La nouvelle Lionne 205 de Mandine55

[mathieu tct]

Dans mon cas, c'est une patte de 605 modifiée

[Mandine55]

Merci Mathieu!

[mathieu tct]

De rien, il te faut aussi un Garett T3, 4 injecteurs 500cc et une vraie gestion de type sybele, avec tout ça, ça suffit pour exploser des boites de vitesses....

[Mandine55]

Pour l'instant on ne change pas le turbo, on fait juste une gestion en E85 avec des injos 440, des coupelles trimétal, un AAC modifié. Pis voila.
Un bon nettoyage moteur la dessus et radiateur d'huile si besoin.
On va attendre de voir si ça chauffe ou pas.

[mathieu tct]

ok...

[Mandine55]

ok...

Le gros turbo c'est carrément hors budget pour le moment.
Et plus tard ce sera un T25 maxi pas un T3 pour ne pas avoir à changer le collecteur.
T'en pense quoi toi?
Je note précieusement les avis de connaisseurs.

[mathieu tct]

Le t25, j'en ai monté 3... la gestion était complètement à l'ouest, trop riche à bas régime et trop pauvre à haut régime, même mon huile sentait l'essence!
Un bon Zeitronix ZT-2 est un très bon investissement pour surveiller tout ça de près, et ça évite d'avoir une tripoté de manos
Depuis, j'évolu, collecteur sur mesure, T3, sybele challanger 5, injos 550 cc... et bientôt volant moteur/embrayage et BV de xm tct...

[Mandine55]

Le t25, j'en ai monté 3... la gestion était complètement à l'ouest, trop riche à bas régime et trop pauvre à haut régime, même mon huile sentait l'essence!
Un bon Zeitronix ZT-2 est un très bon investissement pour surveiller tout ça de près, et ça évite d'avoir une tripoté de manos
Depuis, j'évolu, collecteur sur mesure, T3, sybele challanger 5, injos 550 cc... et bientôt volant moteur/embrayage et BV de xm tct...

Ah oui quand même!
C'est hors budget pour nous pour le moment...
En gros t'as une gestion électronique complète?
Je pose peut être des questions bêtes, mais ce sont nos premiers pas sur TCT.

[mathieu tct]

Oui c'est ça
Faut surtout de quoi surveiller ta mécanique pour commencer ( afr, température échappement, pression de turbo )

[mathieu tct]

Elvis connaît super bien dans ce domaine, faudrait qu'il revienne nous parler de sa 406...

[Mandine55]

C'est quoi AFR?
On a deja un mano de pression de turbo et un robinet de réglage de pression.
On a débranché la sonde lambda, est ce qu'on peut mettre une sonde de température échappement a la place?
Sinon le gros hic, le compte tour ne fonctionne pas et malgré de bon conseils impossible de réussir à le faire fonctionner donc du coup impossible de la passer au banc.

[mathieu tct]

Air Ratio Fuel, c'est ta valeur air/essence exprimée en Lambda (unité de mesure)
La sonde de température des gazs d'échappement se prend sur le collecteur juste avant le turbo.
Le schéma pour le compte tours est dispo sur le fofo JSO

[Mandine55]

Air Ratio Fuel, c'est ta valeur air/essence exprimée en Lambda (unité de mesure)
La sonde de température des gazs d'échappement se prend sur le collecteur juste avant le turbo.
Le schéma pour le compte tours est dispo sur le fofo JSO

Faut percer etc ou il y a un emplacement sur le collecteur?
Pour JSO oui, un ami me l'a conseillé aussi et j'y ai trouvé pas mal de choses. Sauf que le schéma qu'ils présentent ne correspond pas à nos fils.
C'est un peu le carnage dans les fils sur la 205...
On a bien un fil ou par chance il y a un scotch écrit "compte tour" mais il est vert. Et le reste des fils est en vrac.
Bref, on trouvera bien en se penchant à fond sur ce truc.

[mathieu tct]

Oui perçage et taraudage de la taille de la sonde

[le rider fou]

Mathieu a raison. Avant d'investir dans des injos, une repro et autres consorts vous devriez fiabiliser l'auto

-assainir le faisceau car si bagdad dedans vous allez vous rendre compte qu'elle a de l'allumage (ca va prendre feu)
-contrôle moteur p' turbo, afr et egt sont primordiaux pour surveiller la santé du machin et en plus seront bien aquis pour la futur gestion.

Familiarisez vous mieux avec l'auto avant d'upgrader.

[Aerandir]

[skeuf]

super caisse mandine

[Mandine55]

Alors aujourd'hui, branchement du compte tour, après de nombreuses galères. Mais ça fonctionne!
Coussinets de bielles renforcés installés, support moteur renforcés aussi. La vache ce que ça vibre...
Installation du radiateur d'huile.
Lundi, passage au garage pour le pastillage des soupapes.
Prochainement, changement des cardans (quand on les aura reçus).
Le faisceau est sécurisé avec de la gaine thermo. Elle a été vu par notre reprogrammateur qui nous a dit que le montage était propre. C'est déjà ça.

[Aerandir]

ça avance !!

[mathieu tct]

C'est la première fois que je vois le calculateur placé à ce niveau. ..
bon boulot

[Mandine55]

C'est la première fois que je vois le calculateur placé à ce niveau. ..
bon boulot

Ah bon? Il est bien la, sous la boite à air.

[brice37]

Ça avance

[mathieu tct]

Généralement, on le voit au niveau du support du cric ou dans la boîte à gant quand c'est équipé dd'un faisceau de 806

[Mandine55]

Installation des goupilles aujourd'hui.

[sorcierste]

va peut être falloir que j'en installe sur la Misster, j'ai toujours l'impression que mon capot va s'ouvrir en roulant