Passion-406.com

salut, tu dois avoir les bas de caisse bouché donc infiltration d'eau dans l'habitacle, vérifie aussi les cables qui sont sous le tapis coté conducteur il faut enlevé le repose pied et les cables qui sont en dessous du fauteuil conducteur sous le tapis...

La gaine de ton câble doit être sertie d'origine , il semblerais que le sertissage de la gaine du câble ais sauter , a voir si tu peut pas ressertir la gaine... ok d'ac, la gaine, est bloqué dans un logement du plastique du toit ouvrant, tu veux dire qu'elle s'est déformé ? Non la gaine doit être b...

vieri28 a écrit :Et si tu n'arrives pas à solutionner ça tout de suite, il existe un kit de réparation chez Peugeot :

sa ira elle est fermé

bercross a écrit :La gaine de ton câble doit être sertie d'origine , il semblerais que le sertissage de la gaine du câble ais sauter , a voir si tu peut pas ressertir la gaine...

ok d'ac, la gaine, est bloqué dans un logement du plastique du toit ouvrant, tu veux dire qu'elle s'est déformé ?

momoh-93 a écrit :le passage du câble ne doit pas être assez tendu du coup tu as l'impression qu'il est plus grand que la normal (dernière image)

et comment on le tend ??
que faut il faire ???

bonjour à tous, En ce moment je suis entrain de rénover une 406 coupé le toit ouvrant ne fonctionnant plus j'ai tout démonté pour voir ce qu'il passe, a priori le moteur tournait dans le vide car y a un plastique qui entraine l'axe qui c'est cassé, j'ai du mettre une visse pour qu'elle puisse entrai...

flo31490 a écrit :Oui je trouve aussi mais bon on vas pas ce plaindre je regarder je suis meme precabler pour les sieges electriques chauffant il y a les cables en attente de branchement sous la console et les sieges

Faudrait que tu changes le niveau de gamme sur le forum et de la mettre en SV

C'est super quelle chance ! mais c'est bizarre...

oooh merci !!!

mais franchement j'ai pris des années pour trouver

bonsoir je viens de réparer ce problème récurent ce weekend ! J'avais déjà opter pour toutes les solutions possible, feux neufs, joint silicone ou il le faut etc comme vous tous mais sa n'a strictement rien changé ! J'ai donc opté pour la solution ultime, c'est de démonté le par-choc et la, à ma gra...

salut, un carbu de moto ne rentrera pas dans le mien, il est tout petit ! Dans le mien, sa entre une paire de lunette pile poile... donc tu vois c'est petit, j'ai acheté le mien avec un vendeur sur le boncoin.

bonsoir alors je viens apporter mon grains sel sur ce sujet épineux :lol: j'ai ma voiture de boulot merco benz A 180 CDI utilitaire et ma bien ma 2.0L 16V la CDI moteur 2.0L franchement excellent pour le couple reprise, sa pousse enormément à bas régime franchement dans les cotes c'est le top surtou...

Intéressant en effet! Tu laisses l'injecteur ouvert pendant 3mn, ou tu fais du on-off? Merci pour l'astuce du E85 et du liquide de vaisselle... oui ouvert carrément, parce que le nettoyeur ultra-son fait circuler l'essence, par contre j'ai cru comprendre sur d'autre sit qu'il ne faut pas rajouter d...

de rien

Alors elle a environ 300 000 km ! j'ai donc appelé un mécano expertisé dans ce genre de chose et il m'a dit de ne pas faire plus de 3 minutes par injecteurs, donc tu peux le faire en recommençant de multiple fois mais 3 minutes seulement et même j'ai remarqué que sa chauffe au bout de 3 minutes, sa ...

Alors oui ! Beaucoup de changements que j'en suis même étonné ! - j'avais un creux en appuyant sur l'accélérateur et sa c'est fini, - j'avais de très petites explosions lors du passage de vitesse donc fini, - une accélération linéaire, le moteur est devenue souple parfois j'ai l'impression de me fai...

Bonjour a tous, le nettoyage aux ultrason est très utilisé en traitement de surface, mon premier métier. Pour améliorer l'action des ultrasons, il faut ajouter dans le bain des tensioactifs, produit chimique contenu dans toutes les lessives et autres produit vaisselle pour mieux " mouiller &qu...

Youri30 a écrit :

Centurion974 a écrit :Tient j'avais oublié de préciser un truc : y a pas de COM 2000 dans la phase 1.

Sur phase 2 semi-mux non plus

ben c'est déjà bien c'est 1 point négatif enlevé sur 3 mdrrrrrrrrrrrrrr

bon pour trancher j'ai un st ph1 et 1 st ph 2.le 2 est mieux fini et de petits details ont ete corrigés.mais passer d'un 2.2 a un 1.9 c'est pas terrible...et surtout le 1.9 qu'il veut te vendre va peut etre te faire des miseres par la suite...perso meme si c'est un joint de culasse ça vaut le coup ...

Bonsoir

Alors le fameux appareil à ultra-son est arrivé que voici :


C'est parti pour le nettoyage :



ET....

phase 1 s'est tout moche. Non faut pas dire qu'une phase 1 c'est tout moche parce que la c'est comme ci tu généralises toutes les phases 1, n'oubli pas que dans la phase 1 il n'y a pas de BSI, ni de télécodage à faire, donc 100 000 000 de fois une phase 1 toutes équipés et un moteur entre 110 et 19...

aubry a écrit :bonjour,
sa-y est j'ai enfin trouvé la panne.
C'était la vis du bornier des fusibles du compartiment moteur qui était oxydé.
Si sa peut aider un prochain!!

super !!! manque plus qu'un "RESOLU" pour ton post !

en 1 er lieu je dirai que c'est le neinam ...

petitsuisse a écrit :si il y a 4 trous, tu doit avoir 4 jets...

Je pensais que c'était des unijets

Exactement y doit y avoir 4 jets, et ce n'es pas le cas, donc peut être encore encrassé qui sait...

oui, ben déjà il y a 4 petits trou.