Débordement LDR et radiateur

[varaland]

je vous redonnerai des nouvelles quand j'aurais à nouveau monté la rampe de Capvern (c'est son nom) à 130.

Va falloir appuyer fort, parce qu'elle est raide la bougresse !

[Pierrot0862]

je vous redonnerai des nouvelles quand j'aurais à nouveau monté la rampe de Capvern (c'est son nom) à 130.

Va falloir appuyer fort, parce qu'elle est raide la bougresse !

C'est une copine à toi Bruno

[varaland]

je vous redonnerai des nouvelles quand j'aurais à nouveau monté la rampe de Capvern (c'est son nom) à 130.

Va falloir appuyer fort, parce qu'elle est raide la bougresse !

C'est une copine à toi Bruno

Ouiiii je l'ai monté quelquefois

[Aerandir]

Rhaaaa !!! Mais on va pas s'en sortir avec ceux-là !!! Même Jambon s'y met !!

[varaland]

Bon, sujet assez pourri non ?

Le début ;

Capvern 0.jpg

Au mois d'août

Capvern.jpg

[Aerandir]

[Lourdood]

Re bonjour à tout le monde.
Au vu de la photo jointe j'ai envie de dire merde ça recommence...

Et je n'ai pas encore monté la fameuse côte juste roulé un peu sport.
Pour l'instant c'est le seul symptôme pas de gros débordement pas de chauffe (calé a 90°) les durites sont toujours dépressible sur avec deux doigts.

[Pierrot0862]

Re bonjour à tout le monde.
Au vu de la photo jointe j'ai envie de dire merde ça recommence...

Et je n'ai pas encore monté la fameuse côte juste roulé un peu sport.
Pour l'instant c'est le seul symptôme pas de gros débordement pas de chauffe (calé a 90°) les durites sont toujours dépressible sur avec deux doigts.

Si ton niveau est un poil haut, ça fuira un peu. J'ai des traces comme ça, mais pas d'autre problème . Faudrait comparer avec une autre voiture pour la dureté des durites.

[Lourdood]

J'ai un doute : le bouchon du vase d'expansion est il à usage unique? Autrement dit quand il a déclenché une fois doit on le changer?

[Aerandir]

C'est pas vraiment un "fusible", mais il est sûr qu'il se détériore avec le temps, comme tout le reste... ça coûte pas cher, tu peux effectivement le changer pour lever le doute...

[Lourdood]

J' ai déja levé le doute deux fois celui ci date de juillet et vient de chez peugeot. Et à la reflexion je pense que celui ci n'a pas encore déclenché franchement comme les précédents
Je pense que en charge le jdc fuit et l'accumulation d'air finit par faire deborder le ldr . ces jours ci j'ai roulé avec la clim pour solliciter plus le moteur et le résultat est visible sur la photo.
Je croyait pouvoir faire exception a tous les sujets que j'ai vu sur le debordement de ldr mais ça va finir pareil: on tourne autour du pot et à la fin on change le jdc...
Merci

[Lourdood]

Après un week end à batailler délicatement pour pas faire de boulettes, voilà à mon avis la cause de mes soucis:

[Mandine55]

Bienvenu au club!

[Lourdood]

Re bonjour a tous,
J'ai fait éprouver la culasse (jamais de soucis sur ces culasses d’après le gars) puis surfacer.
Là j'en suis aux emplettes et chez oscaro il y a deux pochettes de rodage selon le numéro de moteur (jusqu'à 8331 et à partir de 8332) .
Où est ce que je peux trouver ce numéro sur mon moteur?
Merci.

[Youri30]

Là j'en suis aux emplettes et chez oscaro il y a deux pochettes de rodage selon le numéro de moteur (jusqu'à 8331 et à partir de 8332) .

C'est pas le numéro de moteur, c'est le DAM (ou OPR) : 9069 pour ta voiture.

[Lourdood]

Là j'en suis aux emplettes et chez oscaro il y a deux pochettes de rodage selon le numéro de moteur (jusqu'à 8331 et à partir de 8332) .

C'est pas le numéro de moteur, c'est le DAM (ou OPR) : 9069 pour ta voiture.

Merci pour l'info.
Tu as déduit cela comment, par curiosité?

[Pierrot0862]

Là j'en suis aux emplettes et chez oscaro il y a deux pochettes de rodage selon le numéro de moteur (jusqu'à 8331 et à partir de 8332) .

C'est pas le numéro de moteur, c'est le DAM (ou OPR) : 9069 pour ta voiture.

Merci pour l'info.
Tu as déduit cela comment, par curiosité?

Yourichef ne déduit poh, il sait, c'est pour ça qu'il est CHEF

Edit : comme certains ici, il dispose d'outil pour te donner le pédigré exact de ta voiture , et il sait s'en servir mieux que n'importe qui

[Lourdood]

Bonjour à tous,
J'arrive tranquillement au remontage de la culasse qui devrait avoir lieu ce week-end et en lisant les rta il est évoqué le fait de devoir changer impérativement les canalisations haute pression qui alimentent les injecteurs. Croyez vous que ce soit si impératif que ça?

[Arnaudpapi406]

Bonjour à tous,
J'arrive tranquillement au remontage de la culasse qui devrait avoir lieu ce week-end et en lisant les rta il est évoqué le fait de devoir changer impérativement les canalisations haute pression qui alimentent les injecteurs. Croyez vous que ce soit si impératif que ça?

Qu'est ce que tu appels les "canalisations haute pression"??

Si tu parles des canalisation du gazole, je n'ai pas souvenir de les avoir changés...

[Lourdood]

Oui je parle des 4 tuyaux qui alimentent en gasoil les injecteurs.

[Arnaudpapi406]

Moi je ne les aient pas changé cela

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

[darkmack93]

Non t pas obliger mais remonte sa bien propre.

En fait pour bien faire apres le demontage il faut les nettoyer (debarrasser les liquide,poussiere,saleter et les stocker au propre.

Mais si tu veut changer tu peut mais c obligatoire que en garage.

[Arnaudpapi406]

A bon ??? Obligatoire en garage ???

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

[darkmack93]

(OBLIGATOIRE) c est dans la preconisation constructeur.

Ce qui n est pas toujour quivi au pied de la lettre.

Exemple si il y a intervention sur le circuit HP .Lors d un changement de pompe par exemple .
Il faudrait aussi changer le reservoir leles canalisation en gros si tu suit ce que le constructrut preconise.

[Arnaudpapi406]

A we d'accord, à la fin la note est salé si l'on respect tout à la lettre alors que des fois un bon nettoyage suffit.

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk