Pompe a Gasoil ?

[nividic]

mais il se peut aussi que ce soit le joint juste en dessous (voir si la partie porte filtre noir est humide).

Le joint entre le bocal filtre GO et le réchauffeur GO ?! Le liquide qui fuit serais plus du LDR

[pierrickh76]

Non juste en dessous sur la parie aluminium c'est le réchauffeur de gasoil

[DAB59]

Ok merci pour vos conseils . Par contre il y a quelque chose que je m'explique pas . A froid la voiture galère un peu a démarrer mais elle démarre puis une fois que je prend la route elle broute puis cale (des que j'arrive a un feu , stop ou que je lache l'accélérateur) elle me fait ça 5 6 fois et une fois que la voiture est chaude plus de problème . Donc que le moteur soit chaud ou froid je devrais toujours avoir le problème si c’était liée à la fuite non ?

Des fois également après démarrage en faisant du sur place j'appui sur la pédale d'accélérateur et la rien c'est comme çi j’appuyer dans le vide .

Bref je trouve pas de logique

[pierrickh76]

Tu as peu être une prise d'air quelque par dans le circuit de gasoil qui diminue avec la dilatation des joints.

[nividic]

Ba qui dit fuite de GO dit prise d'aire, nan ?!

[pierrickh76]

Certainement mais ce n'est pas forcement la cause. Tente de remplacer le bocal au mieu demonte le et nettoie tout dans l'espoir que cela resolve ton problème. Ensuite il va faloir supprimer le restant d'air pour cela tu commence par ouvrir legerement l'entre de gasoil a la pompe a injection et tu pompe avec la poire 3, 4 fois dans le même temps que tu presse celle-ci tu referme l'entrée. Ta voiture aura peu etre quelques ratés mais il devraient s'estomper rapidement. Pour l'aider un peu tu peux ouvrir les tubes haute pression au dessus des injecteurs pour eliminer un peu plus d'air (moteur tournant).

[garfoux]

bonjour

pour avoir demonter mon porte filtre a gasoil il n'y a pas longtemps il faut en

1er il faut ouvrir la vis de purge du filtre a gasoil en la laissant en place ( rien ne va couler ou presque rien ne t'inquiete pas c'est normal )
2eme mettre un chiffon autour du porte filtre a gasoil et tu defait les 4 vis sur le dessus du porte filtre ( laisse les en place et ouvre doucement le couvercle et la le gasoil va couler par la vis de purge et il faut que tu te debrouille car apparement en regardant tes photos il te manque le tuyau transparent qui sert a recuperer le gasoil )
3 eme tu retire le filtre a gasoil et au fond de la cuve tu as acces a une vis en dessous du filtre a gasoil a demonter et tous le bloc vient d'un seul coup et tu as acces au joint qui t'interesse

quand a la soit disant vis blanche sur le cote tu as 80/100 de chance de peter le plastique blanc en le demontant ( tu as un espece de clips a retirer avant de demonter mais perso j'ai abandonner avant de le casser completement car le plastique est assez dur a tourner et super fragile )

j'ai commander les joints chez peugeot et j'en ai eut pour 17 euros a peu pres de memoire et pense a acheter un nouveau filtre a gasoil afin de le changer ( il y a une piece qui est vendu complete avec le joint qui vaut 30 euros a peu pres mais j'ai preferer acheter des joint toriques noir de plomberie qui tiennent tres bien le gasoil mais je n'ai pas eut a le changer car il etait nickel )

bon courage

[DAB59]

Bonjour Garfoux j'ai suivi tes conseils et cela a fonctionner ma voiture marche nickel maintenant . Merci a tous

[nividic]

[garfoux]

bonjour

as tu reussi a demonter la patte blanche avec le clips ou tu la laisser tel quel et bravo a la resolution de ton probleme

[Aerandir]

[kram667]

J'arrive un peu à la bourre.

Sur tes photos j'aurais cru à un fuite :
- soit de la vis en plastique blanche, soit tu mets de la pâte grise étanche pour stopper la fuite de GO ou tu change le joint en démontant cette vis (Rover fait ce joint je n'ai plus la référence en tête PY0018 ??...).
- soit une fuite de liquide de refroidissement venant du "boudin" qui est la sonde de température de ralenti accéléré pour la pompe à injection.