Passion-406.com

groupe moto ventilateur le ventilateur du radiateur de refroidissement.des que tu actionnes la clim celui ci doit se mettre en route pour refroidir le circuit de clim(pour faire du froid ça chauffe)

le boulot du pressostat est de donner une information pour autoriser le fonctionnement de la clim...mais il n'y a pas que lui qui donne son autorisation,il y a d'autres parametres(temperature enclanchement du gmv ect)au fait quand tu mets la clim est ce que le gmv tourne?

Toujours est-il que c'est pas utile de le changer pour rien(ouverture du circuit= recharge plus déshydrateur ce serait dommage si c'est pas lui le coupable)

Avant d'incriminer le pressostat il y a toute une serie de causes possibles...avec 400 gr de gaz elle devrait tourner effectivement.par contre la panne number one sur les clim de 406 en etat de fonctionner(quantité de gaz correcte GMV fonctionnel)est le relais de commande du BSI...j'ai tres rarement...

le 2.1 est plus vif que le hdi mais commence à dater et les problemes de pompe epic sont frequents..il est aussi plus gourmand que le hdi..

faut voir avec le numero de ce fil..

option peut etre...
pour la corosion c'est parce qu'on est dans une region au climat sec et tempéré

reste à esperer que ça n'engendre pas de corosion...

pareil sur les deux (un seul sur la verte)ça me rapelle le tissu des garnitures de pavillon sur 405 break...sur ma premiere j'ai essayé le recollage(pas terrible)sur les deux suivantes j'ai demonté toute la garniture enlevé les restes de tissus et collé du tissu fin et neuf à la colle neoprene(velou...

on ne demande que ça (dit -il s'essuyant les mains avec un chiffon déjà bien gras)

je ne sais pas si les roulements ne sont pas specifiques sur le compresseur...je crois que tu as meilleur temps de trouver un support alternateur et le tendeur ce sera plus simple..d'autant que ça te permettra d'eviter d'avoir à remplacer le galet tendeur...

de memoire si tu as la clim tu as deux sondes(marron plus bleue)et une verte sur le coté de ta culasse..moi j'ai changé les deux sur le filtre go (et mon thermometre est monté de 10°) et le thermostat(calorstat) preventivement...

ha xavier attention pour ta temperature...est ce la sonde qui deconne ou ton thermostat?
si ton thermostat reste ouvert ton circuit aura du mal a chauffer...si c'est ta sonde ton tdb indique 70°c et la temperature sera reellement à 90°c...

d'autant que la demonter sur le collecteur d'echappement a mon avis c'est mort..les vis doivent etre limite soudées par la corrosion et risquent de casser à la moindre sollicitation...

de memoire il me semble que c'est la bleue (et il me semble que si tu la debranches le gmv se met en route)

la bouteille deshydratante oui le detendeur un peu moins facile(accès)les obus il faut un demonte obus adapté...

evites l'occase pour la clim...le deshydrateur doit (devrait)etre changé tous les 4ans et à chaque ouverture de circuit et ne doit etre deballé que pour etre immediatement monté et le detendeur peut gripper.. http://www.mister-auto.com/detendeur-climatisation/valeo-508649_g183_a021508649.html" oncli...

voici la page SB

Nano21 a écrit :Il y a un kit réparation chez Peugeot 582781, il doit y avoir les charbons dedans. Demande confirmation quand tu vas commander, ça vaut moins de 20€

il n'y a pas les charbons dedans c'est bagues goupille et clips de la tête...

http://www.oscaro.com/balai-en-charbon-demarreur-valeo-594060-725170-1531-p" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.webdealauto.com/fr/balais-demarreur/valeo-594060/1531.404637.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.rexbo.fr/valeo/balais-demarreur-594060" on...

Les fils de témoin de plaquettes sont coupés sur la mienne car, ça s'allumait avec des plaquettes neuves. Aucun témoin ni d'alerte abs. Peut être un capteur plus étanche :plus1: par temps humide un des capteurs doit se mettre en court circuit et donner un signal permanent...peut etre un fil legerem...

en plus ça cloue le bec de l'interlocuteur qui bien souvent n'est pas tres preparé et ne sait que répondre(pas l'habitude de se faire traiter de con avec de belles phrases sans vulgarité et imagées ça déstabilise)

par contre si tu trouves du ldr a cet endroit c'est que autre chose fuit...

bin la c'est la direction assistée...si c'est la meme bague qu'en haut c'est un collier clip que tu peux remplacer par un serflex...

l'erreur que j'ai faite au début ça...