Passion-406.com

Quand tu as un défaut de pression d'huile, il ne suffit pas de changer une sonde

Le 1.6 HDI a moins de problèmes que ce que la rumeur publique laisse entendre.

Seul truc pour ne pas avoir de problème, entretien sans faille et ne pas laisser traîner le moindre truc.

Il existe des produits à vaporiser dans l'entrée d'air pour désinfecter le circuit d'air de la clim

Ca sent une peu le sous bois?

Si oui, il faut contrôler le tuyau d'évacuation des condensats et nettoyer la clim pour buter toutes les bactéries qui pullulent dans le fond du bloc chauffage.

il l'on complètement modifier par rapport a la 1er version :face: Oui, il ne reste quasiment plus rien de commun à part les moteurs et les boîtes, et encore, même là dessus, il y a eu pas mal de changements même le sous bassement ? Surtout le soubassement, c'est la nouvelle plateforme, plus légère ...

zippo a écrit :il l'on complètement modifier par rapport a la 1er version

Oui, il ne reste quasiment plus rien de commun à part les moteurs et les boîtes, et encore, même là dessus, il y a eu pas mal de changements

Quelques petites photos http://i72.servimg.com/u/f72/12/39/22/49/wp_20111.jpg http://i72.servimg.com/u/f72/12/39/22/49/wp_20112.jpg http://i72.servimg.com/u/f72/12/39/22/49/wp_20113.jpg J'ai quand même eu l'occasion de faire quelques kilomètres avec, le petit volant n'est pas dérangeant du tout , on...

Monroe = pompe à vélo

Si la mise à l'air libre se bouche, la conséquence est une "aspiration" du réservoir en roulage. Ce qui se traduit par des problèmes d'alimentation moteur voir une casse du puits de jauge. La cause est probablement un mauvais serrage de l'écrou même s'il paraît bien serré. J'ai déjà changé...

jefletolar a écrit :ce que je crois , a mon avis
le filtre etait a faire depuis longtemps
et y a de la merde qui est remonte
pour ce qui du reservoir je ne vois pas comment il peut etre pollue

Par la merde qui traîne dans le fond des cuves de certaines stations, un fond de cuve et c'est mort

Ca sent quand même le synchro

Ca a duré assez longtemps

Oui, je pense aussi. Apparemment, une diffusion en grande série pourrait être possible à partir de 2016/2017. A savoir que MCE5 a signé un accord pour la fabrication de ce moteur en série avec Mécachrome. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'un sous-traitant de rang 1 de l'automobile, qui ...

Attention, il ne faut pas toujours prendre les dessins SB au pied de la lettre, ils ne sont pas refaits à chaque fois qu'il y a une évolution de pièces et un dessin peut servir à plusieurs modèles, même s'il y a quelques petites différences.

adil03 a écrit :Ya pas un cadavre sous une couverture côté passager ?

C'est l'airbag

DamAnTrucker a écrit :406 phase 1 5 personnes de tués quand même ...

+1 qui a apparemment peu de chance de s'en tirer

Ah oui, ça a quand même réussi à arracher le moteur

6 dans une berline et apparemment beaucoup trop vite

Normalement, 1999, c'est une E2 comme mon ex 406 donc pas de doseur EGR

Quand tu parles du débit d'air, c'est le débimètre en sortie de boîtier de filtre à air?

En veillant bien à ne pas en mettre dans le cylindre

Problème de branchement, probablement +permanent et +après contact inversés

Ou le refroidisseur huile/eau

Bonjour, Pour sortir les pistons, il suffit d'enlever la plaquette qui est devant et pomper doucement pour ne pas le sortir de trop. Pour le nettoyage, normalement, ça se fait au papier de verre de super finition, genre 2 ou 3000, il ne faut surtout pas faire de rayures. Pour les flexibles, oui, tu ...

A contrôler aussi, le coulissement du piston dans l'étrier, ça arrive qu'il grippe un peu et provoque un "retard" dans le freinage de la roue concerné, ça arrive surtout quand les plaquettes et disques étaient très usés car le piston était sorti au maximum et merde une fois rentré. Voir au...