Passion-406.com

Nano21 a écrit :et y'en faut pour éclairer certain

Roooooo

En tous cas, merci à vous tous d'éclairer ma lanterne, c'est cool

Merci Nano, je prend note, mais c'est vrai pas évident quand la voiture est à moitié dépouillée

Oui la photo n'est pas très parlante.
T'arrive à l'ouvrir en deux sans casser ???
Phase 1 identique ???

Bonsoir,
Question con:
Comment reconnaitre une berline/break phase 2 n'ayant plus de phares, calandre etc,,, dans une casse ???

Nano21 a écrit :elles sont identiques break/berline/phase 1 et 2.
si tu la veux en noire, il faut prendre aussi toute la partie ou tu la fixe et, le dessous de volant

Heuuu tes sure phase 1 ?
Ben la mienne est noire (St pack sport) et tout est noir autour, alors pkoi tout changer ?

C'est sympa nano, mais je vais voir pour en trouver une a la casse, si je trouve pas je te dirais.
Break ou berline c'est les meme ?
Par contre en noir je risque de galérer pour en trouver une ?

Alors, j'ai délicatement décollé une partie, mais je n'arrive pas a aller plus loin.
Fleche rouge = taquet de la serrure.
Fleche bleue = et ben j'sais pas, on dirais qu'il manque un morceau

Plus sérieusement, je ne vois pas de différence à part le prix...

Très curieux effectivement

Une autre question sur Galletto, quel est la différence entre ces deux la ?
Clique 1
Clique 2

Tout à fait possible,,, viiiite galetto lol
Que pensez vous de la reprog via un fichier de 180 cv qu'un gentil membre de ce forum me propose ?
C'est pas risqué ?, c'est pas un peu trop ?
Merci

Merci Nano,
Sais tu comment démonter la porte que je vous fasse une photo correct ?, car la j'ai juste entre ouvert le haut en sortant toutes les vis torx.
Merci

Bonsoir, Je n'ai pas trouvé de réponses à ma requète concernant la réparation du mécanisme d'ouverture de la boite à gants. Alors, j'ai partiellement démonté la bête, et je me suis rendu compte qu'il manque un morceau entre la tige de la serrure et un des deux grands axes qui actionne les crochets d...

Ben avant ma conso moyenne été de 6 l, et la maintenant elle est plutot de 7.5 l

c'est le même entre le 2.0hdi et le 2.2hdi

Merci beaucoup eastride tes un chef
Par contre, depuis que j'ai changé "le potar", et que j'ai re-télécoder comme il faut la page citée ci-dessus, oupsss mes conso s'on montées en flèche arffffff

Je ne sais pas, mais j'ai utilisé le Galletto plus de 50 fois sans problème....
Avez-vous Ecusafe pour la suppression du FAP, ou souhaitez-vous un fichier modifié? (ou un fichier que j'utilise 180 ch)?

Heuuu merci, je suis à votre écoute en MP peut etre ???

Une question, j'ai pris le capteur de pedale sur une 406 phase 2 au pif, c'est un vdo et ressemble a l'ancien, mais y'a t'il plusieurs modèles ?, cela peut avoir une incidence ?

Il fait quoi le gars là ???
CLIC

Merci à vous tous, Heureusement qua la grande casse chez moi les pièces mises dans "poches et cho7" sont beaucoup moins chères :lol: , 193 € ttc le capteur chez peugeot :roll: . J'ai appelé un gars qui fait le défapage par curiosité (leboncoin), électronique= 200€, électronique + mécanique...

Bon alors les news. J'ai été à la grande casse près de chez moi et j'ai "emprunté" un capteur de pedale. Après remplacement et passage au pp2000. Plus d'anomalie et plus de mode dégradé . Bon des qu'on appuis un peu fort, paf anomalie. Mais pas de mode dégradé et plus que 3 erreurs au calc...

Merci youri,
Pour changer les valeurs je valide par "telecoder" ???

Merci eastride tu me donne un espoir.
Tu pense que coté débimètre et "potar" d'accélérateur c'est bon ?

Alors voila:
Le BSI:

Le calculateur moteur:


Merci d'avance à vous tous,,,,,,,

Bonjour,
En parcourant le pp2000 je suis tombé sur cette page.

Pouvez vous m'expliquer svp ?
Merci

Merci Eastride,
Je traque actuellement le prob sur pp2000