remplacement radiateur moteur 406 hdi 2001

[Bertrand hte ldes]

Bonjour à tous,

Je possède une 406 break hdi de 2001depuis 5 ans qui m'a toujours donné satisfaction. Je ne suis pas mécano mais je me débrouille pas mal quand même.

Je viens de constater que mon radiateur (moteur) fuyait et que son remplacement s'impose. En allant sur des sites internet, genre "os car rot" il y a au moins cinq modèles avec des références différentes qui pourraient correspondre. Du coup je ne sais pas lequel prendre et je ne connais pas le numéro OEM de mon radiateur.

Quelqu'un pourrait me donner les renseignements nécessaires et me dire s'il y a des points particuliers pour le remplacement de mon radiateur.

Merci d'avance.

Pour information il s'agit d'une 406 hdi break avec climatisation de 05/2001, type moteur RHZ.

[sorcierste]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance

[Bertrand hte ldes]

En fait je ne savais pas trop où me présenter donc j'ai fait une petite description sommaire dans mon annonce.
Je ne suis pas vraiment "pro" des forums ! désolé.

[sorcierste]

il suffit de cliquer sur le lien dans le cartouche que je t'ai fournit, tu ouvres un nouveau sujet avec en titre ton pseudo, puis tu te présentes.

si tu n'as pas d'idées, consultes les autres prez, ça te donnera des pistes

c'est pas qu'on veut fliquer tous le monde, mais c'est plus sympa de savoir a qui on s'adresse, ici, c'est une grande famille

[Bertrand hte ldes]

Bonjour à tous,

Voilà, je reviens vers vous pour savoir quel modèle de radiateur je dois monter sur ma voiture. Après avoir fouillé un peu sur le Net et après un ou deux coups de fil à des "spécialistes", on me dit de monter un radiateur de 14mm d'épaisseur alors que le mien en fait +ou- 25 mm, mais je pense qu'il avait déjà été remplacé.
Du coup je ne sais plus trop quoi faire !?
Est ce que quelqu'un aurait la réponse à mon problème, car pour l'heure je ne peux plus rouler.

Un grand merci d'avance à tous pour votre contribution

Bertrand

[sorcierste]

indique ton VIN ( 8 derniers chiffres du N° de série )

[Bertrand hte ldes]

Je viens de le mettre également dans mon profil.
VF38ERHZF81328397

[sorcierste]

Je viens de le mettre également dans mon profil.
VF38ERHZF81328397

comme ça, plus besoin de le demander a chaque fois

la référence de ton radiateur est 1330.68

celui ci convient parfaitement :

https://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-nrf-b-v-58352-3920986-470-p

[Bertrand hte ldes]

Merci beaucoup pour les informations. Je le commande en suivant.
Juste par ma gouverne personnelle, quand je renseigne mon immatriculation sur le site d'Oscaro, ce radiateur n'apparaît pas dans la liste. Est-ce normal ?

Je vous tiendrai au courant après réception et montage.

Bonne journée.

[sorcierste]

ne pas se fier aux informations données par les sites de pièces comme oscaro ou autres, si tu veux vraiment connaitre la correspondance exacte, il faut renseigner la référence constructeur

[Bertrand hte ldes]

ne pas se fier aux informations données par les sites de pièces comme oscaro ou autres, si tu veux vraiment connaitre la correspondance exacte, il faut renseigner la référence constructeur

OK j'en prends bonne note.

[Bertrand hte ldes]

Bonjour à tous,

Remplacement de mon radiateur "enfin " aujourd'hui !
Pas trop compliqué .... à part la durite du bas .... la c'était la grosse galère
Purge sans problème et tout et tout !
Je fais un essai, je contrôle et je refais les niveaux et tout baigne ...... enfin presque !
Je fais une ballade cet après midi, plus ou moins quinze bornes, et au moment de repartir le témoin d'eau du tableau de bord s'allume ... et là c'est la M .....
J'ouvre le capot et je vois la durite du bas du radiateur deboitée. Appel à un copain, remorquage. ... re-galère.
Retour maison et effectivement la durite inférieure rentre et sort de son logement comme dans un moulin. Je remets l'ancien clip et là elle ne sort plus mais quand je tire dessus le liquide suinte un peu.
Ma question... je fais quoi ?...
Remplacement durite (quelle réf ), je laisse comme ça et je vois, ou ???

Merci d'avance à tous parce que je commence à fondre les plombs .....

[cecile2276]

Si tu es sûr de ne pas perdre ta durite avec l'ancien clip, moi je testerais comme ça quelques temps, en vérifiant le niveau de liquide de refroidissement régulièrement.
S'il y a une fuite, tu remplaces la durite et surtout le clip,
sinon tout va bien comme ça, t'enquiquine pas.

[Bertrand hte ldes]

Merci pour le conseil
Je vais tenter comme ça mais je ne suis quand même pas trop serein
En fait j'ai un peu peur qu'avec l'augmentation de la pression, je risque de perdre pas mal de LDR.
Le problème, j'ai oublié de le préciser, c'est que la bague de la durite était complètement rouillée et que les trois ergots étaient certainement un peu bouffés aussi.

Tentative demain. Je croise les doigts !

[cecile2276]

N'oublie pas de prendre un bidon de LDR, pour "recharger" au cas où.
Tu peux aussi ajouter un cerflex pour maintenir ta durite, c'est rassurant.

Je croise les doigts aussi !

[406 GGC]

en attendant,roule pépère,ca sera plus prudent pour le liquide

[Pierrot0862]

N'oublie pas de prendre un bidon de LDR, pour "recharger" au cas où.
Tu peux aussi ajouter un cerflex pour maintenir ta durite, c'est rassurant.

Je croise les doigts aussi !

On peut pas mettre de serflex, la durite rentre à l'intérieur du logement, dans le radiateur

[Pierrot0862]

Retour maison et effectivement la durite inférieure rentre et sort de son logement comme dans un moulin. Je remets l'ancien clip et là elle ne sort plus mais quand je tire dessus le liquide suinte un peu.

Commande chez Peugeot le bazar, référence 1339 95 , ça coûte 3 francs 6 sous

Jonc durite.pdf

[Bertrand hte ldes]

Bonjour à tous

Mauvaise nouvelle. ... il faut que je change la durite !
Sauf que pas de voiture pendant au moins 72h ....

Je suis de la couleur de mon LDR ..... vert !!

[Youri30]

Tiens, tu peux jeter un œil là : Fixation durit LDR en bas du radiateur
J’avais eu le même souci, résolu après agrandissement des entailles dans le radiateur neuf…

[Bertrand hte ldes]

Bonjour à tous,

Voilà remplacement de la durite et du jonc ..... et c'est pire qu'avec la durite d'origine !
Donc re-démontage de la durite, retour à l'envoyeur et remontage de l'ancienne avec un serflex au niveau du radiateur et enfin plus de soucis.
Purge et tout et tout et 500 km plus tard tout va bien.
problème de radiateur donc résolu.

Sauf que ce soir nouveau problème. .... Je viens de percuter un sanglier ! un monstre d'au moins 100 kg ... rien que ça !
Même en roulant doucement à cause du brouillard je l'ai tamponné à l'avant droit. Premier diagnostic de nuit, optique avd explosé, pare choc, aile avd et capot enfoncés !
Que du bonheur.
Pour parer au plus urgent il me faut un optique avd. Chez Oscar, 115 euros et d'occase au minimum 30 euros pour les moins jolis.
Quelqu'un aurait-il un plan B ou un site ou ?.. pour me dire ou je pourrais trouver un optique en moins de 48 heures.
Toutes les suggestions sont les bienvenues.

Merci d'avance à tous.

[Ti-Lu]

oui, ici y'a plein de gens qui vendent des pièces d'occasion
notament Biff ou moi même

[Bertrand hte ldes]

oui, ici y'a plein de gens qui vendent des pièces d'occasion
notament Biff ou moi même

Du coup est ce que tu aurais, ou Biff, un optique AVD pour ma voiture ?
Si oui, à quel prix ?

[Ti-Lu]