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Youri30 a écrit :

barbenzingue a écrit :-tension? le fil rouge sur la cosse et le noir à la masse c'est ça?

Voila c'est ça.

et ça bien sur ça n'est valable que pour les fils +, pas pour tous on est bien d'accord

désolé hein les gars je fais mon boulet
juré je suis plus calé en informatique

Tu tiens appuyé avec un manche a balais oui, ou avec ton triangle de signalisation que tu coinces entre ta pédale et l'assise du siège. Pour tester la tension tu utilises un voltmètre en dérivation. Pour tester la continuité d'un fil, tu prends l'ohmmètre avec une borne a un bout du fil, l'autre bo...

peria a écrit :Tu l'auras ton régulateur de vitesse, Youri a post sur ton sujet!

puisse Dieu t'entendre mon fils

oui sauf les contacteurs frein. Ben commence par vérifier ça. Mais au calculateur moteur, les 2 cables qui arrivent des contacteurs freins y sont bien. Donc je vois pas pourquoi ils seraient au calculateur et pas au contacteur Parce que c'est sur deux faisceaux différents. Tu peux avoir par exemple...

oui sauf les contacteurs frein. Mais au calculateur moteur, les 2 cables qui arrivent des contacteurs freins y sont bien. Donc je vois pas pourquoi ils seraient au calculateur et pas au contacteur

J'ai vu Ben ce soir et il n'a pas pu l'activer avec son interface

J'ai aussi une question idiote, est ce que les 2 capteurs de pédale de freins sont câblés Ce n'est pas idiot du tout, la mienne ( de janvier 2000 ) était visuellement câblée, après contrôle, le fil venant du contacteur de frein redondant arrivait qu'à l'interconnexion cylindrique sous le bac batter...

bon j'enverrai ma femme, elle est bcp plus souple que moi
je vous dirai quoi demain
merci encore de vous pencher sur mon cas

Pour les ampoules oui, la voiture est passée au controle donc c'est bon
pour les contacteurs, ben.......je sais pas trop. Mais je suis cartesien. Je vois pas pourquoi la voiture aurait 2 contacteurs......pas branchés
C'est la seule chose que j'ai pas pu controler

Je viens de relire un peu, t'as pas répondu pour tes capteurs pédales..... ils sont ok ? j'ai testé celui de l'embrayage Pas pu tester ceux de la pédale de frein (trop reculés et il y a une espèce de plaque devant). Franchement quelle idée de les mettre à cet endroit. Mais en tous cas y a bien les ...

regulateur de m.....

oui je sais et t'inquiète, j'ai gardé ton tel
sur ce que j'ai écris plus haut, la procedure pour reguler ma vitesse, je ne me plante pas c'est bien comme ça? Je serais assez c.. pour ne pas le faire correctement et du coup penser à tord que ça ne fonctionne pas

oui oui michmuch c'est juste que là je suis un peu coincé maintenant. J'ai mon petit fils à la maison et je peux pas partir comme ça

exact. je suis allé faire un peu de route, histoire de monter à 90km/h, mon inter allumé, et je lève la manette pour activer la vitesse et si je lache l'accelérateur ben la vitesse n'est pas maintenue

oui et moi tout précablé et pas d'option dans PP2000
et çaaaa marcheeeeee passssssssss
et le fait qu'elle soit de 1999 ne doit pas entrer en ligne de compte, je vois pas pourquoi

Pareil que Ludo. Sur mon 2l2 j'avais tout de precablé (tous les capteurs pédales, la prise qui arrivait derrière le cache plastique à côté de la prise odb2...). J'ai juste ajouté le comodo et le bouton on/off. Puis au moment de télécoder avec le PP2000, aucune option régulateur. Je suis parti l'ess...

Aerandir a écrit :Le suis pas de trop près, on sait jamais....

euh..... non non

je vais suivre le post avec attention, il m'arrive la meme chose sur mon C4 Pic

eh là franchement, chapeau bas.
j'espère que tu mettras un tuto parce que moi ça m’intéresse ce truc

Tu comptes faire quoi ? Prendre l'EEPROM de ta BSI actuelle pour la mettre dans l'autre ? Ça te servira à rien, ça reviendrait à brancher ta BSI actuelle avec l'autre CMM, d'où problème d'anti-démarrage...[/quote] ben oui je suis con!!!! Je pensais juste à ça pour le kilometrage mais evidemment auta...

Je reviens encore une fois vers vous avec une demande de renseignement. Je me suis commandé un kit (bsi, calculateur et cles). Mais avant de le monter, je voudrais savoir si du coup je vais me retrouver avec le kilometrage du nouveau bsi. J'ai vu un tuto pour dessouder l'eeprom 95040. Je vais d'abor...

bon 'ai tout remonté, la serrure de phase 1 super conda et tout tout est génial, tout marche (sauf le réglage rétro) la voiture ferme et s'ouvre, mais au bout de 10 min, impossible de la fermé, ou de l'ouvrir :tristounet: si la porte conducteur est fermé la voiture ferme, et je peux ouvrir si elle ...

on m'a filé 2 ref (0281010597 ou 0281010166) Tu peux me confirmer que ça irait? Et que bien sur je puisse télécoder le régulateur, sinon ça n'a aucun interet pour moi Je ne peux rien te certifier concernant les compatibilités de références... :tristounet: et encore moins te garantir que le régulate...

Pouvez vous me dire si le 0281010248 est compatible avec la mienne? J'ai la possibilité d'avoir le kit calc, bsi et clés. D'après les ckés ce n'était pas monté sur un full mux