Rotule de direction

[DJGL02]

Bonjour à tous,
depuis une petite période je sens des différences au niveau de ma direction, j'ai l'impression que mon véhicule à un léger temps de réaction,
j'avais changer ma rotule de direction côté conducteur (intérieur et extérieur), car je devais faire un parallélisme et la personne qui à réalisé l'opération m avais dit que celle ci été fatiguée, bêtement je n'ai changé que celle ci et pas les deux, j'ai regarder hier soir et j'ai remarqué que celle que je n'est pas changer et beaucoup plus facile à faire bouger que la nouvelle est ce normal? faut il que je la change également?
j’attends vos avis

[ben43]

Oui c'est normal puisqu'elle beaucoup plus travaillée que ta neuve. Les pièces de châssis se changent par paire... Change celle que tu n'as pas fait ce sera mieux Après, de la à dire que la direction est moins réactive, je pense que tu devrais aussi regarder du côté de la direction assistée ou de la crémaillère ! A moins d'avoir 3 cm de jeu ou une géométrie complètement hasardeuse !

[DJGL02]

Merci pour ces informations
Que veu tu dire par regarder la crémaillère ou direction assistée? Comment puis je contrôler ça?

[ben43]

Ben la biellette de direction actionne juste la rotation de la roue. Un problème de réactivité n'est pas directement lié a elle mais plutôt a la direction soit les organes les plus important : crémaillère et pompe de DA.

[DJGL02]

ok et comment je peut le detecter "crémaillère et pompe de DA."
Cordialement

[ben43]

Si la direction est un peu dure, c'est la pompe sinon c'est la crémaillère qui a du jeu. Après change tes biellettes et fait une géo avant. Verifies aussi que t'es assez de liquide de DA

[DJGL02]

liquide de DA c'est ok j'ai vérifié,
mais la seul chose qui ma le plus choquer c'est que la rotule que j'ai pas changer est vraiment tres souple au mouvement,
je vais changer ca et je verrait bien,
sinon jeu dans la crémailliere à 191000Kms c'est grave?
Cordialement

[ben43]

Ben ça dépend du jeu mais si après changement de la biellette et après une géo c'est toujours mou et pas réactif, faudra y jeter un oeil...

[DJGL02]

Bonjour,
j'ai prix l'autoroute ce weekend,
mon véhicule s'est bien comporté mais j'ai l'impression que le véhicule vibré pas mal,
pas dans le volant mais plus au plancher et par intermittence je ne sais pas trop comment expliquer ça, mais avec des mots simple ça faisait VOUUU ça s arrêter VOUUUU ça s arrêter, et régulièrement, et mon véhicule été assez sensible également au vent, ha et petit détail qui aura peut être son importance mais il a tendance à tirer un peu vers la droite, sachant que la pression de mes pneus été OK,
Cordialement

[DJGL02]

juste une autre petite chose hier et ça n'est arriver qu'une fois,
mais j'ai eu comme l'impression que je relâcher la pédale d’accélérateur qu'un cour moment alors que mon pied été dessus petit perte de puissance et après plus de problème,
ca pourrais venir de quoi?

[DJGL02]

personne pour m'aider?

[ben43]

Les vibrations viennent d'un mauvais équilibrage des roues.

Pour l'autre problème, tu mélange un peu tout sur ce sujet. Pas évident de te suivre... Si le problème est pas revenu, te pose pas de question

[Youri30]

personne pour m'aider?

Bah si tu veux de l'aide, il faut de ton côté que tu fasses les interventions et vérifications qui te sont suggérées, et que tu reviennes donner les résultats. Sinon, les membres moulinent dans le vide et se lassent de répondre...

Ben t'a suggéré de commencer par remplacer aussi la seconde rotule de direction, et de faire contrôler/régler la géométrie. On n'a aucun retour de ta part là-dessus, est-ce que tu l'as fait ? Pas la peine de chercher ailleurs tant que ça n'est pas fait...

[Bruno_du_Garlaban]

Peut-etre aussi un probleme de triangle...
J'avais fait changer mes deux rotules de suspension, il y avait toujours une imprecision a la conduite, comme un jeu dans la direction. Les pneus AV s'usaient vite et de maniere irreguliere.

J'ai alors change mes deux triangles malgre un aspect normal et l'absence de jeu constate au CT et chez Peugeot; et le probleme a ete corrige.

[DJGL02]

Bon du nouveau mais pas très positif,
J ai changer mes biellettes de barre stab ainsi que les les caoutchouc de barre et la c est toujours pareil je sens des vibrations par intermittence aussi bien au niveau des pieds qu au niveau du siège, je changerai bien ma rotule de l autre côté mais je doute que ce soit ça, après je pensai à autre chose j ai changer mes amortisseurs à l avant mais pas à l arrière est ce que ça peu venir en partie de ça aussi?
J avoue que je suis un peu perdu, ce qu il y a aussi c est qu a force de changer ça commence à coûter et le passage au garage c est encore pire...
A l aide

[Aerandir]

Ben t'a suggéré de commencer par remplacer aussi la seconde rotule de direction, et de faire contrôler/régler la géométrie. On n'a aucun retour de ta part là-dessus, est-ce que tu l'as fait ? Pas la peine de chercher ailleurs tant que ça n'est pas fait...

[DJGL02]

Bon j ai commander la rotule intérieur et exterieur de marque MAPCO je les change et réferer une géométrieca fais chier mais bon,
A j ai oublier de dire que j avais détecter une usure irrégulière sur mes pneus avant l exterieur est plus usés que l intérieur
Cordialement

[canteleu76]

Bonsoir Gaylord.
L'usure des pneus peut également venir de différents facteurs tels:
Surgonfflage = usure au centre du pneu
Sousgonfflage = usure sur les 2 bords du pneu
Parallelisme = usure de travers
Souvent le pneu avant droit présente une usure différentes car nous sommes dans le pays des ronds points et de ce fait il est plus sollicité que le gauche sauf si tu roules uniquement sur l'autoroute
Ensuite des vibrations peuvent également venir des cardans même s'ils ne claquent pas
La règle, c'est qu'il faut toujours commencer par regarder ce qui est le plus simple à contrôler et le moins cher...et progresser par élimination.
Tu peux toujours déposer ta voiture chez un garagiste et lui demander un devis....ils ont normalement une obligation de résultats.....il me semble.
Courage