Passion-406.com

Bonjour, J'ai recemment decouvert que lorsque je braqué mon volant j'entendais en petit claquement au niveau de la direction, un bruit plastique. a quoi cela peut il etre due? Bonsoir, ce bruit tu l'as quand? Quand tu braque à fond, à droite, ou à gauche, en roulant, ou a l'arrêt??? C'est un claque...

dada75 a écrit :Salut,

merci pour ton retour d'expérience

Serviteur.

Ti-Lu a écrit :bonjour à tous je vous propose de vous montré ma technique mon cablée mon ODB de façon "propre"

Joli travail, mais une question me brûle les lèvres : que veux dire le trigramme O D B ? Me coucherais moins bête ce soir
Pierrot

philhou59 a écrit :Je vois que tu es sous Google Chrome, normalement il y a un correcteur orthographique qui souligne les fautes.

Ch'grand modo de ch'nord, il avo rason....

ça n’enclenche pas la grand vitesse si on débranche la sonde thermostatique??? Il me semble que si. Sur ma Ph1, quand j'ai acheté la voiture j'avais débranché le capteur sur la culasse pour voir si le témoin de préchauffage fonctionnait vu qu'il ne faisait pas assez froid. Et quand j'ai mit le cont...

Ti-Lu a écrit :pour enclenché la 2 ème vitesse il faut éteindre la clim

tu es de paris ? pour connaitre le fameux périph

Ah, ben merci de la précision, non suis pas de Paname, mais j'en suis à une heure de route, et j'y ai bossé et habité 2 ans.
Pierrot

ducarobi a écrit : je n'ai pas de pompe a dessouder valable.

Je peux te prêter mon fusil (à pompe) pour dessouder si tu veux..

eastride a écrit :ça n’enclenche pas la grand vitesse si on débranche la sonde thermostatique???

Ben, ça m'arrangerai, car si je laisse la voiture tourner au ralenti avec la clim, la T°C reste sous les 80 °C, ou alors il faut que j'aille sur le périf dans les embouteillages, et ça j'y tiens pas trop

Bonjour, fais un essai avec tes phares allumés bien sur, une personne actionne la commande du lave glace et une autre mets sa main sur la pompe des lave phares. Si elle fonctionne, tu as peut être un tuyau bouché, si elle ne fonctionne pas, notre grand chef te trouvera un schéma, et il faudra vérifi...

Ti-Lu a écrit :sur phase 1 avec clim il y'a bien 2 vitesses, je l'ai entendu cette après midi

Bonjour, et les deux vitesses, on fait comment pour les tester?
Pierrot

Xud a écrit :Tout les membres qui sont sensible à la bonne marche du forum

Oupssss, désolé, désolé, j'ai tirer trop vite, j'étais au téléphone en même temps. C'est moi le

Passion406 a écrit :Ah ben non je cherches pas

C'est qui le

Bonsoir, quel type de 406, pour savoir quel moteur. Donne plus de précisions pour aider les gens qui vont essayer de te répondre.Et, avant que le grand modo ne te le demande, passe par la case présentation. Tu es tombé sur le bon forum.
Pierrot

Ça peut être possible que ce soit un pas inversé??? Pas eu le temps de regarder sur la mienne aujourd'hui, je vais appelé mon mécano qui as fait ma dernière vidange pour savoir. Bon, je viens de regarder sur la mienne, je confirme, ça colle un peu, mais en "forçant" sur les deux ailettes e...

Bonsoir, as tu la possibilité de passer ta voiture à la valise diagnostique? Ça te donnerai des infos fiables, peut-être un des membres du forum habitant pas loin de chez toi possède t'il le matétiel et te le ferais pour une somme très modique. Sinon, je demande à mon petit pote de me prêter son mat...

Bonjour, allez donc voir là => https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=17&t=4854 j'ai fait un sujet sur le faisceau. Si le lien ne fonctionne pas, c'est dans la section électricité , faisceau pompe Epic. Pierrot Merci au modo qui a modifier mon lien, je ferais mieux la prochaine fois... Ai...

Une vraie encyclopédie notre chef vénéré. Ça c'est un super forum.

J'avoue, je connais pas le TD, mais pour moi y'avait un bouchon 710 !!!! MDR, y'avait longtemps qu'on me l'avait pas fait celle-là. Je viens de regarder sur la mienne, impossible de dévisser ce satané "bouchon" même à la pince, je regarde demain à la lumière du jour et vous tiens au coura...

Merci, non, cela fait 31 mm de diamètre et 62 mm de long, mais comme c'est prévu pour le sport automobile, je vais certainement les fixer à la place de l'ancien connecteur.Je fais des photos quand tout est fini et je les poste sur l'autre topic, sur le faisceau.
Pierrot

Bonsoir, pour les connecteurs , je crois avoir trouvé mon bonheur, sur mesurecom.fr , voici à quoi ça ressemble : ATT00001.jpg Je vous ferais de zoulies photos quand ils seront installés sur le faisceau de ma pompe EPIC. Un de nos grands modos peut me dire comment mettre le sujet en "résolu&quo...

Les gicleurs sont les mêmes pour les berlines phase 1 et tous les coupés. Donc c'est plus facile de les récupérer sur des coupés car tous les pack en étaient équipés alors que sur les berlines ce n'était que les rares versions SVE. Pour les berlines phase 2 les références des gicleurs et des capuch...

Bon ça y est mon topic est pourri :ambu: Mesdames, messieurs, je vous demande de vous arrêter, ne pourrissez pas le topic du Grrrrrrrand Manitou du Forum SVP. d'autant plus que ça m’intéresse. Apparemment, de ce que j'ai pu lire, il y a sur ces ventilateurs plusieurs seuils de déclenchement, et 2 v...

ben moi, j'ai virer l'autoradio et mis des freins à DISQUES ........et j'ai de la musique

Ben oui, si tu regarde les câbles qui alimentent ton installation à la maison, les isolants sont "secs" , rigides et fins, les câbles qui passent sur les poteaux électriques sont plus souples et plus épais car ils sont soumis à de fortes températures car de fortes intensités les traversent...

Alors là, j'y crois pas, notre "Grand maître" à tous qui pose une question!!!!!! Hé les gars !!! faudrait p'tèt' point confondre !! :lol: Si le Chef s'est donné la peine de créer le fofo, c'est pas qu'il connaissait tout, sinon il en aurait pas eu besoin !!!! Il nous a donné justement l'o...