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Question bête en passant, pourquoi ils sont si merdiques ces fils de pompe Epic ? Il n'y a pas de parties en mouvement pourtant, si ? Et en conso, il y passe quoi dans ces fils ? Y'a pas de question bête, je pense que les fabricants de ce faisceau ont fait des économies sur les câbles, ce qui fait ...

Qui pourrais me donner les températures d'enclenchement des ventilateurs moteurs sur Phase 1 ? Et questions subsidiaires: - Y a t-il une différence de température d'enclenchement entre Phase 1 et Phase 2 ? - Y a t-il 1 ou 2 vitesses sur Phase 1 / Phase 2 ? - Différence si clim auto / clim manu ? Me...

et si tu soude avec de la gaine thermo par dessus et qu'au final tu remet tout ça dans une gaine PVC souple, ça t'irai pas ? Ça fonctionnerais correctement, je te l'accorde, sauf qu'avec ma tête de mule, je veux que ce soit le plus proche possible de l'origine, c'est à dire que si je dois un jour s...

Les gicleurs sont les mêmes pour les berlines phase 1 et tous les coupés. Donc c'est plus facile de les récupérer sur des coupés car tous les pack en étaient équipés alors que sur les berlines ce n'était que les rares versions SVE. Pour les berlines phase 2 les références des gicleurs et des capuch...

Ti-Lu a écrit :moi sur la mienne j'ai changé la bobine, chez peugeot ils m'ont dit qu'elle cramé souvent

surtout si tu tape un peu dans le moulin
209€ chez peugeot j'ai payé

T'ain ça fait cher la bobine, celle-ci

à 3 Euros sur la redoute

C'est bien ma crainte d'en avoir pour ce prix, car je n'ai pas que ca malheureusement, je suis bon pour les 4 amortisseurs et un trainn de pneus et bientot l'embrayage (d'origine) je pense. Ben, si tu es un peu bricoleur, la poulie Damper, sur Osc... coute environ 150 €, les deux jeux d'amortisseur...

Le mieux en fait serait un connecteur de la taille de celui du "relais double", ni trop gros , genre prise caravane, ni trop petit , genre connecteur électronique. Je vais demander à mon boulot, pour voir.
Merci de me faire signe si tu trouve une bonne idée.
Cordialement
Pierrot

Je ne pense pas, en tout cas tu n'obtiendra rien de très propre et étanche. Il te faut combien de bornes utiles pour ce que tu veux faire ? J'ai une petite idée. Envoyé depuis mon iPhone grâce à l'application TapaTalk. Ben, tu sais bien 13 , bien que ça porte malheur :lol: :lol: :lol: En fait, la p...

Ti-Lu a écrit :ta parti male c'est le relais double qui sert à alimenté ta pompe de gavage

Pompe de gavage dis tu, sur un 2,1 SVDT?

Ok, je comprends mieux, donc, toute cette partie doit être moulée dans la masse, donc impossible de récupérer uniquement les connexions pour souder dessus, ça ne se sépare pas du relais double je suppose?

Bonsoir, j'ai eu le problème sur ma 406,casse de la Damper. J'ai cru avoir casser la distribution, ça m'a coûte 660 Euros avec la main d'oeuvre, car j'ai aussi fait changer la distribution qui avait été éraflé par les morceaux de poulie cassée.

Ti-Lu a écrit :relais double sur et certain

En clair, la partie "amovible" est un connecteur et la partie fixe un connecteur connecté à un double relais ?
J'ai compris?

Non, non, c'est pas un relais, c'est un connecteur, et j'aimerais le trouver neuf, à souder pour remplacer la prise caravane, qui raccorde ma pompe Epic au calculo, qui es vraiment trop grosse .

Bonjour, qui peux me dire où je peux trouver ce connecteur à la vente :

partie mâle





partie femelle


Merci d'avance (en fait je me méfies des 13 broches

Ti-Lu a écrit :pour le bout de pare choc va à la casse
pour le bruit rauque met un silencieux "sport" adaptable

Ou alors, tu mets un V6 ou un V8 sous le capot
Déjà dehors!!!!

alors j'ai trouvé un lien de l'ancien forum d'un gars qui avait le même soucis que moi : ancien forum Et il donne un lien intéréssant : connecteur Alors est ce que quelqu'un peut me filer un coup de main afin de créer cette fameuse fiche ? Bon, je viens de trouver pourquoi on a tant de problèmes su...

bon alors pour éviter de créer un doublon je me permet de poster sur ton topic RekieM J'ai acheté un chargeur cd philips en me disant chouette moi qui voulait rester d'origine sa c'est cool le problème c'est que je n'ai pas fait gaffe a la connectique entre l'autoradio et le chargeur . Mon autoradi...

bon alors pour éviter de créer un doublon je me permet de poster sur ton topic RekieM J'ai acheté un chargeur cd philips en me disant chouette moi qui voulait rester d'origine sa c'est cool le problème c'est que je n'ai pas fait gaffe a la connectique entre l'autoradio et le chargeur . Mon autoradi...

bon alors pour éviter de créer un doublon je me permet de poster sur ton topic RekieM J'ai acheté un chargeur cd philips en me disant chouette moi qui voulait rester d'origine sa c'est cool le problème c'est que je n'ai pas fait gaffe a la connectique entre l'autoradio et le chargeur . Mon autoradi...

scrat46 a écrit :slt......ou alors c'est tout simplement le céluloide qui est mort....

2734429214.jpg

Céluloide cekoitesse???

Passion406 a écrit :Un petit 900MW V12, dans le nucléaire
La marque je ne me rappelle plus.

Huuuum, je suis aussi dans le nucléaire, mais les groupes chez nous font 6 MW pour des V 16 de bateaux. 900 MW, c'est la puissance d'une tranche nucléaire CP 0 ou CP Y.

Ah, Ah, oh grand modo, combien de cylindre le gros groupe électro gégène??????

Déjà vu sur Alfasud 1500 quadrifolio verde, Espace 2.2 RTE et Alfa 166 V6, bobines d'allumage HS. Explication : les fils des bobines d'allumage sont isolés par du "vernis", quand le vernis vieillit, il se craquelle, et quand les bobines sont chaudes, il se produit un court-circuit entre le...

Merci Nano, je vais juste le remplacer par un tube, je passe un contrôle "antipol", et je mets le résultat sur le forum. Si ça me permet de gagner 15 % de puissance, suis partant....
Pierrot

Et en plus, maintenant, elle fonctionne nickel.... Je vais pouvoir en acheter une autre.........