais alors par où??

Merci de votre aide...

[Nano21]

à droite derrière la moquette du coffre, tu as l'espèce de trappe de décompression et d'évacuation de l'air. regarde si les boulons sont bien serrés. j'ai eu le coup aussi

[Youri30]

à droite derrière la moquette du coffre, tu as l'espèce de trappe de décompression et d'évacuation de l'air.

Dans le même secteur (sous le feu, si ma mémoire est bonne), il y a un obturateur ovale, vérifie aussi s'il est en place et en bon état. Quand j'avais fait monter mon attelage, ils avaient enlevé l'obturateur pour passer le faisceau, et laissé le trou tel quel, ça rentrait par là.

[Nano21]

à droite derrière la moquette du coffre, tu as l'espèce de trappe de décompression et d'évacuation de l'air.

Dans le même secteur (sous le feu, si ma mémoire est bonne), il y a un obturateur ovale, vérifie aussi s'il est en place et en bon état. Quand j'avais fait monter mon attelage, ils avaient enlevé l'obturateur pour passer le faisceau, et laissé le trou tel quel, ça rentrait par là.

j'ai passé mon faisceau d'attelage par là mais j'ai percé l'obturateur et, ai refait l'étanchéité

[Youri30]

j'ai passé mon faisceau d'attelage par là mais j'ai percé l'obturateur et, ai refait l'étanchéité

Bah, oui, normal, mais tu t'appelles pas Feu Vert...

[Nano21]

ben non, c'est pas mon pseudo

[Bruno_du_Garlaban]

Bonsoir,

Effectivement il y avait de l'eau vers la trappe d'air, ça avait imbibé la mousse isolante. Cette trappe n'était pas bien vissée, je l'ai resserrée fortement.
Les caches qui servent à faire passer les faisceaux sont en place, des deux côtés.

J'ai essayé en refaisant couler de l'eau, je n'ai rien vu, je vérifierai demain matin (infiltrations?)

Le prochain lavage au karsher sera révélateur...

Merci en tout cas!

[Nano21]

c'est en roulant que tu as l'eau qui passe par la trappe à air quand elle est mal serrée

[Bruno_du_Garlaban]

Merci Nano21.
Ce matin après avoir roulé #15mn, il y a avait à nouveau un peu d'eau sous la chargeur de CD... donc très probablement passée par cette trappe d'air. L'eau que j'ai fait couler hier soir a du aller -comment? - jusque cette trappe...

Il y a un joint entre la caisse et cette trappe? dans le boîtier il y a donc cette trappe qui peut pivoter, ça passe par la trappe elle-même ou entre la caisse et la trappe?
Que puis-je faire de plus pour éviter cette infiltration par la trappe?

Merci d'avance

[Nano21]

normalement il y a un joint. S'il est absent, tu le refais avec du silicone avant de visser la trappe

[doudou41]

si sa peut t'aider j'ai regarder la mienne tous t'a l'heure et moi je bequet a été rajouter apres et l'eau coule par le trou du milieu

[Bruno_du_Garlaban]

Merci.

Il y a bien le joint caoutchouc, avec la trappe d'air. J'ai tout nettoyé, mis du joint silicone tout le long du joint et bien revissé.
Le moleton sous le lecteur du GPS était gorgé d'eau... j'ai laissé sécher coffre ouvert toute la journée. il y a toujours un peu d'eau qui se balade dans le coffre en roulant, sans doute des restes du WE dernier, ca finira par sécher et je pourrai vérifier que l'étanchéité est désormais correcte.

Donc en résumant;
. Joints mousse des feux AR vérifiés et remis en place, feux resserrés;
. Trappe d'air démontée, joint caoutchouc vérifié, siliconé, bien revissé.
. Présence des deux caches qui font l'étanchéité pour le passage des faisceaux électriques, à l'arrière sous les feux.
. Joint caoutchouc qui fait l'étanchéité avec le couvercle du coffre, en bon état.

Plus d'autre idée pour l'instant, si jamais ca ne suffisait pas...

[Bruno_du_Garlaban]

Pour conclure; j'ai lavé à grande eau la voiture, y compris karsher pour les bas de caisse. Pas d'eau constatée dans le coffre, même après avoir roulé. Ca semble donc résolu!

Je me suis rendu compte, en remontant la garniture et le tapis du coffre, que le siège AR était imbibé d'eau, en dessous... et comme c'est en contact avec la tôle, ca stagne et pas facile de sécher, Donc, banquette AR démontée et mise en plein soleil.

Pour l'anecdote, j'ai vidé l'eau qui était dans l'emplacement de la roue de secours, occuppée par la bombonne de GPL donc inaccessible; par un siphon. J'ai utilisé un câble électrique souple dont j'ai enlevé l'intérieur, ne gardant que la gaine, j'ai mis la voiture, avant surélevé, pour ramener l'eau à l'arrrière; et aspiré tout ca avec ce siphon.

Affaire réglée!

[Youri30]

Je me suis rendu compte, en remontant la garniture et le tapis du coffre, que le siège AR était imbibé d'eau, en dessous... et comme c'est en contact avec la tôle, ca stagne et pas facile de sécher, Donc, banquette AR démontée et mise en plein soleil.

Ah oui, j'avais pas pensé à te parler de ça... quand l'eau rentre par l'arrière, une partie va dans le logement de la roue de secours, et une partie va sous la banquette arrière, et dans les deux cas, pas d'évacuation faut attendre que ça s'évapore, ou écoper et éponger...

[406Forever]

Satanés prises d'eaux , ma précédente 405 avait le même problème et je n'ai jamais réussi à m'en débarrasser (feux arr siliconés, joint de coffre remplacé etc... )
A la moindre averse c'était la piscine olympique et v'la l'odeur au séchage
Perso j'utilisais un aspirateur eau et poussière (ou à défaut celui d'une station de lavage )
Je croise les doigts pour que ça n'arrive jamais sur ma 406

[marcb51]

Je viens de me rendre compte que j'avais également de l'eau (en très faible quantité) dans mon coffre du côté du chargeur CD. J'ai tout vérifié. Je ne sais pas d'où peut venir l'eau. Cela me fait plus penser à un problème de condensation. J'ai changé le silencieux arrière et je me demande si celui-ci ne monterait pas plus en température et provequerait la condensation dans le coffre. Car l'eau est juste au-dessus du silencieux. Qu'en pensez-vous?

[Aerandir]

Envisageable... malgré qu'il y ait une protection thermique au dessus du silencieux.... mais si tu es dans une région très humide, ça peut être une piste....

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

[Bruno_du_Garlaban]

En roulant l'eau se balade dans le coffre.
Vérifie les joints des deux feux AR (si ils sont mis correctement et si les feux sont suffisamment vissés).

Si ca vient de la trappe à droite, pareil, vérifier le serrage et le bon placement (et l'état) du joint.

Voir aussi le joint supérieur, qui fait étanchéité avec le coffre, si il est bien en place de partout (appuyer dessus pour voir si il est en butée).

[Youri30]

Vérifie les joints des deux feux AR (si ils sont mis correctement et si les feux sont suffisamment vissés).

Suffisamment, mais pas trop
Je me moque pas hein, Bruno, enfin juste un peu, mais je me moque tout autant de moi, puisque j'avais aussi cassé une des deux vis, en serrant un peu fort... C'est pas du gros diamètre, faut y aller mollo...