Passion-406.com

Lamentable !! je me suis planté, c'est 6 gorges et non 5.

Bonjour, Pas de bol ! ... l'entraxe de fixation du compresseur AVA sur le bloc moteur, ne convient pas. Il est destiné à une 406 HDI comme précisé sur sa fiche sur oscaro cotes fixation compresseur.JPG Je ne vois toujours pas de numéro de référence sur le compresseur : 6453GF n'apparaît pas. Y a t-i...

Moi non plus, jamais eu de problème avec Oscaro.
Moins cher que 255€, heu ... faut chercher, hein. Si la fixation convient je n'hésite pas.
Je vous dis çà demain.

Merci les gars, Sorcierste, ce qui est curieux c'est que je n'ai pas ce compresseur AVA lorsque je vais sur le catalogue dédié à mon véhicule. Et toi tu l'as trouvé ... Comment as tu fait ? Je viens d'avoir un conseillé sur oscaro ... bah, il a donné son avis timide... Mais j'ai l'assurance de pouvo...

Bonjour à tous, Je souhaite changer de compresseur de clim. Le mien est mort. Je viens de téléphoner au"technicien" d'oscaro pour avoir une aide sur le choix du compresseur. Il me demande la référence qui comporte 4 chiffres et 2 lettres. Je ne vois rien sur le compresseur en place si ce n...

bonjour, La référence du boitier sur mon 2,1l TD est K98 et sur d'autre 406 de même type le boitier est noté B98. Donc je pense que la référence importe peu. Il te faut prendre ton boitier comme référence au niveau des picots du connecteurs. Ensuite tu vas en casse et le trouveras bien moins cher. T...

Bonsoir Pierrot, Je viens de terminer mon intervention : Dépose du bouclier avant et remplacement de mon motoventilateur droit. J'ai suivi ton conseil en déposant les pare boue. Et en effet, c'est plus facile. Merci ! Je suis en train de faire le tuto de cette intervention. Sur le site demain sans d...

J'ai eu le même problème sur mon commodo. J'ai fais ta manip Spyludo, mais cela n'a pas duré bien longtemps pour ma part.
Alors j'ai fais un apport de soudure à l'étain sur le pion en cuivre et çà marche super.
Voilà une autre solution.

Si plus de fuite de go sur la pompe, alors cela peut provenir d'une petite prise d'air quelques part.
Sur mon 2,1l mêmes symptômes il y a quelques temps et c'était les petites durites de retour GO injecteurs. Pas cher et facile à changer, bouchon compris sur le 4ème injecteur.

Merci Pierrot !
C'est bien çà. Ils sont alimentés chacun en 12V. Pour moi un seul tourne puisque le droit est HS.
Je m'attaque au démontage après la pentecôte, une fois la forme revenue.

Je confirme que le CT ne fera aucune remarque. La mienne est rafistolée, mais bien, depuis longtemps avec des plaques alu rivetées.
Devant le prix exorbitant à l'époque je n'ai pas hésité à la bricoler moi même.
Elle est à mon avis très importante car elle dirige en effet le flux d'air sur le moteur.

Je suis bavard ... Encore autre chose, j'ai mesuré la tension au connecteur du compresseur avec moteur tournant et clim AUTO demandée.
J'ai 14V. j'ai très peur pour le compresseur ... Pourquoi serait il mort ? Est-ce parce que je n'avais pas de ventilation ?

3 relais des motoventilateurs.jpg Oui, j'ai tout testé. J'ai sorti les 3 relais de leur embase et les ai vérifiés. Je connais maintenant à fond le couplage de ces relais pour la petite vitesse où ils sont en série et la grande vitesse où il reçoivent la tension nominale de 12V. J'ai alimenté au plu...

Ah, çà c'est moins bien pour moi. Je pensais ainsi résoudre mon problème de clim.
Bon, je verrai après avoir changé mon ventilo droit.

Ah, c'est sympa Pierrot !
Il faut un outil type crochet apparemment pour désolidariser le pare choc. Le sortir, en effet ce doit être lourd.

Bonjour à tous, Je dois changer un de mes deux motoventilateurs ... Je dois donc déposer tout le pare choc avant. J'ai vu les explications du RTA. Ça n'a pas l'air simple ... Qui a déjà fait parmi vous sur un 2,1l TD de 1998? J'aimerais avoir des conseils car je suis un peu frileux sur ce coup là .....

Bonjour à tous, 2,1l TD. Ma clim auto ne fonctionne plus. Elle souffle de l'air chaud. J'ai constaté également que je n'avais plus de petite vitesse aux motoventilateurs avec la clim. J'ai testé et mesuré : mon motoventilateur droit est HS. En petite vitesse il est en série avec l'autre, donc plus d...

Peut être réinitialiser la commande vitre.
Vitre en butée haute et moteur tournant, maintenir 12 à 15 secondes le bouton montée.
Si çà marche descendre complet et faire même manip en butée bas, avec bouton descente bien sûr.

Ah oui, ok. Je répondais sur réponse rapide, voilà pourquoi je n'avais pas la main.
Merci !!

Alors je ne comprends pas... Avant je pouvais insérer une image puisée dans un répertoire de mon PC.
Comment faire à présent ? Je n'ai rien trouvé dans la rubrique FAQ. Aide, aide !!

Bonjour à tous, Je déterre ce post pour vous tenir informé que j'ai enfin trouvé le BON capteur de vitesse. rappel : Sur mon break 2,1l TD de 1998. C 'est un capteur 2 VOIES que j'ai trouvé à la casse pour 10€. Cela n'a pas été facile car on me proposait toujours un 3 voies. Les deux conducteurs du ...

Alors là, on peut pas mieux comme précision. C'est clair et net. Merci Youri pour tant d'infos.
Je note les fréquences dans mon dossier 406.
Faudra que je trouve une ouverture pour placer çà lors du réveillon ...

Le 1 reste bien sûr le récepteur HF de télécommande centralisation fermeture/ouverture. Mais le boitier anti démarrage 7 en relation avec le transpondeur fixé au neiman, fonctionne aussi en HF, non ? L'anti-demarrage n'a rien a voir avec le plip HF. Envoyer de mon galaxy s5 depuis tapatalk On ne se...

J'ai bien vu par plusieurs posts que le pignon était une pièce séparée. C'est le pignon, comme tu dis, spécifique à chaque BV, qui crée la variation magnétique dans le capteur. Ce qui pourrait expliquer pourquoi une référence de capteur couvre plusieurs véhicules. Et la tension de sortie du capteur ...

Le 1 reste bien sûr le récepteur HF de télécommande centralisation fermeture/ouverture.

Mais le boitier anti démarrage 7 en relation avec le transpondeur fixé au neiman, fonctionne aussi en HF, non ?