Passion-406.com

Désolé mais moi j'avais les 4 joints livrés avec le condenseur, bizarre que ce tu ne les ais pas eu.
Mais les bi-lèvres sont certainement une "mise à jour" des paires de joints, ils ne vont pas en lieu et place?

Ps: ne garde pas ton circuit ouvert trop longtemps!!!

Petit Up, sans grand espoir...

olbom a écrit :Salut les gars,

Non, non, elle est bleu!!! pas verte. vous pensez quoi de la total BV 75w80?

J'en pense qu'elle est pas mal! Je prend toujours celle-là et j'en suis content.

Si je me trompe pas, la lecture du calculo se fera par la prise obd2 donc, si on interverti 2 fils pour éviter le vol électronique (beaucoup de voleurs démarrent les voitures récentes, simplement avec un boîtier qu'ils connectent sur la prise diag. Il existe des kits avec schéma pour la modif du câb...

Bonjour et merci d'avance à tous ceux qui prendrons le temps de me lire. Je vous explique, sur ma 406 HDI 110 semi-mux de 1999 (sans com2000), j'ai tout ce qu'il faut pour avoir le régulateur de vitesse (tous les câblages, les différents capteurs de pédales, comodo et bouton d'activation...) mais ça...

Bon plan vu encore récemment dans d'autres grandes surfaces !

La mienne à 387 000 et il tourne très bien, si le tiens aussi, pourquoi le changer?!
Les Kms sur ce moteur, c'est dans la tête ^^ Certains vont bien plus loin que ça!

75w80 pour l'huile de boite, 1,85L à mettre (tu peux remplir la boite par le contacteur de marche arrière, sur le dessus de la boite)

Perso quand je l'avais fais je n'avais pas remarqué de changement flagrant...

Il avait pas dit de graisser à mort le JP?!

T'as purgé ton bocal ?

Bravo, malgré les galères tu en es venu à bout

Salut Bruno, alors c'en est ou? As-tu eu le temps de t'y atteler, ou cette pompe te gave

Bah quitte à se taper la boite à sortir, autant changer le kit entier. Si tu change que la butée, tu aura peut-être le disque qui lâchera dans 20 000 Kms. Fais la totale et tu sera peinard de se côté là pour un bon moment!

Ne soit pas impatient, ça va rebuter la plupart des gens ici, qui d'ailleurs ne travaillent pas pour le forum donc, attend qu'un membre pouvant te donner une piste sur ton soucis passe par ici.

Moi ton souci ne me dis rien, désolé...

Flambeau / Flamme

Remorque / Ecluse

Emmener / Ériger

Si j'ai bien lu, ça à l'air d'être les mêmes ref!

Bravo à vous deux!!!

Mp pour la méthode révolutionnaire? Sinon fini JP les bons tuyaux

Ça aurait été avec plaisir pour le coup de main

Pour le contacteur si il n'est pas dans le compartiment moteur, tu ne dois pas l'avoir alors...

Ton réservoir à certainement bougé depuis son 1er jour mais, ce qui importe c'est le filetage ou tu viens visser la bague, mais tant que la bague est dessus ça ne bouge pas, donc, tant que tu ne traîne pas à la remettre aucun soucis. Réservoir.jpeg Pour résumer: -Siphonnage du réservoir. (et stockag...

Pour l'avoir déjà fait, c'est vrai qu'il y a plus sympa: Pas beaucoup de place, à moins d'avoir des mains et bras de bébé. Le réservoir qui se déforme avec le poids du carburant. Le joint de la pompe qui à tendance à se barrer (pas hésiter à lui mettre de la grosse graisse, ça la maintient un peu en...