frein : une seule roue bloquée

[mangoustes]

salut

j'ai la jante avant droite qui chauffe. Voiture mise sur cric, je remarque que la roue à du mal à tourner. je vais ce week-end vérifier étrier et piston.

s'il sont ok d'où pourrait provenir le problème, sachant que le mastervac a été changé il y a un an ( à l'époque, en roulant, les freins appuyaient de plus en plus sur les deux roues avant et ce dès que les températures météorologiques arrivaient vers 30 degrés. Problème résolu après changement).

s'il me faut changer l'étrier et donc dévisser les flexibles de freins, quelle solution appliquer pour éviter que le liquide de frein se vide des circuits, avec le risque de vider l'ABS.

Merci

[phantom1974]

pas le choix , si tu dévisse les flexibles ( mise a l'air ) purge obligatoire

[Nano21]

Une fois ton flexible remplacé, tu purges le côté droit moteur en route

envoyé par signaux de fumée depuis ma grotte

[mangoustes]

salut

merci pour les réponses
Dois-je comprendre que si je n'ouvre pas le bocal lors du démontage / remontage de l'étrier, il y aura juste une purge ponctuel sur l'étrier et donc aucun risque à ce que tout le circuit de liquide de frein se vide.

Bon pour ma part j'ai vérifier la roue et ai trouver mon problème : une plaquette de frein qui était bloquée. étonnant!!! J'en ai profiter pour vérifier les colonnette et piston de chaque roues , tout est ok. Par contre je n'avait pas fait attention à un truc sur les plaquettes. sur chaque plaquette il y a une barre de ferraille formant un V. Elle se situe au milieu de la plaquette du côté étrier. A quoi sert-elle??? et surtout comment doit-elle être positionnée par rapport à l'étrier. Placé dessous ( V entre plaquette et étrier), Placée dessus ( plaquette contre l'étrier et V reposant sur l'étrier). ou mixte (un partie dessous et une partie dessus.

[tribuvdb]

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