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moi je les ai payé 130 euro chez Peugeot mais je suis professionnel donc j ai eu 35 %

voila problème résolu ,donc chez Peugeot a l origine il existe bien des disques ventilé rainurée qui refroidit mieux ,
pour le moment 1400 km et s est tjrs ok et sa freine même mieux

alors les disques sont de marque TRW équivalent au BREMBO plaquettes TRW qui montage d origine ,les flexibles sont neuf ,remplacer le liquide de frein complet ,les coulisseaux des étriers sont bien graissé pas de jeu, pistons d étriers en parfait état et je ne freine pas comme un gros bourrin ;) et ...

s est qui étais monté sur la voiture quand je l ai acheté

bonjour a tous , voila mon problème mes disques av se voile très rapidement pour vous dire les dernier disques de marque TRW on fait 500 km puis voilé ,se n est pas mes étriers ni les coulissaux car s est les 2 disques a chaque fois ,j ai passé la voiture sur le banc frein que j ai au boulot et s es...

pour le wd40 je l ai fait j ouvre cote conducteur et ferme cote passager donc pas genial

j ai essayé sa ne marche pas et gros souci les barillets portes sont fatigué donc pouvez vous me donné le schéma du verrouillage centrale car je vais monte des télécommande additionnel merci

super merci je vais essayé tout de suite

et aussi j ai remarqué quand je la ferme a la clé les clignoteur ne fonctionne pas

alors j ai débranche de nouveau la batterie rien a changé j ai regarde dans mon manuelle pour la clé mais j ai jamais trouvé j ai essayé d appuyer plusieurs fois sur les boutons mais rien non plus
?????

ok je vais essayé

bonjour, j ai une 406 de fin 2001 full mux et depuis hier plus de verrouillage avec la télécommande ,hier j ai déconnecté ma batterie pour faire démarre une autre voiture car pas de câble avec moi et depuis que je l ai remis plus de verrouillage par télécommande , j ai changé les piles bien sur mais...

ok je vais regarde car il s est déjà mis en route une fois ou deux ,donc s est bien possible
je vous tiens au courant merci

je vais essaye demain car se n est pas la mienne

bonjour ,j ai un problème de mise en route du ventilateur moteur sur une 306 1.9 d de 2001 avec le nouveau moteur (dw..) je pense alors déjà contrôle fusible ,contrôle alimentation sur le relais derrière la calandre ok test du ventilateur en pontent le relais ok le contact se fait par la masse mais ...

j ai trouve je regarderai demain s est bien le n° 14
je ne sais pas si les ref sont les bonnes car je crois que sa vient d une citroen

alors voilà j ai regardé mais bizarre le placement du capteur de niveau chez peugeot
est il possible que se soit au dessus du filtre a huile ,un genre de carote de t° d eau
et elle se trouve sur le bloc

que de souvenir et quelle voiture elle m en as fait voir celle la
les jantes on dirai celle de la griffe

oui je sais car je vais trop vite pour repondre et je me relis pas
sorry

can van s est le meme can s est chez mercedes s est toujour 2 fils qui relie tout les calculateur qui sont sur le circuit 3 fils, 2 pour le niveau et 1 pour la température. oui mais je dois en controle que 1 car les 2 autre fonctionnne ok je vais controle sa quand je reprend le boulot lundi si il y ...

ok voila maintenant je comprend du bsi au combiné s est par can et de la sonde au bsi un simple fils mais s est quoi le boitier au milieu ? s est le bsi qui envoi 5v au 12 v je ne sais pas chez peugeot et la resistance du capteur varie en fonction de la t° de l huile ok j ai peugeot il avait l air d...

oui j ai bien sa met il y a combien du fils sur la capteur il en manque peut etre un
ou il m on dit aussi que suivant les modele les fils serai peut etre pas a la meme place

hier j ai ete chez peugeot pour effacer le code default du au phare xenon je lui demande de regarde dans le combiné pour la jauge de t° d huile et la default permanent de signal donc voila ma question est il possible que sur ma voiture il n y aurai pas le fils du signal t° qui vient du capteur pourr...

et bien s est pas grave sa restera comme sa merci quand même

apres 100 km s est bien roulé non