Passion-406.com

Qd au fait qu'elle ne fume pas...
Si les injecteurs pissent comme une vache ya des chances qu' il n'y ai pas de combustion .
De plus j'ai qd même un débit de retour aux injecteurs...
DC soit ils sont commandés, soit pas mais ds ce cas ils sont bloqués ouvert...
Non?

CA MAAAARCHE BORDEL !!!!!!
15 degrés à droite...
15 degrés à gauche....
Enfin un peu de nouveautés ds cette histoire à la co

Essaie avc outil maison 2...

A part ça...
Essaie produit bardhal : Mouais...bof
Essaie avc outil maison...

Je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est ce que j'aurais dû faire des la première panne... En plus je sais maintenant que j'étais assuré pour, même en panne devant chez-moi. Le soucis c'est que j'ai tjrs la crainte que me voyant arriver avc mon moteur psa changé maison ils me rient au nez et ...

Du coup ... Ça marche mieux ?

Ah au fait...qd ca demare pas ,pour décoller les injos au démarreur... Le start pilote ça aide bien qd même Malheureusement pas suffisant pour moi.... Sachant qu'après une petite dizaine d'essai, je sentais bien que le bruit moteur évoluait mais ça n'a du que décoller le joints... Et vu le claquemen...

J'ai récupéré du WD 40 et mis à baigner cet après, on verra si c'est mieux... À la question " jusqu'à quel point je peux forcer sur l'écrou de solénoïde ? " ( vu qu'apparemment tt le monde débloque ses injos par ce biais... Sauf ceux qu'on l'arrache à inertie et la place de le caller...) R...

WTF!
Le decalaminant wings...
Bof bof...
L'essence...
Moyen
Les deux plus dégrippant... À peine mieux !

Sinon , jeu d' un galet tendeur ou enrouleur

Pour ta courroie : Verifie le bon placement de ta poulie damper. Si c'est comme sur 206 1.9d tu à un pion sur la surface d'appui de ta poulie qui doit se loger ds un trou sur la face d'appui du pignon de courroie de distribution... Si c'est pas en face ta damper tourne pas plan ... comme si elle éta...

Je me met ds le lot

Oui en fait je suis tt à fait d'accord
Je pensais surtout au confort des oreilles... De ceux que la cacophonie atteindrait le cœur fragile

...Donc j' insisterai plus demain J'imagine que ça fonctionne mieux injecteurs branchés, ds le cas où le moteur démarre biensur... Du moment que les brides sont en place. Après si les quatres ne décollent pas en mm tps faut peut-être être resserrer légèrement la bride de ceux qui sont venus le tps q...

Ça se pourrait bien ouai...
Il semblerait que le produit n'ait pas fait grand chose pour l'instant.
Et j'ai pas insisté des masses au démarreur mai pr l'instant rien de concluant...

Ah ouai mais non, là il est tt à fait amorphe

Ben franchement j'y avais songé mais je pensais pas que ça irait jusqu'à les sortir...
Je vais carrément tester ça !

J'ai acheté un décalaminant ce matin...
Pour l'instant ça à l'air d'agir... Doucement
Je transmettrai les retours...

En écoute je suis assez de ton avis...
WD 40 ça marche bien mais c'est plus chère que ça ne le vaut.
Un vieux mécano un jour m'a dis qu'il le fabriquait lui mm le sien :
Whit spirit et gazole...
Jamais testé...
En tt cas là ça fait 24 h pour moi...
Je peut être aller jeter un œil

Une saloperie pas chère...
J'avais fini celui du taf et ils avaient rien d'autre à l'Inter...

Ouai j'ai vu ça... mais j'ai là baie de par brise au dessus... Fiat Ulysse oblige... Format 806 quoi :siffle: Bon déjà j'ai noyé ds le dégrippant et bloqué les écrous supérieurs au frein filets pour pouvoir souquer un peu à la clef car ils se sont deésserés assez vite qd j'ai commencé à débloquer le...

L'enfer pour sortir les injos!!!
Qq un à une astuce ?
Hors mis dégrippant, patience ou dépose moteur !?

Faudrait vérifier ça avt de te lancer ds les injecteurs...
Imagine que c'est que ça, tu pourras peut-être te les faire reprendre...
En plus c'est une pièce que les vendeurs ont en stock je pense ( AD, Barrault et autre revendeurs locaux...) DC accessible sans délai...

Mais ta 406 à tjrs bien marché et n'est pas passée au garage récemment ?
C'est toi qu'a fait la distribution c'est ça ?