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Je demonterais la tubulure d'admission pour voir si elle n'est pas encrassée a cause de l'egr avant de regarder le turbo
J'ai deja vu des tubulures réduites a 3 quarts!!!

C'est ce que je voulais dire en parlant de gt2i, on trouve ce qu'il faut pour se faire une ligne maison, tubes, coudes, acier ou inox...

Diametre 60 mm, tu peux trouver sur gt2i, oreca...

Au pire, tu n'en met pas, les anciens td12, xm et 605 avaient juste un tube et un silencieux...

Pour le moment, j'en connais pas beaucoups plus, voici un manuel au format pdf ;) http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=5&ved=0CEsQFjAE&url=http%3A%2F%2Flespinasseroman.free.fr%2FEpicRep.pdf&ei=2zr2UMuZJ_KR0QWUm4GIBQ&usg=AFQjCNEBrZf3T-ybRWD_8xuTM2tYvEdtbQ" onclick="wind...

- Pompe injection en cause... Surement l'electrovanne débit+ débit-, une des deux electrovannes sur la partie superieure de la pompe, deux jours que je suis sur la documentation lucas

pvoche a écrit :Sur le catalogue des accessoires 2002 il était proposé donc forcément avec un toit standard sans le renfort milieu du TOE d'origine (cf service box)

Petit déterrage, certains modeles de T.O font office de renfort donc pas de soucis... Opération que j'effecturais aux beaux jours sur mon break...

Toute jante de 406 se montera sans soucis, meme celles du coupé.