BVA patine - Bilan après vidange BVA

[Herve-406-1.8]

Bonjour à tous,
Fin juillet, j'ai posté un message expliquant les problèmes de patinage et de bruit anormal des pignons de ma BVA, alors que je l'avais déjà faite vidanger par Peugeot il y a 3 ans à 95.000 kms.
Elle n'a que 150.000 kms aujourd'hui.
J'avais un doute sur la quantité et la qualité de l'huile dans la BVA, Peugeot ne m'en ayant facturé que 2L à l'époque.

J'avais aussi des soucis de montée en régime aléatoire à 3.200 tr.mn entre le 2nd et le 3è rapport, au lieu des 2.200 habituels en conduite normale.

Je l'ai donc confier à un autre garage Peugeot il y a 2 semaines. Le mécano savait qu'il y avait une procédure, à chaud, et qu'il fallait renseigner le calculateur de la BVA de la vidange.
C'est déjà bien !

Bilan :
170€, dont forfait vidange 75€ et 4L d'huile pour une quarantaine d'€.
La BVA a retrouvé un bruit normal ! Ca change.
Le patinage semble nettement amélioré aussi.

Pour les changements de rapport :
Au début, les vitesses passaient toutes vers 2.200 tr/mn, mais rapidement, elle a retrouvé son ancien fonctionnement en montant le 2nd rapport à 3200 tr.mn.
Mais il me semble qu'elle se comporte plutôt mieux quand même, particulièrement à froid.

Petit bémol : En la récupérant, j'ai de suite entendu un 'ronflement' anormal, comme une petite fuite à l'échappement.
Je leur en ai fait part, ils m'ont assuré ne pas avoir touché l'échappement.
Je leur ai amené, montée sur un pont, RAS.
j'ai trouvé le pb moi même, ils avaient mal ré-emboité le filtre à air..
Pas très grave, mais pas très sérieux.

Bref..

Donc ça vaut vraiment la peine de faire cette opération, je pense. La BVA a retrouvé un fonctionnement normal, et est nettement moins bruyante.

Je me demande ce qu'à fait l'autre garage Peugeot il y a 3 ans... Il vaut mieux choisir son garagiste !

Pour les personnes intéressées, je peux fournir en message privé les coordonnées de celui qui vient de la faire, c'est à 10kms au N.O. de Lyon.

Merci encore pour vos conseils,
Hervé

[Daven]

J'adore la BVA.
Mais vu le peu de garages capables de les entretenir ( les vidanger entre autres) correctement ( C'est une "spécialité" française ) plus tous les pbs ( fort coûteux) rencontrés par un tas d' utilisateurs, j'y ai définitivement renoncé. C'est dommage

[sorcierste]

contrairement a ce que tout le monde pense et dit ( surtout les garages ) une BVA se vidange a intervalles réguliers.

Il existe une procédure bien spécifique a respecter a la lettre sous peine de problèmes

quand on vidange une BVA, on vidange que partiellement l'huile, en effet, celle ci contient environ 9 litres et seulement 2 voir 3 litres sont récupérés dans le bac.

donc pour une vidange quasi total, il faut procéder a plusieurs vidange a la suite, mais ça revient très cher

[Daven]

C'est tout à fait çà, Steph!

Voilà quelques années, la casse de la BVA d'une MB achetée d'occase en garage (Auto pourtant régulièrement entretenue!) m'a couté la bagatelle de 6000 euros
(Pour mon bonheur, grâce à l'intervention de ma protection juridique, le garage m'en a remboursé la moitié)

Ca fait cher quand même....
J'ai roulé quelques mois avec l'auto et l'ai revendue..
Depuis, malgré le plaisir que la conduite en BVA procure, j'ai renoncé à un plaisir que la retraite de ministre que je ne touche pas m'interdit définitivement

[Denis84]

Pour être précis sur la lubrification "à vie" mentionnée par le groupe PSA sur ses boites automatiques (AL4 ou ZF 4HP), le terme "à vie" veut dire "vie de la voiture vu du constructeur", ce qui veut dire ... 7 ans ! En effet, j'avais eu l'occasion d'avoir accès à une note qui donnait aux garages la durée de vie prévue de l'auto telle qu'elle est vue par le constructeur ... ce n'est pas notre conception de "à vie", nous qui essayons de faire durer nos voitures le plus longtemps possible (souvent contre la volonté du constructeur et de ses représentants sur le sol national ...). Des constructeurs informatiques ont également cette conception du "garantie à vie", mais c'est la vie commerciale du produit ! Petites lignes dans le contrat ...

Effectivement, la vidange, si on veut qu'elle soit complète, doit se faire en 3 fois mini, et ça revient cher. Je connais un garage dans le val d'Oise tenu par un ami (mais je ne donne plus ses coordonnées, il est débordé, même plus de place pour moi maintenant ...) qui vient d'investir dans une machine spécialisée dans la vidange de BVA, mais facture cette vidange complète aux alentours de 400 € ...

[Daven]

Effectivement, la vidange, si on veut qu'elle soit complète, doit se faire en 3 fois mini, et ça revient cher. Je connais un garage dans le val d'Oise tenu par un ami (mais je ne donne plus qui vient d'investir dans une machine spécialisée dans la vidange de BVA, mais facture cette vidange complète aux alentours de 400 € ...

C'est ce qui se fait aux USA, où 90% des autos sont en BA

[Denis84]

La proportion de BVA (ou de BVM robotisées) en France augmente pas mal, je pense que son investissement va se justifier.

[Daven]

Ils sont en train de faire d'énormes progrés sur les BVA, notamment avec les fameuses boîtes robotisées!

[Bruno_du_Garlaban]

J'ai essayé récemment une 308 HDI 150 à boîte auto Aisin (BVA bien notée dans la presse, à l'inverse de la BMP6 horripilante). Franchement je ne vois toujours pas où est le plaisir avec ça... même en changeant de vitesse depuis la manette. Pour moi ce n'est bien que quand on fait beaucoup de ville ou de bouchons.

Puis quand on voit la durabilité et la facilité d'entretien d'une BVM (vidange tous les 80.000kms, 11 euros d'huile...)

[Daven]

Pour apprécier la BVA, il faut un gros moteur, minimum 6 cylindres et 2.5 litres de cylindrée, avec la possibilité d'un mode sport. C'est autre chose!
Mais il est vrai qu'une conduite sportive s'accommodera mieux d'une boîte mécanique, c'est sûr!

[406 GGC]

bonjour a vous

le sujet m'intéresse ,car ayant une boite auto aussi, sur un moteur hdi
la mienne, comme beaucoup ne fonctionne pas si bien que ca

me fait des caprices régulièrement, et moi aussi suis a la recherche d'un mécano
qui connaisse assez bien les procédures a suivre, pour la vidange de cette boite
je cherche encore
en tous cas,merci Hervé,pour ce retours

[406 GGC]

oups) je suis allé faire un diag,pour me faire dire que,ma boite ne fonctionnait pas bien
mais ,ca,je le savais déjà,je suis allé les voir pour ca
ce que,je ne savais pas c'est que ca m'a couté une centaine d'euros,en fait pour rien
c'est donc ca,la course a l'argent,tu ne te salis pas les mains
tu écoute l'ordi et,tu fais la facture

je n'aurais pas du faire mon métier,ca c'est sur,celui la est bien plus facile

[sorcierste]

si ils t'ont facturé une centaine d'euros, c'est qu'ils ont dû mettre ton calculateur a jour, c'est pile poil le prix de la connexion sur les serveurs de PSA

[406 GGC]

ha oui,tu pense,comme c'est les vacances ,je n'ai pas eu droit a trop d'explications

[Herve-406-1.8]

Et bien, Gérard, si tu as envie de venir visiter Lyon et ses environs , tu pourras déposer ta voiture dans la petite concession Peugeot qui travaille plutôt bien.

Il y a des tutos pour le faire soi-même (voir précédent message 'BVA patine' de fin juillet, mais il faut bien passer au garage pour informer le calculateur de la vidange, et le réinitialiser.

Tu peux faire le tour de quelques garagistes (gare aux grandes concessions qui ont parfois tendance à traiter les voitures de plus de 5 ans comme des vieilleries), et les interroger sur leur savoir faire en matière de BVA, et demande leur naïvement comment ils font, et la quantité d'huile. S'ils te parlent spontanément de vidanger à chaud, en plusieurs fois, d'informer le calculateur, de 4 ou 5L d'huile, c'est bon signe).
Evite les centres autos pour ce type d'opération.
Et demande quand même un devis avant..

Tu vas peut être redécouvrir ta BVA, et renouveler le plaisir de conduire.
Hervé

[406 GGC]

merci a toi Hervé
comme j'ai une autre voiture,ca ne me géne pas trop
juste l'impréssion de ne pas aller au bout de ma course

bien sur a chaud elle fonctionne assez bien,et il lui faut minimum 5 klms pour étre en forme

je cherche dans mon secteur,car,je suis un peu handicapé,suite a un avc
le pourquoi aussi d'une boite auto
je trouverait bien,car,un peu tétu

[caloulou89]

Et bien, Gérard, si tu as envie de venir visiter Lyon et ses environs , tu pourras déposer ta voiture dans la petite concession Peugeot qui travaille plutôt bien.

Il y a des tutos pour le faire soi-même (voir précédent message 'BVA patine' de fin juillet, mais il faut bien passer au garage pour informer le calculateur de la vidange, et le réinitialiser.

Tu peux faire le tour de quelques garagistes (gare aux grandes concessions qui ont parfois tendance à traiter les voitures de plus de 5 ans comme des vieilleries), et les interroger sur leur savoir faire en matière de BVA, et demande leur naïvement comment ils font, et la quantité d'huile. S'ils te parlent spontanément de vidanger à chaud, en plusieurs fois, d'informer le calculateur, de 4 ou 5L d'huile, c'est bon signe).
Evite les centres autos pour ce type d'opération.
Et demande quand même un devis avant..

Tu vas peut être redécouvrir ta BVA, et renouveler le plaisir de conduire.
Hervé

Faisable si tu as un PP2000.

Pour mon cas personnel, les soucis de patinage et mise en sécurité de ma BVA sont dus très vraisemblablement (dixit un certain nombre de forums spécialisés dans ce domaine) à 2 électrovannes ( pontage et convertisseur) de premières génération, qui se colmatent.
Malheureusement, impossible de mettre à jour les calculateurs moteur et bva après changement de ces 2 électrovannes, donc retour au point initial!!!!!!

[406 GGC]

bonjour a vous
je remonte un peu ce post,car,je pense avoir trouvé un mécano de boite auto
il m'a bien dit ce qu'il allait faire,et,je doit dire que j'ai été séduit,par son langage,il va même me changer la crépine
le rendez vous est pris,et dés qu'il a les pièces et l'huile,il m'appéle

je vous tient au courant pour la suite ,ha,c'est un petit garage,il connais ces voitures,car son voisin de magasin,a une 406 boite auto
et c'est lui qui l'entretien

[sorcierste]

[caloulou89]

bonjour a vous
je remonte un peu ce post,car,je pense avoir trouvé un mécano de boite auto
il m'a bien dit ce qu'il allait faire,et,je doit dire que j'ai été séduit,par son langage,il va même me changer la crépine
le rendez vous est pris,et dés qu'il a les pièces et l'huile,il m'appéle

je vous tient au courant pour la suite ,ha,c'est un petit garage,il connais ces voitures,car son voisin de magasin,a une 406 boite auto
et c'est lui qui l'entretien

Bonsoir Gérard.

Sans vouloir t’alarmer et te faire peur, si ton mécano souhaite te changer la crépine de ta BVA (AL4 dans notre cas), il est obligé d'ouvrir la boite en 2, la crépine n'est pas accessible autrement, et la tu y laisses un bras, car il faut déjà sortir la boite du véhicule, et ensuite l'ouvrir complétement sur l'établi.

Alors je dirais méfiance dans ce qu'il annonce.

Moi, je n'y crois pas du tout.ou alors tu y laisses quelques gros billets de 500 d'euros!!!!!!

A suivre , et tiens nous (moi surtout) au courant.

[Daven]

A propos de BVA, j'ai discuté hier avec un belge qui avait une C5 automatique.
Il m'a dit qu'il ne roulait qu'en automatique depuis plusieurs dizaines d'années. Connaissant l'incompétence des divers garages quant à l'entretien des BVA, il m'a dit qu'il avait fait l'acquisition d'un appareil ( je n'en sais pas plus...) et qu'il effectuait lui même les entretiens et vidanges de ses boites tous les 40.000 kms (Il aurait 4 véhicules automatiques)
Il n'aurait jamais plus eu de problème, étant pourtant gros rouleur (et pas que sur autoroutes)

[406 GGC]

c'est,je pense,un appareil qui se branche sur l'arrivée de l'huile sur le radiateur
et sur le retours,en fait il pousse l'huile usagée vers le retours,moteur tournant,et,tu as un voyant sur l'appareil
pour controler l'état de l'huile dans la boite,en fait c'est assez simple,encore,fallait il y penser
je pense aussi que cet appareil n'est pas donné,vite amorti si il a plusieurs voitures,au prix des boites auto

[Daven]

Tout à fait, Gérard. J'adore la boîte auto qui correspond à ma conduite actuelle. La plupart de ceux qui critiquent les BVA n'en ont jamais utilisé...
Mais comme j'ai "donné" grave en frais sur une BA MB, j'ai trop la trouille d'en reprendre une, surtout que la plupart des garagistes refusent de les toucher. Et quand ils y touchent AIE!
Il n'y a qu'à lire tous les forums du net pour s'en rendre compte. C'est dommage!

[406 GGC]

j'aime bien aussi ce genre de boite,j'y ai gouté par obligation (avc)
je doit dire que,ca facilite bien la vie cette boite la
il y a aussi le plaisir de la route,c'est quant même une bonne voiture,cette 406

[406 GGC]

bonjour a vous

je suis allé chercher ma voiture ce matin,bien sur,elle n'est plus la même
le changement de vitesses se fait vers 2200 tours,avant c'était plutôt,vers 3000
le mécano m'a fait voir l'huile de boite enlevée noir de chez noir
il m'a dit cette huile n'a jamais été changée,le pourquoi de la mauvaise marche,il m'en a changé vers trois litres,un peu plus
et j'y retourne dans 2500 bornes(refaire une vidange de boite)
il m'a aussi dit que,les gens a boite auto,ne savaient pas tous que,la boite se vidangeait,d'ou l'état frileux des personnes a prendre une boite auto
juste,autre chose,son petit garage est un Peugeot,et,toutes marques
maintenant,a la golf,qui a aussi une boite auto